Я тоже сдаюсь ....перехожу на дизель.

[IVAN 37]

Интересно, а у переходной плиты Бычка и МТЗ отверстия под стартер одинаковые? Это я к тому что если ставить плиту от МТЗ то нужно только просверлить отверстия для крепления колокола Зил 130 и всё?

Отверстия под стартер одинаковые,но мтз задний лист по размерам где то больше по сравнению с бычковским,а где то меньше,поэтому его нужно доработать примерно вот так,чтобы все отверстия задействовать.

[victor]

Я хотел бы спросить у коллег кто устанавливал д 240 с аллюминевым картером, фото как он срезан.
И еще : может кто-то дать ссылку где скачать инструкцию по ремонту д 240.

[57zxc]

может кто-то дать ссылку где скачать инструкцию по ремонту д 240.

такая подойдет?
http://fermer.ru/files/forum/2013/02/159686/_remont-4_cil.doc

[Леха_66]

Я эту скачивал и раздел про двигатель уже распечатал Там речь идет так раз о Д-240 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3922067

[victor]

Хотя я неделю не писал ничего в эту тему , но наша затея ,не стоит на месте работа по чуть передвигается.
В принципе собрали почти все что надо ,чтоб перейти на дизель.
Для д 240 есть все необходимое ;новая поршневая, колено и гбц отремонтированы. Нашел переднюю опору двига, фильтры топливные и воздушный, шкив,форсунки,трубки, тнвд, коллектор , водяной насос.
Осталось отдать тнвд и форсунки на ремонт и найти компрессор .
Также есть кпп зил ,плита ,кожух зил ,маховик, выжимной подшипник,диск сцепления бычька, задние опоры двига.
Перебрать двиг я думаю за день два справлюсь, а вот ставить его на машину ,довести все до конца ,думаю неделю -две.

[victor]

Вот фото гбц после ремонта

[ЧОПОРОВ]

у меня поддон резан так ,но думаю бычиный лучше (проще чем этот резать )

[victor]

у меня поддон резан так ,но думаю бычиный лучше (проще чем этот резать )

Я согласен с вами что бычиный лучше, но нету его у меня, а купить новый дорого. Так что буду резать ,хотя сварка алюминия тоже недешево.

[Hunter29]

Постели коленвала в блоке замеряли? Не растянуты?
Подскажите что мне делать У меня в блоке все постели растянуты на пять соток... Если не ошибаюсь размеры каждой от81,0 до 81+0,05 эллипс у всех в одну сторону, то есть в низ... Хотел спросить годен ли такой блок или будет колено по полам ломать?

[Booss]

У Бычка свой колокол ,от Зила130 колокол непоставишь на плиту Д-240,это совсем разные веши.

[ЧОПОРОВ]

У Бычка свой колокол ,от Зила130 колокол непоставишь на плиту Д-240,это совсем разные веши.

с небольшими доработками поставит без проблем

[Booss]

А можно по подробней узнать ,как это выглядит? Не большие доработки.У картера маховика
Зил-130 имееться передняя стенка куда ее девать и как быть со стартером?

[victor]

У Бычка свой колокол ,от Зила130 колокол непоставишь на плиту Д-240,это совсем разные веши.

с небольшими доработками поставит без проблем

Колокол зил 130 подходит на плиту д 240 ,но надо делать другие отверстия и все они должны правильно отцентрованы.

[ЧОПОРОВ]

всё уже давно обсосано ,эта переделка самая простая ,нужна бычковская плита и по ней всё копируешь,а на зиловском кожухе вырезаешь отверстия где мешают болты крепления плиты к двигателю

[Booss]

Понятно. Вопрос .Чем бычковская плита отличаеться от МТЗ?(стартерного)

[Монах80]

Постели коленвала в блоке замеряли? Не растянуты?
Подскажите что мне делать У меня в блоке все постели растянуты на пять соток... Если не ошибаюсь размеры каждой от81,0 до 81+0,05 эллипс у всех в одну сторону, то есть в низ... Хотел спросить годен ли такой блок или будет колено по полам ломать?

Можно восстановить постель коленвала, обратитесь в фирмы, которые занимаются ремонтом деталей двигателей.

[victor]

Долгое время мучает меня один вопрос и никак не могу найти точный ответ.а именно насчет разницы
между д240 и 243.
в принципе один и тот же двигатель такие же поршни ,обьем ,гбц, блок, а вот разница в лошадиных сил и чуть другой момент.Чем обусловлена эта разница?
Кого спрашивал ,говорит что разницы никакой ,кто -то говорит что регулировка тнвд другая и поэтому больше лошадей.
Дело в том что я думаю пока не собрал двиг ,выяснить в чем разница и может быть добиться этой дополнительной мощи.

[Yuraz]

victor, нашел в интернете:

в евро разница(экология).на одном есть свечи накаливания,на другом нет.

Практически никакой. В д243 нового образца топливная и форсунки на 215 атмосфер регулируется , что на тягу никак не влияет. Как не тянул 3 корпуса нормально ,так и не тянет.

[Booss]

victor, нашел в интернете:

в евро разница(экология).на одном есть свечи накаливания,на другом нет.

Практически никакой. В д243 нового образца топливная и форсунки на 215 атмосфер регулируется , что на тягу никак не влияет. Как не тянул 3 корпуса нормально ,так и не тянет.

На двух копусах пашу,на трех,сдохну,мотор 240

[ЧОПОРОВ]

в них обоих нет свечей накаливания ,не путайте , а трактор у меня 1984 года и 3 корпуса тянет свободно ,глубина 25 см ,почва суглинок