ГАЗ66 автокемпер.

[Леонид К.]

Нашёл наверно последний очаг коррозии.

Там всё шумкой было оклеено, но там всегда грязь с ног, и эта каша никогда не сохнет, + шумка всегда мокрая. Отодрал её, зачистил, преобразовал, покрасил хаммерайтом. Обшивку потолка снял, теперь нужен дождь, чтоб посмотреть как и откуда попадает вода в кабину.Дальше вот думаю, покрыть пол такой мастикой.

На образце в магазине, она по ощущениям конкретная резина, хоть шарики надувные делай из неё. Преимущество перед резинобитумной - засыхает до состояния резины и не пахнет вообще.
Резиновую прокладку клап. крышки вырезал из 4 мм БМС резины, воде пока держит.
Ладно, это всё лирика, сегодня сделал первый выезд. Посадил сына для компании, поехали на заправку, и дальше куда глаза глядят.
Да, это не иномарка с АКПП. С шумом можно мериться, с жарой от движка, сложнее.
Косяки следующие:
Лампа давления масла на холостых горит. Давления нет вообще. Масляный радиатор, по идеи закрыт, на ощупь холодный.
Где искать причину, и как лечить?
Закусили тормоза. Остановился км в 5 от дома, а тронуться не могу. Пощупал колёса. На задних рука терпит, на передних нет. Ну и по закону подлости, весь инструмент забыл дома (приготовил чемодан и забыл). Нашёл штатный ключ кранов подкачки, но кто то его шестигранник подплавил сваркой (нафига???), не одевается на штуцеры. Но кое как забил его на штуцера балонником и спустил тормазуху. Отпустило. До дома доехали стараясь не тормозить. Ну и постоянно норовит заглохнуть при сбросе газа, заводится хреново. Приходится долго крутить стартером.
Нужен карбюраторщик?
По тормозам вопрос:
Все 4 колеса снимали и чистили от ржавчины и грязи, значит дело не в суппортах.
Что смотреть дальше???

[Штурман]

[post]328816[/post] Все 4 колеса снимали и чистили от ржавчины и грязи, значит дело не в суппортах.

Леонид, где ты на 66-м суппорта нашел? Там БАРАБАНЫ... Меняй ВСЕ шланги, заодно на двухконтурную систему-бы перейти... Так ты вроде механика за недорого нашел, зачем здесь тогда спрашиваешь?

[Леонид К.]

Грешен, цилиндры обозвал суппортами.
А если механика нашёл, тут теперь нельзя спрашивать? Механик в отпуск уехал.
Двухконтурнаяя система... что имеешь в виду? У меня два вакумника стоят, так понимаю система у меня двухконтурная?
Попробую сперва подразвести колодки болтами сзади диска. Или это бесполезно?

[SergeyK]

[post]328820[/post] Грешен, цилиндры обозвал суппортами.
А если механика нашёл, тут теперь нельзя спрашивать? Механик в отпуск уехал.
Двухконтурнаяя система... что имеешь в виду? У меня два вакумника стоят, так понимаю система у меня двухконтурная?
Попробую сперва подразвести колодки болтами сзади диска. Или это бесполезно?

Двухконтурная. Разводить строго по книжке (раздел "полная регулировка") - начиная с опорных пальцев, потом уже эксцентрики. Очень полезно - сам вот только сегодня тормоза закончил. Открою тему и напишу там поподробнее.

[Леонид К.]

[ref]SergeyK[/ref],
Да, напиши подробней!
Пока начну со шлангов. Сниму, дуну. Может действительно засраны?
Почему нет раздела тормозная система?
Давление масла меня тоже беспокоит.

[SergeyK]

С двухконтурной не подскажу - у меня одноконтурная, а вот колодки правильно разводить действительно надо.

[Заводило]

По давлению масла: купи мех. манометр(1200р) и вкрути вместо датчика масляного. Если он на холодную будет казать а на горячую нет, переезжай в раздел кап. ремонта змз. А может насос мудит, или сетка забита на маслоприёмнике и т.д.
По шуму в кабине г66: основной шум идёт от рычагов т.е. от полика, я у себя его снимал, понятно красил, снизу проклеивал вибропластом и шумкой толстой, сверху также +коврик из кошмы 3см. А в осенний период там постоянно лежала телогрейка лукойловская-толстая такая и тяжёлая. Вот тогда в кабине было тише.

[Леонид К.]

[ref]Заводило[/ref],
По полику согласен полностью.
У меня там 2 рычага лебёдочных, один из них с фиксатором. Короче, просто дыры на улицу. Надо смудрить какой то короб на эти рычаги, один хрен, лёбедки мне раз в 100 лет нужны будут. Как понадобятся, можно короб и снять на время. На коробе можно мини ящик (бардачёк) соорудить сверху, а то с ящиками в 66ом жопа полная, т. е. их не вообще!
Спасибо!

[andrey1920]

[post]328873[/post] а то с ящиками в 66ом жопа полная, т. е. их не вообще!

Как - "нет вообще!" А на спинке водительского сидения смотрели?

[Avalanch]

[post]328881[/post]

[post]328873[/post] а то с ящиками в 66ом жопа полная, т. е. их не вообще!

Как - "нет вообще!" А на спинке водительского сидения смотрели?

да у меня и за пассажирским тоже есть )))))
может это люкс комплектация ?)))))

[Леонид К.]

Ага, ко плектация супер люкс. Сидушки перешиты в кожзам. Карманов нет.

[Заводило]

Зато штатно во всех комплектакциях есть крепление для АКМ.

[Леонид К.]

[post]328894[/post] Зато штатно во всех комплектакциях есть крепление для АКМ.

Это не те ли корытца на полу за сидушками, где грязь и вода собирается? Под приклад?
А я башку ломал нафига они?

[Avalanch]

Леонид )))
вы лучший ))

[Леонид К.]

[post]328898[/post] Леонид )))
вы лучший ))

Да, я в курсе
Можно на ты.
Вчера поржали, сосед увидал сколько пакетов с барахлому у меня в гараже стоит, для шишиги куплено, говорит - я думал у тебя ребёнок родился, каждый день пакеты домой прёшь.
А ведь так и есть, каждый день почти, что то волоку с авторынка для грузовика, баночки/херяночки, железки... по деньгам ребёнка родить не дороже выйдет.

[foks44]

По давлению масла: А может насос мудит, или сетка забита на маслоприёмнике и т.д.

Вообще то, 41-е моторы отличаются хорошим давлением. Сетку маслонасоса мыл так: нагрел мотор до рабочей температуры, слил масло из поддона, залил в двигатель ведро бензина и оставил на ночь. Кстати, через сливное отверстие сетку маслоприемника видно, можно с фонариком её осмотреть. Утром слил грязный бенз(с кусочками нагара сливался), и залил свежее масло. Помогло. Правда, показатели к промывке были другие: давление на холостых было, а на средних оборотах падало на 1-1,5 кг меньше обычного. После промывки больше 2-х лет все в норме.

[Леонид К.]

А может промывку какую в масло ливануть?
Щас же полно всяких нано-шмано.
Ещё подумываю какую-нибудь присадку типа супратек ливануть. Знаю, что это вопрос религии, поэтому советов не спрашиваю, но всё равно послушаю .
Помню, в газель лил ER, и она у меня жрала 9,5 л. на сотню по трассе (пустая и скорость до 90), 406 движок был. Так меня газелисты, как я ляпнул им про такой расход, чуть не линчевали. Типа, - да я уже 3 газели скатал в хлам, не может она жрать меньше 12 в принципе! А я, лршара и не знал что она меньше 12 жрать не может, поэтому и жрала наверно у меня 9,5

[kolinz]

Дизельное масло залей,отожрёт всё в лучшем виде.

[Леонид К.]

А сняв поддон сетку можно снять и промыть?
Т. е. она будет доступна?
Прокладка поддона с змз 41 идентична прокладке штатного движка?

[Пархат]

[post]328968[/post] А сняв поддон сетку можно снять и промыть?
Т. е. она будет доступна?
Прокладка поддона с змз 41 идентична прокладке штатного движка?

да, раз картер 66 подходит.