Я люблю Унимог!

[Штурман]

Внимательно читаем. Унимог в ЖОПЕ!!! http://www.gruzovikpress.ru/article/aut ... -15_10_49/

[135]

Вот вы мля унылые шишководы не шарите

-) конструктивный троллинг -). Унылость шишководов добавляет унимоговодам какую-то особенную голубизну в кровь? -)
не говоря уже о том, что называя человека шишководом в троллическом смысле этого слова -), можно ошибиться и не попасть -))

у Унимога угол опрокидывания 359% по тех паспорту

-) в лесу ездить приходится не по техпаспорту а по земле -), статический угол это сферический конь в вакууме, место ему в палате мер и весов. Я видел унимог в динамике, за рулём далеко не последний водитель в нашей местности. Выдающейся боковой устойчивости к кренам я не заметил. А что это за угол, 359%? Сколько в градусах?

[Домье.]

О как все оживились , не дают покоя знатокам автопрома легендарные разработки , которые при общих тенденциях развития автомобилей похоже не догнать никогда

[Домье.]

во-первых, ехать продолжает водитель (или экипаж когда не один), но никак не машина...
На эту тему у Высоцкого есть хорошая песня: http://www.youtube.com/watch?v=pd97gG0aphY

Очень грустно признавать что наш народ за несовершенство нашей техники расплачивался своими жизнями

[135]

Очень грустно признавать что наш народ за несовершенство нашей техники расплачивался своими жизнями

очень грустно признавать что автор не просто любитель хороших машин, а всё-таки, судя по вот такой вот "экспертности" по совершенству техники и цене расплаты, видимо, либерал... -(
тема не совсем точно названа. Не люблю а просто я фанат, так будет точнее.

[Домье.]

Это просто тут Унимоги обсуждаем , а в жизни и другие достойные машины люблю и эксплуатирую , но все импортные , у нас к сожалению на качество ,ТТХ и надежность болт положили и гнали много и дешево

Фанатами люди становятся когда видят совершенство и непревзойденные характеристики , так что быть фанатом Унимога достаточно легко , как и роллс-ройса к примеру

[135]

просто с фанатом нет смысла обсуждать непревзойдённость характеристик -)
например дизель унимога и бензиновый мотор 66.
первый экономичен - дизель как дизель.
второй в лесу более динамичен, позволяет не просто ехать быстрее (даже не смотря на то, что у мерседеса дисковые тормоза против барабанов 66 и пружины вместо рессор) а при должном навыке и некоторых условиях местности - в некоторых случаях обойтись без помощи лебедки...
с фанатом этот, казалось бы очевидный вопрос обсуждать бесполезно.
Далее максимальная скорость по трассе. На тяговых родных парах 66 едет 80-100 (беговые от 53тьего позволяют достичь 120) а унимог на самых быстрых - 70.
По вопросам же не столь однозначным с фанатом вообще лучше не поднимать разговор, ведь если машина не наша, стоит в несколько раз дороже - ну ведь очевидно что её характеристики непревзойдённы?
--
Я тоже в жизни езжу больше на иномарках, хотя наши машины у меня в эксплуатации были есть и, видимо, будут. Только я не считаю что "у нас к сожалению на качество ,ТТХ и надежность болт положили и гнали много и дешево " - то бишь у нас в стране машины и всё остальное - УГ.
В этом принципиальная разница.
имхо фанатами люди становятся когда теряют рассудок.

[ogustus]

Все,я сдаюсь-унимог самая совершенная машина! я слышал,что если его с моста в речку скинуть,то он непременно поплывет. Правда,нет?

[135]

самурай - подозревал) ок

[rencom]

Домье молодец .. Способен развести вроде бы взрослых дяденек на срач в форуме .

[ogustus]

Реально весело было, а то болото какое то. А самураю анекдот про невнимательность знать надо:-)

[Petrov_kamensk]

Внимательно читаем. Унимог в ЖОПЕ!!!

статья восмилетней давности, уже все и поменятся могло это же триальные гонки.

Домье молодец .. Способен развести вроде бы взрослых дяденек на срач в форуме .

так дедечки ведутся на это как малые.
нафига кому то доказывать чтото, унимогов не много у кого есть, чтоб в живую посравнивать.

[Домье.]

просто с фанатом нет смысла обсуждать непревзойдённость характеристик -)
например дизель унимога и бензиновый мотор 66.
первый экономичен - дизель как дизель.
второй в лесу более динамичен, позволяет не просто ехать быстрее

А ты про какие дизеля, про эти?

или про мой 404ый , так на практически всех моделях стояли бензиновые двигатели 82-110сил которые из-за своей изумительной конструкции и надежности продержались на конвейере больше 30лет у марки которая постоянно обновляет и моторы и кузова
Так вот теперь сравним вес машин Mercedes Unimog S 404 2900кг -82-110л.с ГАЗ-66 3450кг 115л.с

[Домье.]

второй в лесу более динамичен, позволяет не просто ехать быстрее (даже не смотря на то, что у мерседеса дисковые тормоза против барабанов 66 и пружины вместо рессор)

Наверное спортсмены и народ ничего не понимают в жизни , раз козел на рессорах назвали козлом , а лучшие и самые быстроходные и свременные катлеты имеют а-образный рычаг и пружины , пока в 50х наши пальцев в носу ковыряли и думали как обычные мосты рессорами к раме привязать , на Мерседесе технологии 21века на конвейере собирали .

Да еще что удобнее переключать не синхронизированную четырехступенчатую КПП стоящую в кузове или шестиступенчатую полностью синхронизированную отличную коробку

а при должном навыке и некоторых условиях местности - в некоторых случаях обойтись без помощи лебедки...

Без лебедки в грязь я бы скорее поехал на портальных мостах с жесткими блоками ,большими ходами подвески , многоступенчатой РК и более легкой машине и главное надежной машине , которая не сломается и не хлебнет случайно воды



http://www.youtube.com/watch?v=JCkp4NRw ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=I1ynBrt0 ... re=related

[Домье.]

Далее максимальная скорость по трассе. На тяговых родных парах 66 едет 80-100 (беговые от 53тьего позволяют достичь 120) а унимог на самых быстрых - 70.

Да можно опозориться если перед вступлением в спор не обладать достоверной информацией читаем ТТХ автомобилей ГАЗ-66 -95км/ч Mercedes Unimog S 404 107км/ч

- то бишь у нас в стране машины и всё остальное - УГ.

Приведи пожалуйста пример отечественного серийного авто у которого ТТХ превосходят западные автомобили .

[135]

-) мне по два раза повторять не надо -)
можете праздновать победу, с такими как Вы я не спорю -) удачи -)

[Домье.]

Так не я , а конструкторы в те далекие времена спорили , кто дальше сильнее и выше

[Домье.]

во всех известных авто и 4х4 -форумах. Копий сломано немерянно, относись с юмором.

так пишу активно только на одном , там аудитория располагает , еще на нескольких зарегистрирован , но там все всё понимают и пишу только по делу

[Добрый Фей]

Ша. Тема названа я люблю унимог. автор Домье.

Не мешайте ему его любить, может ответит взаимностью.

На этом сайте самая лучшая машина ГАЗ-66. Не хуже нее УРАЛ, ЗИЛ, КАМАЗ , Ока где-то проскакивала. Все.

[ogustus]

Слабо ему в реальных условиях что то доказать,так чтобы с отчетом, болтовня одна:)