шишига 1967 года выпуска

[il031]

[post]343855[/post] Про траверсу я знаю,буду думать,может сам какую изобрету или срежу с какойньть рамы 53

Интересно, а можно ли было сделать как поставил Дима, и оставить верхний участок траверсы 66 ?

[Dmitriy7171]

[post]343883[/post] Интересно, а можно ли было сделать как поставил Дима, и оставить верхний участок траверсы 66 ?

у меня траверса от 53го

[il031]

Это я знаю, но теперь ясно, что старую траверсу по любому вырезать, даже и так раздатка все равно высоко стоит...

[Пархат]

посмотри еще на разборках Мерсы грузовые 700-800 серии.
у них на раме стоит усилитель трубчатый.
он еще на болтах кажется прикручен.
насколько я слышал он по размеру один в один в раму шишиги становится.
кажется это было в теме Виталяна из Бишкека.

[WRANGLER]

Нет у нас разборок в ближайших 100 км,тем более мерсовских .будем искать поперечину рамы 53,а пока отдыхаем,за бортом -25
Ищу через друзей камазистов гаражик,чтобы загнать шишигу,не май месяц на улице)

[Эдуард100]

[post]343959[/post] за бортом -25

У нас -20

[WRANGLER]

Эдик у вас есть прекрасный боксик,вот бы в него

[ВеАн59]

У нас -31С

[Пархат]

у нас +5 приезжай лучше к нам.
хотя гараж незакончен, но уже есть кран балка, яма хорошая . электричество 380 итд итп.

[WRANGLER]

Меня до дома тащил мтз 82,а вы говорите приезжай.,спасибо)
Вот электричество 380 это очень хорошо.
Сам вот делаю церкулярку,замучался с движками трехфазниками к 220
Была бы сеть 380 горя незнал)

[WRANGLER]

Примерил рк на кронштейны,встала в пулю ,кронштейны будут усиливаться косынками

[WRANGLER]

.............

[леха67]

нужно их усиливать/обваривать...или вообще сварить вместе ...

[Пархат]

Вроде ничего получается
Только надо косынки ставить как ребро жесткости будет
Одновременно верх рамы надо между собой соеденить и пойдет

[e2-e4]

Сам вот делаю церкулярку,замучался с движками трехфазниками к 220

А какие проблемы тут могут быть?!
Никаких проблем - ставишь фазосдвигающий конденсатор и все.

[WRANGLER]

На кронштейны и будут привариваться косынки как ребра жесткости.на верх рамы будет прикручиваться траверса.
По поводу электродвигателя,я и подключил его через конденсаторы,только вот мощность падает,да и двигатель ни как ненайду нужный одни 1500 оборотов,один дефектный незапускается,а другой 5.5 квт

[Moryx]

От трехфазного двигателя остается половина мощности примерно, когда он работает в однофазной сети. Это уже не работа. Попробуй свой 5.5 квт запускать без нагрузки на холстом ходу, а от него брать уже 3 фазы. Там подаешь напряжение на одну обмотку, а он когда вращается, сам наводит напряжение в остальных двух. Я так делал, когда к трехфазной сети доступа не было.

[e2-e4]

Падает, примерно наполовину, но ведь это выход из положения, если нет трёхфазки.
А потом, все зависит от области применения.
Например, если трёхфазный 5-ти кВт двигатель поставить на циркулярку или на заточник,
то вопрос падения мощности будет тут неуместным.

[WRANGLER]

Я пробовал двигатель 5.5 запускать от большого конденсатора,работает но на холостом,без нагрузки.рабочие конденсаторы емкостью 210 мфт,тоже пускали его.
Этот движок 1450 оборотов,мало для церкулярки,если только шкиф делать.нужен 3000 об

[e2-e4]

Одно из двух - или неправильно подключаешь, или емкость неправильно подобрана.
У меня тоже трёхфазный движок подключенный к однофазке.
Мощность не помню, завтра гляну, использую в качестве точилы, так его в руках не удержишь.