ГАЗ 66 АКПП

[Dmitriy7171]

[post]330845[/post]

очень,очень неплохо

[DOTTORE]

Моя мне конечно больше нравится, но здесь всё зряче и на месте...
Пускай в меня плюют любители аутентичности:)
Все важные приборы на своём месте:
- на обычной шишке спидометр не очень важен, но с этим мотором можно и привысить:)
- тахометр как раз не очень нужен т.к. Автомат стоит (он собственно и подальше установлен с глаз долой)
- напруга, бак, температура движка - всё на виду
- единственное, что не увидел давление масла ( очень важное показание )

А так всё супер - огромная работа, мы с панелью около месяца прое..ались

[Эдуард100]

Саша как добился такой яркой подсветки спидометра? Вырвал глазок ?

[Эдуард100]

Ещё вопросик, а разве шестерочный тахометр будет корректно показывать на V8?

[AlexanderN]

В подсветке стоят светодиодные лампочки. В спидометр выбрана поярче- они все немного разной яркости. Глазок вырвать не получится, только хуже- пробовал. Дополнительные глазки вставлял- на другом спидометре, пришлось часть стекла закрашивать, иначе слепило. Кардинальное улучшение спидометра- замена на Газелевский электронный, сам пока не пробовал.
Шестерочный тахометр можно настроить на V8, если старых лет выпуска. Современный не получилось, писал выше, только выставил, чтобы точно в два раза больше показывал. Или можно выставить точно только одно положение, например 2500оборотов. Но тогда в остальных положениях полная лажа.

[rencom]

шкалу новую напечатать .

[andrey1920]

Примерно

[Эдуард100]

Проще тах заменить хоть на тот же пазовский или на е бае их как грязи

[нервный]

а от гранда приборку за 500рэ приобрести и раздербанить??

[Штурман]

Саш, когда она наконец поедет?

[AlexanderN]

Напечатать шкалу несложно. Сложно наклеить точно. Я заказывал трафарет лодочных номеров, там буквы высотой 15см, и то все проклял, пока наклеил.
Пазовский тахометр куплен- сильно не совпадает соотношение диаметров шкивов. И не факт, что удастся вывести среднюю точку с гены. А вазовский тахометр берет сигнал с катушки.
Приборку от гранда приобрести можно. Но куча проводов от мозгов обрезана под корень.
Насчет когда поедет- сегодня вывел последние провода из кабины. В кабине осталось подключить стеклоочиститель и снаружи люстру и в кузове. Начал укладывать провода в жгуты- разлетелся замок зажигания. Новенький. Был собран на маленьких пластиковых защелках. Ладно, есть еще новенький газоновский замок, купленный у Димидрола. Панель замка самодельная, замок вертикально. Примеряю- вроде встает, тяги руля не мешают. Увеличиваю дырку под замок, вставляю. Хорошо, проверил замок перед установкой. Оказался, брак. Причем хитрый такой брак, на машине бы искал очень долго... Повернул ключ- включилось зажигание. Нормально.Повернул еще- включился стартер, зажигание включено, как положено. Вторая клемма отключается, как и должно быть. Но если довернуть до конца или пару мм не доводя до самого конца, стартер включен, а вот зажигание отключается. Да что за э-ээ падшая женцина э-ээ после полового сношения противостесственным образом. Вот же самки собаки. Пришлось вскрывать замок и подгибать контакты.

[Avalanch]

Решили замутить нормальные дворники

[Avalanch]

С регулируемой паузой
И тремя скоростями

[Avalanch]

Вот такой моторчик с редуктором

[Avalanch]

Пришлось изготовить новый кронштейн

[Avalanch]

Приварить держатель фонарика

[Avalanch]

Вот так получилось

[Avalanch]

Все будет управляться подрулевыми выключателями
Включая омыватель
Который будет включатся вместе с дворником

[Avalanch]

Короче как на нормальных современных машинах

[Avalanch]

Вот так будет