Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

[post]352158[/post] . Фетиш,,, да здравствует Фетиш....!

Женя , и качество тоже .. повторюсь -боюсь новодела..
Может не совсем удачный пример, но помнишь как в 90-тые любое масло моторное из-за границы скажем синтетика самая простая ценилась больше чем синтетика купленая в России и топовых производителей..
Так же и тут красные пружины пахнут качеством СССР при том, что они и могут быть помягче..

[DOTTORE]

Если что - покрась новые) можно в спортивный жёлтый или наркоманский зелёный

[Vivanov76-SPB]

Тем временем процесс по ЗМЗ-41 потихоньку идёт.. В моём "карбе" К- 135 на штатном 513-ом ДВС есть выработка и заслонки наверно люфтят и холостые обороты плавают- точнее они стабильны но на каждом нажатии на газ при возврате пидали показывают некую разницу.. Пробег мотора из ранних тем Питерского Злодея от 2006-го года уже составлял 65.000 т.км. (наверно машинка много побегала в РОС.ГЕОЛОГИИ) Андрей проехал около 20.000 т.км. Итого получается за 80.000 т.км. и при всём при этом масло особо не ест, тянет и заводится холодным с кривого с пол оборота.. Это конечно если соблюсти правильный алгоритм его заводя, а если нет то можно покрутить и уже стартёром и не мало особенно при переходе обратно с ГАЗа на бензин А когда то переходит быстро и легко - не понять мне порой "чудо технику"..
Отвлёкся.. На ЗМЗ-41 стоит К- 126 с масляной кастрюлей на верху штатной- как раз то, что я хочу (разобрал промыл масло поменял или долил) собрал и дальше поехал- песня ! Получается, что карб есть, но под ГАЗ нужно делать ввертыши штуцера А тут Рома Морух мастерски где-то выхватил по хорошей цене вот такого новёханького красавца с ГАЗовым входом К- 126 БГ Как будет всё это фунциклировать пока не ясно, но выглядит как огурчик Роме спасибо !

[Эдуард100]

Рома расскажи что за чудо карб с газовым входом

[Moryx]

Эд, это 126-ой карб с завода сделаный для работы на бензине и газе. Главные дозирующие системы для работы на газе, расположенные в проставке с форсунками, устанавливаемой между корпусом поплавковой камеры и смесительной камерой. На фотках видно проставку и штуцер для подсоединения газового шланга.
Если убрать газовую проставку, будет обычный 126-ой.

[Эдуард100]

как такой купить, у тебя нет случайно? лишнего....., и что из остального оборудования ,ну кроме балона и редуктора еще к нему надо

[Moryx]

Купить вроде не проблема. http://www.autoopt.ru/catalog/021833-ka ... vyj_pekar/
http://www.avtoall.ru/karbyurator_gaz_5 ... ar-021833/
Оборудование все стандартное. Никаких уникальных деталей не требуется. В большинстве случаев люди врезки делают в карб. Ставят два штуцера, по одному в камеру. От редутора идет шланг к дозатору, дозатор раздваивает шланг на два штуцера. А с использованием этого карба, нужен монодозатор, такой http://www.mirgaza.ru/upload/shop_1/3/0 ... e30601.jpg. К карбу подходит один шланг, а не два. Все остальное остается без изменений.

[Dimk44]

Эта проставка есть отдельно, я покупал у наших местных газовщиков.

[Эдуард100]

а сколько стоит?

[Dimk44]

http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/smesitel ... a-zil.html
Это немножко не то, но нашу тоже можно найти при желании.

[Vivanov76-SPB]

А Я когда ГБО устанавливал в сервисе, мастера отговаривали от простаки категорически.. только врезные штуцера- говорили они

[Эдуард100]

как вообще опыт эксплуатации ГБО? поделись

[Vivanov76-SPB]

[post]352855[/post] как вообще опыт эксплуатации ГБО? поделись

Эдик если вкратце то ставь скорей .. и счастливо катайся..
1. ДВС работает мягко, тянет практически как и на "бензе"-хотя про динамику на газу говорить считаю не правильно потому как ГАЗ для экономии, а если погонять то переключаемся на бензин..
2. Не буду перечислять общие моменты о том, что масло темнеет гораздо позже, и ресурс ДВС увеличивается- как говорят знающие люди..
3. Конечно сразу на лицо экономия примерно в 40 процентов..
Что конкретно сразу ощутилось так это если раньше на бензине думал про расход и лишний раз думал, а может поехать на легковой, то теперь просто начал ездить особо не напрягаясь по поводу расхода. На дачу катаюсь, что на легковой почти так-же и на Шишиге ну подороже конечно, но повторюсь пробеги качественно возросли.. теперь легковая простаивает.
Газовщики говорили, что ГБО на малолитражку ставить не интересно потому как выгоды особо не почувствуете, а вот на прожорливый ДВС если поставить, а это конкретно про нашу Шишигу то выгода сразу ощутится мгновенно. И конечно кому то просто нравится ГАЗ.. Мне нравится в машине два вида топлива. И балон нужен не менее 130-ти литров- фактически заправлять получится 80-90..
И ещё момент, если у тебя головы пиленные под 92-ой "бенз" то всё ещё выгоднее на ГАЗу, так как мощности на порядок больше и получается экономичнее чем скажем у меня, а как я уже говорил расходом на ГАЗу я доволен..

[Эдуард100]

Если будет возможность сделай фото как ГБО на твоем авто расположено

[Vivanov76-SPB]

[post]352868[/post] Если будет возможность сделай фото как ГБО на твоем авто расположено

Так у меня ранее всё в подробностях выложено.. Глянь как будет настроение.. страничка 22 про ГБО..
Из критериев только редуктор не ставится на мотор и вроде как располагается плоскостью параллельно машине.. его сможешь увидеть у меня под аккумуляторным коробком от Жени Когда ставил коробок ещё не знал, что как раз под ним изумительно встанет редуктор с клапанами..
Вообще газовщики говорили, что чем короче газовая магистраль (шланг) между редуктором и карбюратором тем лучше.. Лично я больше волновался как будет по шлангам достаточной длинны циркулировать антифриз, но все хорошо, редуктор быстро набирает тепло при прогреве.. (для охлаждения редуктора запитывался сверху паука в шланг подводящий антифриз к воздушному компрессору)
Несколько фото которых нет ранее в выложенных;

[Vivanov76-SPB]

Вообще если какой-то момент нужен сделаю дополнительные фото..
Эдик посмотри у Ромы Морух редуктор стоит в удачном месте- вместо воздушной улитки нагнетающей воздух в котёл на раме.. Наверно лучше не придумать..

phpBB [media]

[Кочегар НЛО]

Извиняюсь за глупый вопрос , а можно такой газовый бак встроить в кунг . Грубо говоря бак в габаритах кунга но дна нет...

[Vivanov76-SPB]

[post]352876[/post] а можно такой газовый бак встроить в кунг

Можно, но так как ГАЗ в случае утечки стелится понизу заполняя нишы на полу, то нужно делать вент. отверстия именно в полу.. В закрытом пространстве ГАЗ страшновато конечно. Ну по идее в кемперах стоят баллоны и всё хорошо. Ну курить в КУНГе точно нельзя будет

[Moryx]

[post]352876[/post] Извиняюсь за глупый вопрос , а можно такой газовый бак встроить в кунг . Грубо говоря бак в габаритах кунга но дна нет...

Можно. У меня в кузове стоит вдоль переднего борта баллон на 216 литров. Мультиклапан ставтье класса евро, со сбросным клапаном и электромагнитным клапаном безопасности. Вокруг мультклапана вентиляционная коробка, от нее вентиляционные шланги в отверстия в полу. Если где-то будет утечка, газ по вентиляционным шлангам будет уходить вниз, туда куда выведете шланги.

[Кочегар НЛО]

Спасибо за ответы. Сам не курю и в кунге не дам не кому курить. И если не секрет какой порядок цен на все ?