Я люблю Унимог!

[Домье.]

http://www.youtube.com/watch?v=J24bRmn9Y3c

[Домье.]

Бэдлоки сам ставил или купил готовые диски?

В Германии из родных дисков от тяжелой серии изготавливают , ширина 13 дюймов

[Kairat]

поглядите на интересный Мог в турции: http://www.youtube.com/watch?v=5mm1S0RC ... re=related
Полнокрытый бусик!

[ogustus]

http://www.youtube.com/watch?v=8MdWxbqv-Vw&NR=1 Такая вот переделка

[Eremey093]

унимог..унимог...

вы сравните стоимость запчастей (колхоз не рассматриваем)
И для всех сразу наступит момент истины - для подавляющего большинства участников форума эту машину содержать нереально
С 66-м все проще
запчасти стоят недорого, что-то можно патронить с доноров (на халяву) и из в/ч (в 3-5-10 раз дешевле магазина)
А Как быть c унимогом ?

или колхозить запчасти от других машин (но это уже будет не унимог) или покупать родные за огромные деньги + еще ждать пока привезут
(вариант с в/ч не рассматриваем - прапорщики Гансы от нас далеко живут)

На некоторые модели запчасти те же консервы вполне бюджетно стоят . Но это Мерседес один раз поменял и забыл на долгие годы ,а потом ездишь и радуешься .
Да потом Унимогов мало на всех россиян не хватит

далеко ходить не будем - возьмем твою машину - сколько стоят родные колодки (комплект) - 1500 евро вроде?
и стал ли ты покупать родные или приколхозил от другой (я просто не помню чем история с колодкамиу тебя закончилась)
а на 66-й можно отдельно накладки купить за копейки и клепки и поменть накладки
а можно купить колодки в сборе (порядка 600 рублей за шуку - получается меньше 5000 за колодки)

Может быть не самый удачный пример - но лично мне проще раз в сезон менять колодки в сборе чем после каждой поездки (как ты в том году на "перекати поле") снимать все колеса и промывать механизм водой от и до
На шишиге это делать в разы сложнее, чем на унимоге
P.s. Против самих унимогов ничего не имею - отличная машина - и комфортная (сделана для людей в отличие от шишки) и проходимая и все при ней

[Petrov_kamensk]

так на 404 точна также можно купить накладки и заклепки и сделать так же как и для 66. причем цена там тоже небольшая 30-50 евро вроде.
со сцеплением сложнее там металло-керамика (по цвету как чистая медь) и всякие варианты замены держатся один сезон, а родных накладок я не видел в продаже, диск-лепесток думаю что не дороже чем на 66 будет. полностью комплект сцепления конечно дорого.

самое дорогое буде получатся то, что имеет большой размер и вес, те то что в посылку не положить.

вот тут увидел что стало можно б\у-шную резину из германии продавать, вот интересно под заказ грузовую могут ли.

[Домье.]

унимог..унимог...

вы сравните стоимость запчастей (колхоз не рассматриваем)
И для всех сразу наступит момент истины - для подавляющего большинства участников форума эту машину содержать нереально
С 66-м все проще
запчасти стоят недорого, что-то можно патронить с доноров (на халяву) и из в/ч (в 3-5-10 раз дешевле магазина)
А Как быть c унимогом ?

или колхозить запчасти от других машин (но это уже будет не унимог) или покупать родные за огромные деньги + еще ждать пока привезут
(вариант с в/ч не рассматриваем - прапорщики Гансы от нас далеко живут)

На некоторые модели запчасти те же консервы вполне бюджетно стоят . Но это Мерседес один раз поменял и забыл на долгие годы ,а потом ездишь и радуешься .
Да потом Унимогов мало на всех россиян не хватит

далеко ходить не будем - возьмем твою машину - сколько стоят родные колодки (комплект) - 1500 евро вроде?
и стал ли ты покупать родные или приколхозил от другой (я просто не помню чем история с колодкамиу тебя закончилась)
а на 66-й можно отдельно накладки купить за копейки и клепки и поменть накладки
а можно купить колодки в сборе (порядка 600 рублей за шуку - получается меньше 5000 за колодки)

Может быть не самый удачный пример - но лично мне проще раз в сезон менять колодки в сборе чем после каждой поездки (как ты в том году на "перекати поле") снимать все колеса и промывать механизм водой от и до
На шишиге это делать в разы сложнее, чем на унимоге
P.s. Против самих унимогов ничего не имею - отличная машина - и комфортная (сделана для людей в отличие от шишки) и проходимая и все при ней

Так и я сам не мою , но был штурман в обязанности которого эта операция входила , вот мы не спеша их помыли посидели в тишине до вечера и по пустой дороге поехали
колодки . вернее накладки моя себестоимость в районе 300р всего , и клепочник есть , работы на 5 мин .
но барабаны не для грязи , есть комплекты дисковых тормозов , с современного Унимога , которые все вопросы закрывают

[Домье.]

так на 404 точна также можно купить накладки и заклепки и сделать так же как и для 66. причем цена там тоже небольшая 30-50 евро вроде.
со сцеплением сложнее там металло-керамика (по цвету как чистая медь) и всякие варианты замены держатся один сезон, а родных накладок я не видел в продаже, диск-лепесток думаю что не дороже чем на 66 будет. полностью комплект сцепления конечно дорого.

самое дорогое буде получатся то, что имеет большой размер и вес, те то что в посылку не положить.

вот тут увидел что стало можно б\у-шную резину из германии продавать, вот интересно под заказ грузовую могут ли.

Диски очень долго ходят если не совершать ошибок , да и с таким набором понижаек на сцепление нет никаких нагрузок

[Petrov_kamensk]

верю, но тут со слов пользователей которые на 404 и в лес не на покатушки и в остальных случаях тоже все "по делам".
а доп понижает по умолчанию похоже ни у кого небыло, как и ВОМов.

[Добрый-Эхх]

:lol: :lol: :lol: Ниасилил эту флудильню :lol: :lol: :lol: Но понял ,Ни фига я не люблю УНИМОГ. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[rencom]

Добрый-Эхх получает предупреждение .

[Добрый-Эхх]

Ну ладно, ладно, Это же в качестве лирического отступления Ну действительно, уже не прочитать всего,так много написано.. Всё равно ,не люблю я УНИМОГ,и ничего с собой поделать не могу.,Хоть расстреливайте маня.

[rencom]

бан на 6 часов

[Монах80]

На все ли Унимоги ставят реверс редукторы?

[Домье.]

Не совсем понял вопрос

[Монах80]

Не совсем понял вопрос

Слышал, что на 1300-ых унимогах стоят реверс-редуктора, как на тракторах(что вперед что назад, одинаковое количество передач) На твоем унимоге, стоит такой редуктор?

[Kairat]

Монах не на всех 1300... на военных тока две скорости назад поскоку знаю... Мерс лепит много всякого по заказу. Одна из фирм с очень широким выбором опций.

[Kairat]

Ну ладно, ладно, Это же в качестве лирического отступления Ну действительно, уже не прочитать всего,так много написано.. Всё равно ,не люблю я УНИМОГ,и ничего с собой поделать не могу.,Хоть расстреливайте маня.

А мне МОГ нравится! Хороший малый грузовичек, в самый раз для того чтобы сесть и поехать на край земли без доводок, тюнинга и тележки запчастей

[Домье.]

Не совсем понял вопрос

Слышал, что на 1300-ых унимогах стоят реверс-редуктора, как на тракторах(что вперед что назад, одинаковое количество передач) На твоем унимоге, стоит такой редуктор?

Да две назад , это у меня на спортивной машине стоит реверс , и там все шесть назад .
Очень удобно , но после 100км/ч стремно

[Домье.]

Ну ладно, ладно, Это же в качестве лирического отступления Ну действительно, уже не прочитать всего,так много написано.. Всё равно ,не люблю я УНИМОГ,и ничего с собой поделать не могу.,Хоть расстреливайте маня.

А мне МОГ нравится! Хороший малый грузовичек, в самый раз для того чтобы сесть и поехать на край земли без доводок, тюнинга и тележки запчастей

И главное что будешь уверен что доедешь , а 404ый находиться на стыке , еще как большой джип , а по надежности как серьезный грузовик