как заводить руками?

[Александр2]

Как вариант можно взять голову с бендиксом от стартера и скрестить с каким либо двигателем (на Т-25 делают с дружбовским или ураловским).

Наверно, что то такое будет самое реальное, что можно возить с собой..

[barangyk]

Приходим как-то с избы к машине, смотрю габариты горят, аккамулятора на стартер не хватает.
На улице 0с, у меня котел стоит камазовский, запускаю, нагреваю до 80 в два приема, нагреваем лампой кпп, мост.
Домкратим заднее правое, наматываем стропу текстильную дергаем впятером, раз 10, хреновенько так прокручивается.
В оконцове идем в избу за бураном, и дергая им и людьми стропу, завели ВОТ.
С тех пор вожу второй аккамулятор ну и станция появилась.

[Shy]

http://youtu.be/G_NhQaehUR8

[Viking-Tver]

http://youtu.be/G_NhQaehUR8

Самое удивительное то, что есть люди, которые и правда верят, что так можно запустить дизель тепловоза. Да и вообще думают что управление там как в автомобиле, только руля нет)

[WASQ]

Не знаю как на счет тепловоза, но пуск дизеля дизель-поезда пригородного с наката наблюдал лично. А там тоже дизель-электрический привод колес. Поезд тронулся при работающем дизеле в заднем вагоне, разогнался до некоторой скорости (побольше чем на видео) и пустил с наката передний. Звука стартера слышно не было и в момент пуска наблюдалось характерное притормаживание. Я сидел в переднем вагоне.
В локомотивах не божет быть трансмиссия автомобильного типа так как при трогании там бы неминуемо сгорело сцепление, да и при переключениях передач тоже. Автомобильную трансмиссию на жд используют только в мотодрезинах.

[rencom]

там в комментариях описана метода .

[Viking-Tver]

Не знаю как на счет тепловоза, но пуск дизеля дизель-поезда пригородного с наката наблюдал лично. А там тоже дизель-электрический привод колес. Поезд тронулся при работающем дизеле в заднем вагоне, разогнался до некоторой скорости (побольше чем на видео) и пустил с наката передний. Звука стартера слышно не было и в момент пуска наблюдалось характерное притормаживание. Я сидел в переднем вагоне.
В локомотивах не божет быть трансмиссия автомобильного типа так как при трогании там бы неминуемо сгорело сцепление, да и при переключениях передач тоже. Автомобильную трансмиссию на жд используют только в мотодрезинах.

Ну например если это была ДРка, то стартера там нет, ибо там эту функцию выполняет генератор постоянного тока. Далее скажу - если едешь пассажиром в той же ТЕМке и просто получаешь удовольствие от езды, то даже не сразу заметишь, что двигатель заглох. Особенно если за тобой куча вагонов грузовых, от которых стоит порядочный грохот. (работая на вагоностроительном заводе тормозником - накатал в качестве сопровождения порядочно часов).
Далее - без АКБ завести невозможно в принципе. Но а с поганенькой АКБ ТЕОРЕТИЧЕСКИ можно с толкача, НО пока ТЭДы не размагнитились (как можно скорее после остановки) и ТОЛЬКО толкая в ту сторону, в которую незадолго до этого он ехал сам. А на практике для такого запуска потребуется переделать тяговую схему, включая ту её часть, которая находится в ВВК и причём довольно серьёзно а на это уйдёт время - т.е. после запуска дизеля в таком режиме тепловоз не сможет двигаться от своей ДГУ. Далее можно сказать - машинисты, как правило не умеют собирать такие схемы, а люди не смогут толкнуть тепловоз в таком режиме - только другим локомотивом, ибо он не слабо упрётся ТЭДами, сопротивление которых больше сопротивления тягового стартер-генератора. В подтверждение могу сказать - если АКБ зачахла, что не может провернуть дизель, то если запитать от неё ТЭДы, то таким образом тепловоз часто можно спокойно докатить до стойла. А ещё можно добавить - если тепловоз с передачей переменно-постоянного тока, то его даже теоретически не заведёшь таким способом, а если с гидропередачей, то ещё можно и её запороть...
Учился давным давно на ТЧПМ...
Прошу прощения за офтоп и прошу администрацию перенести сообщения по данной теме в раздел разное.

[Штурман]

Танки начиная с Т-64 тоже с толкача без аккумуляторов не заведешь... Коробкой управляет масло...

[GaZolin]

короче слов много, вспомнили и танки и тепловозы и еще много всякого.....но ни кто так и не сказал толком как зааести дизель если сдох стартер или АКБ. Сам попался как то в тайге- лопнул венец маховика при попытке завести на холодную, пришлось топать 90 км пешком(((. Самое реальное решение вижу в установке пневмозапуска. Проблема в том что для 240х дизелей нет синхронизирующего устройства для впуска воздуха в цилиндры, все остальное подойдет от любого советского дизеля с пневмопуском (воздушная форсунка, кран управления, предохранительный клапан, баллон с воздухом). Баллона с воздухом объемом 20 литров хватает на 5-7 запусков дизеля д12, на 245 думаю хватит раз на 10

[Booss]

Руками дизель не завести ,только с толкача или с буксира.Незабывайте у дизеля степень сжатия
18-22,а у бензинового (157) 6,5-7,5. Остальное сказки. Что бы заводить воздухом нужно распределитель, закрепить на распредвалу ,можно взять от восьмицилиндрового дизеля,заглушить
через один трубки и пользовать.

[sanych]

Дизель грузовика лучше заводить " за колесо", но это может не проконать на машине с самоблокирующимеся мостами. Полагаю, что после заводки тупо уедет от вас машинка, а это чревато...
Но в принципе это самый лучший вариант, но нужно 2 человека(это минус).

[sanych]

что то пошло не так

[Герман]

Дизель грузовика лучше заводить " за колесо", но это может не проконать на машине с самоблокирующимеся мостами. Полагаю, что после заводки тупо уедет от вас машинка, а это чревато...
Но в принципе это самый лучший вариант, но нужно 2 человека(это минус).

надеюсь можно завести если припрет за колесо.
выше по теме есть видео про это
чтобы самоблокирующиеся мосты не мешали можно оба колеса вывесить,
а чтобы без второго человека обойтись можно педаль сцепления палкой подпереть
и выдернуть палку когда колесо изо всех сил раскрутишь.
у колеса масса большая - оно как маховик много энергии запасает.

[sanych]

Ну, в общем то, да.
Колеса задние оба вывешивать однозначно, а вот добежать до палки думаю нужно попробовать, главное чтобы колеса крутились хорошо. А то пока добежишь остановятся, или момента не хватит.
Когда нет помощи - единственный способ.
зы
я свою заводил. схватывает моментом. было 2 человека, как только схватило, сразу сцепление назад выжимал. скорость 5(максимальная).

[Герман]

а вот добежать до палки думаю нужно попробовать,

может попробовать веревкой ее выдергивать.
но поколдовать придется по месту чтобы она сама не соскакивала.

[mgggtm]

у колеса масса большая - оно как маховик много энергии запасает. осталось эту энергию направить в нужное русло. например через ком лебедки. отсоединяем кардан от лебедки вешаем колесо на бампер через подшипник качения раскручиваем и отпускаем сцепление