Переходим на 92-ой бензин

[harli]

повторюсь с вопросом

Кто ставил головы (нового образца , рекомендованный заводом комплект) , под переоборудования на 92 бензин ???

появились и ответы на поставленные вопросы

не уж то все только занимаются шлифовкой головок , и не кто не удосужился упростить себе задачу установив оригинальный комплект от ЗМЗ

ааа... поделись, какие вопросы и какие ответы.... Тоже интересны аспекты установки этих голов...

я поделюсь однозначно ,

но с начала я хочу узнать, есть у нас хоть кто то кто ставил себе такие головы,
пообщавшись с конструктором завода по v8 . услышал от него , что в день по несколько звонков бывает по поводу установки данных комплектов

[gryaznij]

Жень я как кот вокруг сметаны около этих голов хожу уже несколько лет и даже деньги несколько раз ПОЧТИ были на них, но в данный момент ждём четвёртого ребёнка и полтос на комплект похоже уже не выкроить, так что с удовольствием просвещусь в нюансах установки для общей технической подкованности в данном вопросе, а самому тока резать бошки остаётся.

[UAZMETALL]

Жень я как кот вокруг сметаны около этих голов хожу уже несколько лет и даже деньги несколько раз ПОЧТИ были на них, но в данный момент ждём четвёртого ребёнка и полтос на комплект похоже уже не выкроить, так что с удовольствием просвещусь в нюансах установки для общей технической подкованности в данном вопросе, а самому тока резать бошки остаётся.

Я прошу меня не пинать... Но ИМХО, резать юошки - даже лучше, поскольку степень сжатия 8,7 не то чтобы мала, но маловата для 92 бензина на ЗМЗ-511 и 513. ИМХО.

[gryaznij]

Жень я как кот вокруг сметаны около этих голов хожу уже несколько лет и даже деньги несколько раз ПОЧТИ были на них, но в данный момент ждём четвёртого ребёнка и полтос на комплект похоже уже не выкроить, так что с удовольствием просвещусь в нюансах установки для общей технической подкованности в данном вопросе, а самому тока резать бошки остаётся.

Я прошу меня не пинать... Но ИМХО, резать юошки - даже лучше, поскольку степень сжатия 8,7 не то чтобы мала, но маловата для 92 бензина на ЗМЗ-511 и 513. ИМХО.

Дык ни кто не запрещает и эти подрезать на сколько нужно.

[зелёный]

но в данный момент ждём четвёртого ребёнка

Ац красавец, а моя на третьего никак решиться не может - поделись секретом как свою убедил?

[UAZMETALL]

Жень я как кот вокруг сметаны около этих голов хожу уже несколько лет и даже деньги несколько раз ПОЧТИ были на них, но в данный момент ждём четвёртого ребёнка и полтос на комплект похоже уже не выкроить, так что с удовольствием просвещусь в нюансах установки для общей технической подкованности в данном вопросе, а самому тока резать бошки остаётся.

Я прошу меня не пинать... Но ИМХО, резать юошки - даже лучше, поскольку степень сжатия 8,7 не то чтобы мала, но маловата для 92 бензина на ЗМЗ-511 и 513. ИМХО.

Дык ни кто не запрещает и эти подрезать на сколько нужно.

В том то и дело, что это действо убивает смысл приобретения голов. И так и так головы пилить. И так и так паук фрезеровать.
Какой тогда смысл головы ещё и покупать???
Ладно ещё если головы старые - со сжатием 6,7. Тогда можно подумать переделать двигатель на новую систему (а это возможно? Там жеж и маслонасос другой...) - их и пилить много (и можно ли???), и паук фиг влезет после такого... А если новые - те которые 7,6??? Тогда фрезернуть на 2-3 мм (точный размер зависит от религии фрезерующего, сформированной за счёт прочтения всех страниц этой темы) - и кататься на здоровье.

[harli]

повторюсь с вопросом

ааа... поделись, какие вопросы и какие ответы.... Тоже интересны аспекты установки этих голов...

вопросы и ответы на них здесь:http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=41&t=22349

[gryaznij]

Жень я как кот вокруг сметаны около этих голов хожу уже несколько лет и даже деньги несколько раз ПОЧТИ были на них, но в данный момент ждём четвёртого ребёнка и полтос на комплект похоже уже не выкроить, так что с удовольствием просвещусь в нюансах установки для общей технической подкованности в данном вопросе, а самому тока резать бошки остаётся.

Я прошу меня не пинать... Но ИМХО, резать юошки - даже лучше, поскольку степень сжатия 8,7 не то чтобы мала, но маловата для 92 бензина на ЗМЗ-511 и 513. ИМХО.

Дык ни кто не запрещает и эти подрезать на сколько нужно.

В том то и дело, что это действо убивает смысл приобретения голов. И так и так головы пилить. И так и так паук фрезеровать.
Какой тогда смысл головы ещё и покупать???
Ладно ещё если головы старые - со сжатием 6,7. Тогда можно подумать переделать двигатель на новую систему (а это возможно? Там жеж и маслонасос другой...) - их и пилить много (и можно ли???), и паук фиг влезет после такого... А если новые - те которые 7,6??? Тогда фрезернуть на 2-3 мм (точный размер зависит от религии фрезерующего, сформированной за счёт прочтения всех страниц этой темы) - и кататься на здоровье.

В том то и дело что у меня двиг старого образца ст. сж 6.7 а езжу в основном на газу так что в принципе можно было и новые головы чуть пильнуть. Ну да ладно не судьба наверно.

но в данный момент ждём четвёртого ребёнка

Ац красавец, а моя на третьего никак решиться не может - поделись секретом как свою убедил?

Довод простой вещей от первых трёх много осталсь, надо же кому то донашивать

[Kosha]

6606М ЭТО ЧТО ЗА ЗВЕРЬ?

[Эдуард100]

6606 это модель двигателя , а М это год выпуска авто кажется 1988

[николай паршин]

получается что в идеале объем камеры сгорания должен быть 60 см куб. на моторе 6606 так?

[Эдуард100]

получается что в идеале объем камеры сгорания должен быть 60 см куб. на моторе 6606 так?

Да именно так и получается

[николай паршин]

спасибо .
пошол фрезировать (снял вчера )

[Эдуард100]

спасибо .
пошол фрезировать (снял вчера )

Лучше шлифовать качество. Поверхности будет лучше

[николай паршин]

почти собрал (камеры сгорания получились 60-63 куб.см)мерил шприцом
сняли с головок 2.5мм отверстия в впускной плите фрезеровал 1.5мм с каждой стороны дрелью с 8ми мм фрезой
штанг, (тфу тфу тфу) вроде как хвотает регулировки
Устал как сабака!
завтра запуск!

[Эдуард100]

Штанг действительно хватает, но на полностью выкрученных винтах, со временем усядутся клапана и прокладка и регулировать клапана будет сложнее, уже проходили

[николай паршин]

итог.
ехать стало приятней
по трассе скорость 75-80км.ч
на педаль газа еле нажимаю
выхлопная труба из засаженой превратилась в темно коричневую
всем огромное спасибо !

[Sakhalinec]

Вот молодца!! за день разобрал,шлифанул,притёр,собрал и поехал и трубу отжёг.
Коля ты что не спишь?

[Пархат]

почти собрал (камеры сгорания получились 60-63 куб.см)мерил шприцом
сняли с головок 2.5мм отверстия в впускной плите фрезеровал 1.5мм с каждой стороны дрелью с 8ми мм фрезой
штанг, (тфу тфу тфу) вроде как хвотает регулировки
Устал как сабака!
завтра запуск!

Выходит можно и 2.5мм снимать .
Может разобрать движок и добавочно шливануть недостающиеся 0.5мм.
Блин вот сомнения внес в душу.

[николай паршин]

разобрал в пятницу вечером в воскресение в обед выехал