Мой любимый вездеход

[Пархат]

установил крепежи пневмоусилителей по местам, это на задний мост

а это на передний мост

пришлось вставить уголок и соединить тормозную трубку для передного моста, здесь раньше стоял тройник

[Пархат]

пневмокамеру мерса пришлось чуток усовершенствовать
заглушил родные отвертствия, приварил штуцер, его шлангом выведу выше рамы на полметра
на родных вставках стоит такая хреновина

вместо него вставил резинку

обмазал герметиком и затянул по месту

[Пархат]

установил пневмоусилители

и занялся воздушным фильтром, надо было соединить сапун и компрессор с ним
посредством женитьбы пластиковых переходников и подбором патрубков



и вот результат

[kolinz]

Фильтр на компрессор можно отдельный поставить.

[il031]

Пархат, приветствую ! Ну как в целом змз 41 больше нравится по динамике чем дизель ? Как ощущения в сравнении ?

[Пархат]

[post]385637[/post] Пархат, приветствую ! Ну как в целом змз 41 больше нравится по динамике чем дизель ? Как ощущения в сравнении ?

да я еще толком не выезжал....
так пробные поездки...

[il031]

[post]385651[/post] да я еще толком не выезжал....
так пробные поездки...

А я сейчас кунг ставить буду и с ним пробовать. Правда жал в пол в гору, сначала пошел резво, а потом сбрасывать начинает, толи бенз не докачивается....

[micky]

[ref]il031[/ref], Похоже фильтры почистить, заменить. Если проблема только на горячую - бензонасос не исправен.

[il031]

[post]385722[/post] il031, Похоже фильтры почистить, заменить. Если проблема только на горячую - бензонасос не исправен.

На холодную не топлю по полной. А так может и фильтр, бак новый со всякой бармотухой был....Надо кстати глянуть фильтра, но мотор прет хорошо, буханку с 20 ку/ч в слабый подъем рву с 3 передачи с ходу ... Седня опять Учудил ) Камазом вытаскивали...

[Пархат]

протянул воздушку на пневмоусилители
и опа засада рулевой механизм обойти и тут начал изобретать
из квадратной трубы 40х60 товарищ мой сварганил мне такие две проставки


поставил под пружину и получился тоннель для труб воздушки
вторую на противоположную сторону еще не поставил

вот так пошла дальше в кабину

вот и долгожданное соединение с главной тормозной камерой

осталось рулевую колонку вставить и вроде усе...

[Пархат]

Установил тормозной бачок, вывел воздушные трубки (сапуны)
главного тормозного переднего моста и КПП
крайний слева это от бензобака....

а это заднего контура, правда пришлось его в кунг затащить

Купил запасной коммутатор и если верить то получается Венгерский

и катушку зажигания тоже импортный

[Пархат]

Подумал куда запихать заначки и вот решил

Угадайте где это...
а сам основной коммутатор установил на стенке кожуха двигателя с пассажирской стороны,
проводка от нивы свободно достала, только на катушку пришлось провода удлинить...

[Пархат]

первый выезд...с двигателем ЗМЗ-41
прокатился прошел техосмотр, застраховал...
ну что первые ощущения хорошие...
едет намного резвее, не требует частых переключений
с 40 на прямой передаче уверенно идет на разгон
правда больше 65 не разгонялся

[il031]

[post]387863[/post] первый выезд...с двигателем ЗМЗ-41
прокатился прошел техосмотр, застраховал...
ну что первые ощущения хорошие...
едет намного резвее, не требует частых переключений
с 40 на прямой передаче уверенно идет на разгон
правда больше 65 не разгонялся

Рад, что получил первые результаты, я так же приблизительно оценил впервые его тягу...

[танкист 204]

[ref]Пархат[/ref], привет, а вы на задний мост пгу одно поставили или два, а то на газ 3308 вижу по два ставят, вот думаю это из-за наличия АБС, или одного цилиндра объема не хватает

[Славон]

[post]387921[/post] вот думаю это из-за наличия АБС, или одного цилиндра объема не хватает

На передней оси один, получается хватает. Не знаю как насчёт для АБС... но вот как "лишний" контур при выходе из строя других, то очень даже может быть полезно.

[Moryx]

Объема там хватает. Не хватает усилия. Я ставил пневмоусилители от Пазика на 66ой. На Пазике их два, один на заднюю ось, второй на переднюю. Но там колодки очень широкие и передние и задние, поэтому тормозит хорошо. А на 66ом передние колодки чуть ли не в два раза уже Пазовских. Из-за этого передок на юз не идет с одним пневмоусилителем на ось. А с двумя,(по одному на колесо) можно тормозить в юз.

[танкист 204]

[ref]Moryx[/ref], спасибо, на газиках стоят на перед один и на зад два, на перед же как то хватает
Но себе значит сделаю по такой же схеме

[Пархат]

на каждый мост по одному
у каждого отдельный рессивер...
датчики аварийного давления воздуха, указатели, сигнализаторы звуковой, контрольная лампочка .....
однако жить то хочется.....
попробуй на скорости 90 остановить дизель
а пневмо усилители (когда была мех КПП)
когда нажимаешь тормоза колеса юзом и двигатель глох...

[Пархат]

пришла посылка от форумчанина sergey.lyavonenko с Минска
спасибо ему за помощь....упакована конкретно....

Это патрубок силиконовый...

это комбинированные датчики указателя давления воздуха и масла
и конечно байонетные разъемы к ним


указатели (электронные) давления воздуха в тормозной системе на 12 в.....

Пошел работать и крайнии штрихи подводит к проекту с ЗМЗ-41....