Концепция экспедиционика (машины)

[rencom]

А ребята твои немецкие друзья, неужели ничего подобрать не смогут там у себя?

У нас таможня угробит все интересные варианты .... На корню .....
Если только иметь документы , и везти под них . Но где их взять на такую технику ?

[comandor]

Да Макс может - мы это обсуждали, но пока приоритеты другие у меня.

[Kairat]

Сижу, смотрю и слюни на клаву пускаю...Черт возьми наши таможни и государства! Мало им денег с продажи наших народных ресурсов, так они еще и поборами нас душат!!! Суки, ненавижу.

[ZeitGeist]

На Камаз проще и дешевле, но чаще намного. Но вот цену такого монстра даже спрашивать страшно чего-то..

Ну если ты станешь с поломкой , хрен знает где , так Камаз есть возможность подшаманить в полевых условиях, + запчасти почти в каждом колхозе, и деревне . А вот станешь на этом агрегате, вчистом поле, вдали от "цивилизации" что делать будешь? Правильно, с собой везти , а иногда бывают сюрпризы , и надо будет заказывать, со всеми вытекающими с этой фразы последствиями

[andrei]

Ну про то, что встанеш где-нибудь в лесу уже тема обсуждалась не раз, но ещё раз скажу - если руки и голова на месте, то на любой технике до дому доберёшся, а если руки или голова не оттуда растут, то хоть на чём встрянеш по-полной ..... у меня были примеры - например лопнул корпус фильтра тонкой очистки топлива на дизеле - ну кто-же его с собой возит? .... а вот разные трубки, шланги и штуцера с собой были - 2 часа работы и поехали дальше ..... фильтр везли на заказ потом 2 месяца .... машинка "рено-магнум"

[comandor]

Ничо, всё можно сделать - было бы желание...

[Nik]

Принципиально: общего универсального конструктивного решения быть не может. Есть особености и предпочтения каждого региона и потребителя. Для тех кто хочет, что то строить на готовой базе иметь возможность к запчастям, думаю будет интересно шасси БАЗ. http://bzkt.ru/production.html?section=1
Скромно, вполне современно, мощьно, надёжно.

[comandor]

Принципиально: общего универсального конструктивного решения быть не может. Есть особености и предпочтения каждого региона и потребителя. Для тех кто хочет, что то строить на готовой базе иметь возможность к запчастям, думаю будет интересно шасси БАЗ. http://bzkt.ru/production.html?section=1
Скромно, вполне современно, мощьно, надёжно.

Сто раз обсуждали - негабарит по ширине. Для получения каждый раз разового пропуска на проезд по дорогам общ.пользования на уровне областного начальства дорупр. и ГАИ -очень много денег.

[Nik]

Извиняюсь..... не читал... я не давно на форуме.

[Nik]

А прочем между: кто знает где в РК можно реально приобресть БАЗ-6944 или что то подобное?

[Kairat]

В алматы, могу дать телефон бывшего подполковника, который у вояк берет.

[Nik]

Thаnks - отписал в личку....

[ZeitGeist]

Принципиально: общего универсального конструктивного решения быть не может. Есть особености и предпочтения каждого региона и потребителя. Для тех кто хочет, что то строить на готовой базе иметь возможность к запчастям, думаю будет интересно шасси БАЗ. http://bzkt.ru/production.html?section=1
Скромно, вполне современно, мощьно, надёжно.

Сто раз обсуждали - негабарит по ширине. Для получения каждый раз разового пропуска на проезд по дорогам общ.пользования на уровне областного начальства дорупр. и ГАИ -очень много денег.

Не забывайте пожайлуста, что этот форум имеет интернациональное значение, и здесь собрались люди из многих стран , и не везде это "не габарит".

[Jecki]

Вот пожалуйста БТР-60 , оформлен как тягачь можно ехать по дорогам И не дорого

http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/104331.html

[Andrew]

Да хоть вертолетом, понятие габарит распространяется на все типы ТС. Исключение для рефрижератора - 2600 мм.

[Kairat]

Видимо, невидимо... Тьфу блин. Наверное опять придеться конкретнее голову над бэтэром ломать. При своих габаритах (60-ка мала) подходит он только под малый экспедиционник. Меня что кошмарит? - броня, хоть и срежу верх, низ весит прилично. Плюс гемор с трансмиссией и габаритами.

[Герман]

Видимо, невидимо... Тьфу блин. Наверное опять придеться конкретнее голову над бэтэром ломать. При своих габаритах (60-ка мала) подходит он только под малый экспедиционник. Меня что кошмарит? - броня, хоть и срежу верх, низ весит прилично. Плюс гемор с трансмиссией и габаритами.

и обязательно сверху каркас безопасности - перевенуться может любая машина , к сожалению ,
сам по себе переворот - проблема небольшая если свести к минимуму действие поражающих факторов.
а именно:
1. деформацию и разрушение ТС
2. нежелательное перемещение и взаимодействие
незакрепленных объектов (люди , гсм, груз)

каркас можно использовать
-как крепление верхней половины стен и крыши
-места установки грузоподъемных устройств и устройств приведения дома из транспортного плоожения в стояночное и обратно.
что касается веса брони снизу то нормальная защита днища от камней (особенно от столкновения с подводным препятствием в водоизмещающем режиме) плавучесть и прочность не могут совсем ничего не весить - если вычесть из веса нижней брони вес наилучшего решения = не так уж интересно заморачиваться.
концепция большого экспедиционника, как мне кажется, несколько больше чем создание подходящей машины.
и рассматривать только тему машины отдельно не совсем корректно
по вопросу негабарита - неисключено что оформление экспедиции превратится в отдельную тему со своими минусами и плюсами.минусы очевидны
а плюсы следующие - предварительное решение вопроса проезда = налаживание контактов по всей трассе маршрута = разведка и установление связей с местным населением что резко повысит количество интересных мест по всей протяженности маршрута и понизит вероятность неприятных неожиданностей.
одно дело самому наудачу искать себе приключений - другое дело в качестве руководителя группы из участников с разным уровнем подготовленности.
может под все это какой- нибудь официальной вывеской прикрыться - типа культурно-этнические исследования.
заводы -рабочим. земля-крестьянам.бумаги - чиновникам.
в качестве эксперимента - прокатиться на БТР, как таковом, на Южный Урал - сразу куча вопросов отпадет и еще больше появится. делов то всего на пару недель.

[comandor]

"...Здравствуйте Юрий Юрьевич!
Мы готовы поставить вам:

Bedford TM 4x4 пассажирский фургон за 74000€
Стоимость указанна с доставкой в Смоленск и растоможкой.

Срок поставки 35 дней.
Условия оплаты: предоплата, оплата через лизинг
Гарантия 6 месяцев, поставка запчастей.
..............................

С уважением и надеждой
на дальнейшее сотрудничество
Dimitriy V.(Sales & Marketing TOP manager)..."

Дорогие игрушки. Но они и не могут быть дешёвыми...

[comandor]

В Африке Бедфорды 30летнего возраста гоняют в хвост и в гриву. Неубиенная техника..

[rencom]

"..
Bedford TM 4x4 пассажирский фургон за 74000€
Стоимость указанна с доставкой в Смоленск и растоможкой.
Дорогие игрушки. Но они и не могут быть дешёвыми...

Возникает 2 чисто теоретических вопроса

1 сколько это стоит там ?
2 Сколько наша таможня ? И как ? Или оно евро 2 соответствует ?