Выбор мощного двигателя на 66й

9mm0196 · Сообщение **9mm0196** » 20 окт 2015, 21:37

случайно на авито объявление увидел о продаже дефектного двс 3,5л с бмв x6 (https://www.avito.ru/smolensk/zapchasti ... _643712152) .... так вот на фото крайне компактен да и очевидно что он не может быть большим)) оборотов вагон, но суть не в этом, я далек от темы 66ого , но всегда мучил вопрос почему бы не прикрутить к какой нибудь тихоходной трансмиссии маленький новомодный двигатель с высоким дизельным крутящим моментом, туда же можно придумать и сцепление более тяжёлое и т.д...

comandor · Сообщение **comandor** » 23 окт 2015, 09:03

Пока развиваю мысль в сторону американцев, сижу на форуме фордтрак. Интересная тема, как-то раньше не сталкивался. Изучаю 7.3 IDI , варианты купить полностью донора за 250-350 рублей есть, моторы хвалят по отзывам..

comandor · Сообщение **comandor** » 23 окт 2015, 09:04

Вес указан 450 кг, сопоставим с 245м.

Папуся СССР

С современными фордовскими дизелями дело не имел, а раньше у них "гражданских" путных не было. И жрали и сыпались поболе европейских и японских. Исключение, на оба рынка (американский и европейский) состовляет дизель 2.5л со старого Форд Транзит. Но в нашем случае он никак. Сомневаюсь, что в одночасье америкосы подтянулись до высокого уровня.

comandor · Сообщение **comandor** » 23 окт 2015, 11:40

Про 7.3 IDI, IDIT, и DIT до 2003 очень неплохие отзывы, в том числе и на амеровских сайтах и на наших. Откровенного негатива нет.

JIRAFF · Сообщение **JIRAFF** » 23 окт 2015, 15:25

https://www.avito.ru/suzemka/avtomobili ... _656976163
такой вариант не интересен?

oimakon · Сообщение **oimakon** » 23 окт 2015, 16:07

J07C пятицилиндровый относительно недорогой я сейчас такой устанавливаю вес с кпп 645 кг 170 л с 450 крутящий момент удобная компоновка красавчик а не мотор выбор в японкаре цены от 170 т руб

comandor · Сообщение **comandor** » 23 окт 2015, 17:13

Честно говоря кажется геморройным такой вариант. Если брать донора, то комплектную заводскую машину, но не разукомплектованную и переделанную из автомата в механику. Хотя обдумать можно и его. Надо покопать мне в нэте - что это за двигательс хаммера, слышал про него, но не изучал. Если есть информация по этому двигателю, - буду признателен.

comandor · Сообщение **comandor** » 24 окт 2015, 08:31

oimakon писал(а):[post]299124[/post] J07C пятицилиндровый относительно недорогой я сейчас такой устанавливаю вес с кпп 645 кг 170 л с 450 крутящий момент удобная компоновка красавчик а не мотор выбор в японкаре цены от 170 т руб

Очень интересный вариант. HINO.
У вас стоит в атмосферном варианте.
-Какие характеристики у нетурбированного ?
-Вы покупали двигатель на япанкаре у проверенного продавца, у вас есть конкретные зацепки, чтобы заказать и не бояться за хлам или кидалово ? Это больше всего напрягает, а самому ехать искать -смотреть далеко. Хотя возможно заказчик оплатит командировку. Вы покупали сразу двигатель+кпп ?
-Какие характеристики кпп - кол-во передач, может быть передаточные числа?
-У этой кпп тросовая кулиса или тяги ?
-Картер пришлось подгонять ?
Мне понравилось. Жаль, что не обошлось без поднятия кабины, но это не страшно, просто доп.работа.

comandor · Сообщение **comandor** » 24 окт 2015, 08:32

Только вопрос меня мучает в моём варианте с высоким кунгом - или вырезать кунг придётся или поднимать. Поднимать - самый плохой вариант.

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 09:21

позвони трудно писать на компютере все подробно раскажу 89243501264

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 24 окт 2015, 14:26

а чё за радиатор? от кого7

comandor · Сообщение **comandor** » 24 окт 2015, 14:43

oimakon писал(а):[post]299176[/post] позвони трудно писать на компютере все подробно раскажу 89243501264

Ок, обязательно.

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 16:23

характеристики дизеля: атмосферный простой компоновка как у 240 только компрессор взаде, 6,7 литра 170 лс 450 крутящий момент при 1500 об, максимальные обороты 2800, горный тормоз, пневмоусилитель сцепления и переключения передач, коофициэнт соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня даже немного больше чем у д245 , кпп есть шести и пятиступые у меня пятиступая передаточные числа 1-7,46244, 2-4,188, 3 -2,425, 4-1,426, 5-1,000 задняя -7,102. заказывал через интернет посмотрел отзывы о продавце и историю продаж, рискнул отправил деньги заказал с кпп все пришло согласно фотографии состояние как новый обошлось с доставкой 260 т р , эти моторы не востребованы продаются очень долго цены начинаются от 170 т р кпп 50 тысяч, кулиса тросовая, я подобрал на разборке от исудзу, троса подогнал, потдон вырезать придется , если переделать маслозаборник и сделать фигурный потдон можно подвинуть двигатель вперед на 15 см и не перекраивать кабину, еще получается корткий кардан с кпп на раздатку а так двигатель приятный, я уменьшил моторный отсек вдвое при лифте кабины на 10 см теперь можно спать в кабине моторный отсек на одном уровне с сиденьями, комплектующих нужно лишь кулиса и троса можно с любого подобрать и подушки двс но можно любые подогнать

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 16:25

радиатор от газ 71 плюс в кунге стоит большой радиатор должно хватиь

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 18:06

Состояния на сегодняшний момент

il031 · Сообщение **il031** » 24 окт 2015, 18:13

oimakon, рессоры спереди не усиливал ?

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 18:25

Мой Оймякон обирается в Оймякон

oimakon · Сообщение **oimakon** » 24 окт 2015, 18:45

двенадцать листов спереди

il031 · Сообщение **il031** » 24 окт 2015, 20:26

oimakon писал(а):[post]299203[/post] двенадцать листов спереди

спасибо)

Подключите свой аккаунт