Двигатель ЯМЗ на КамАЗ-5320: прошу совета

[Kolhoz]

Для скорости - для какой? 90км/ч мало?(4310). Если мало ставим первичный вал от КПП Урал(для 15-й КПП), предварительно немного с ним поколдовав. Будет на К-4310 порядка 115км/ч.Для простого К-4310 просто меняем КПП модели 14 на КПП от Урал-4320 - получается ракета! При 1800об/мин на 5-й передаче скорость порядка 100км/ч, 2200 - примерно 120, дальше спидометр кончается - хоть шкалу дорисовывай.

120 и выше мне вообщем не нужно. Мне нужно 90км на 1500 об. Для экономии и тишины.
Хотя 140 поотжигать на Камазе интересно наверно . Боюсь разлетится только Камаз от сверхзвуковой.

[л-т]

....Для простого К-4310 просто меняем КПП модели 14 на КПП от Урал-4320 ... При 1800об/мин на 5-й передаче скорость порядка 100км/ч....

.... Мне нужно 90км на 1500 об. Для экономии и тишины....

Это самый простой и доступно-дешёвый способ повышения скорости, но потеряете в тяге. Чаще надо будет использовать первую передачу при трогании, не очень удобно с непривычки, надо будет привыкать. Хотя для кемпера и просто для кунга это не сильно повлияет - нагрузка меньше, чем 10тн на раме. Хотя самосвалам нравиться ( совкам ), но там колёса меньше.
Да и ещё поменяется порядок переключения передач - будет как на Мазе.

[Andrew-iga]

http://www.expaz.ru/spravochnik/kamazjmz.htm вот ссылка по заводским деталям, там даже есть переходная плита под кпп камазовскую.

[Ведмедь]

Отремонтировал родной камазовский. Шлифанули вал, поставили новую поршневую и т.д.

[андрей александрович]

Консультирую по любым вопросам связанным с установкой двс ямз+кпп152,141(с делителем) на камаз. Обьясню все про трансмиссию по индивидуальным требованиям для вашего авто.

[камазюник]

интересно какая скорость(макс) будет при установке на камаз ямз 238?кпп камаз с делителем,редуктора 49, резина 280.обороты двиг 2000.

[андрей александрович]

Камазюник.
В таком соотношении скорость 70-75км/ч. Интересней ЯМЗ238+кпп УРАЛ4320 с делителем ,редуктора 50.Скорость на пониженной 80-85км/ч, на повышенной 100-105км/ч,Обороты 2100.

[л-т]

Камазюник.
В таком соотношении скорость 70-75км/ч. Интересней ЯМЗ238+кпп УРАЛ4320 с делителем ,редуктора 50.Скорость на пониженной 80-85км/ч, на повышенной 100-105км/ч,Обороты 2100.

Пониженная и повышенная в делителе, а не в раздатке, я правильно понял?

[андрей александрович]

Л-Т.
Повышенная и пониженная в делителе.

[Ведмедь]

Снова задался мыслью поменять мотор , на сей раз на Камазе 4310, будет борт -манипулятор. Планирую прицеп к нему цеплять, не постоянно конечно, где-то 50/50. Родного мотора явно мало , сейчас рассматриваю 2 варианта, до конца недели надо определиться: ЯМЗ-236 НЕ 2 (230 лс, интеркулер, 882 н/м, 2100 об/мин мах) или КАМАЗ-740.11 -240 (240 л.с, 2200 об/мин мах, 833 н/м). Оба мотора есть смысл ставить только с КПП -15 КАМАЗ. По габаритам и массе оба похожи, ямз чуть тяжелее. Стоимость примерно одинаковая (б/у под капиталку), ремонт тоже примерно одинаков. Минусом ЯМЗ является возня с установкой, т.е время и деньги. Если делать самому, уйдет по прикидкам 1 мес. и ок. 50-70 т.р. Конторы обещают поставить за неделю и за 100-120 т.р. Смущают также рассказы о греющихся в жару ЯМЗ и последствиях перегрева -трещинах ГБЦ. Плюсом ЯМЗа видится бОльшая надежность и некоторая топливная экономичность. Камазовский мотор поменять можно бесплатно за 3 дня в полевых условиях, расходы только на новый выпускной тракт и возд. фильтр, ок. 5-10 т.р.
В общем, посоветуйте, покритикуйте!

[Andrew-iga]

Поставь ямз и радиатор от т-150, он разборный и 5 рядов в нем, не перегреешь, на фермер.ру есть картинки как в домашних условиях состыковать коробку камазовскую, в крайнем случае на почту фото выложу и немного описания. Раз камазовский пришлось разбирать, не шибко он понравился, как то все на герметике да прокладках и колечках резиновых под головками... да и дым у него не вкусный

[Ведмедь]

А зимой он будет ли с таким радиатором нагреваться или дуба дашь в кабине? Опять же расходы - радиатор покупать, он тоже новый недешев, б/у искать надо. Проще с ЯМЗ вентилятор снять, поставить электро и предусмотреть возможность принудительного включения.Со стыковкой КПП-мотор в целом боле-мене ясно, да и комплекты продаются. У родного мотора на низких оборотах дым хорош , стропаля плачут, когда со стороны глушителя работают ЯМЗ-236 НЕ 2 на автокране при мне полчаса работал в закрытом боксе - никакого дыма вообще.

[pakapak]

Разрешите задать вопрос.
У меня на старом кразе всё родное - ЯМЗ 238М2, коробка 236 5 передач. Если идёшь по ровной дороге и с грузом тонны 3, то при "педаль в пол" скорость постепенно доползает до 70 кмч. Если вдруг дорога немного в горку, то скорость сразу падает. Правильно ли я понимаю, что подбором передаточных чисел или заменой коробки тут ничего не решить - не хватает мощности (240лс)? Просто тут называются >80 кмч. Неужели колёса-лапти и трансмиссия из пяти карданов так много отъедают? Стоит ли смотреть на турбину, или отвалится "поросёнок"?

[andrei]

Ну и двигатель КАМАЗ-740.11 -240 тоже не так сильно дымит как простой 740. С турбинками они веселее работают.
Ну а как в сравнении с 236 не знаю, но тут у нас в заводике было 2 камаза 53215 с родными турбованными движками и на один из них вместо умершего движка поставили ЯМЗ 238 (240л.с.) + кпп ЯМЗ 5ст., а второй с родным двигателем остался (как раз с КАМАЗ-740.11 -240 ) Ну а раз ездили они часто в паре, то и результат был виден - отстаёт КАМАЗ с ЯМЗом от КАМАЗа с 740.11 -240! Причём и по расходу топлива они оказались примерно равны! Может конечно КПП КАМАЗа в паре с дизелем ЯМЗ и решила бы проблему, но вот об этом история умалчивает - не пробовали.

[Ветлугай]

У нас урал с 238 мотором.и манипулятором.кипел регулярно.пока не поставили толи 4х или 5ти рядный радиатор.у знакомого на камазе 53212 стоит тоже 238.коробка камаз.так он меня( на 740) делает на раз.по равнине этого не заметно.но если в горку.то отстаю.