Желающим установить дизель Д-240-245

[.Александр.]

Если предполагается холодная заводка возле дома, где есть 220 - проще всего поставить подогреватель 220 типа Северс или Напарник. Так-же можно поставить на всасывающий канал пусковой электрофакельный подогреватель воздуха - он штатно идёт на тракторах. Работает от солярки и запитывается или с отдельного бачка самотёком или от отдельной магистрали топливоподкачивающей помпы. Контакт поджигающей свечи подключен к втягивающему релестартера и устройство запускается автоматически при пуске. Но всё равно лучше греть весь двигатель при низких температурах. Так-же очень улучшает зимнюю заводку переоборудование всей электросхемы на 24в. На самом деле это несложно. Но крутить будет несравнимо веселей, чем на 12.

ЭФП уже стоит на двигателе. Двигатель с генератором и стартером на 12в. Электрооборудование пока не буду переделывать. Для себя немогу решить с подогревателем, поставить на 220в или оставить свой бензиновый. Бензиновый греет тосол и масло, хотя электрический проще в обращении можно на ночь оставить.

[Гость]

Для себя немогу решить с подогревателем, поставить на 220в или оставить свой бензиновый. Бензиновый греет тосол и масло, хотя электрический проще в обращении можно на ночь оставить.

подогреватель 220 в в технологическую заглушка системы охлаждения рекомендую http://avtoten.kirov.ru/main_2.html доставляют наложенным платежем, не дорого, простая установка. Установил в блок, врезал в поддон двигателя и топливный бак

[.Александр.]

[/quote]подогреватель 220 в в технологическую заглушка системы охлаждения рекомендую http://avtoten.kirov.ru/main_2.html доставляют наложенным платежем, не дорого, простая установка. Установил в блок, врезал в поддон двигателя и топливный бак[/quote]
Такой подогреватель я не расматривал. Если правильно понял их нужно ставить три. Посмотрю на двигателе как разместить.

[comandor]

Одного вообще-то хватит. http://www.podogrev.com/severs-m

[StasR]

Ну коль о предпусковых подогревателях реч пошла, выложу идею конструкции. Мой бывший шеф смастерил на ВАЗ 2115.
Заказал где-то ТЭН (стержень похож на "левопал") на 12в. Вмонтировал в отрезок дюймовой трубки. ТЭН омывается тасолом, вся трубка установлена в картере двигателя. Идея в том, что одновременно греется и тасол и масло. Рекомендовал ему небольшую помпу поставить в кольцо тасола, но вроде без неё нормально циркулирует. Подводка тосола выполнены полудюймовыми трубками.

[.Александр.]

Одного вообще-то хватит. http://www.podogrev.com/severs-m

Меня заинтересовали подогреватели которые можно установить прямо в блок двигателя. НА блоке д245 есть три места куда можно установить подогреватели. Можно еще поставить в картер двигателя. А топливо вроде сейчас не замерзает. Есть ли у кого опыт эксплуатации таких подогревателей, так как у них маленькая мощность до 800вт.

[Гость]

Есть ли у кого опыт эксплуатации таких подогревателей, так как у них маленькая мощность до 800вт.

первая зима, толком не опробывал

[kem]

У меня не дизель, но в теме подогрева это не важно.Опыт такой: Подогреватель вставленный в блок вместо технологической заглушки 500Вт, можно держать включенным все время, держит около 40гр не выключаясь, обычно включал с вечера.До 40гр. греет часов 5-6.
Подогреватель внешний 2Квт, до 40 гр при -20 нагревает за пару часов, потом начинает срабатывать термозащита т.к. начинает кипеть, видимо скорости естественной конвекции не хватает.

[.Александр.]

[color=#000000][/color]

У меня не дизель, но в теме подогрева это не важно.Опыт такой: Подогреватель вставленный в блок вместо технологической заглушки 500Вт, можно держать включенным все время, держит около 40гр не выключаясь, обычно включал с вечера.До 40гр. греет часов 5-6.
Подогреватель внешний 2Квт, до 40 гр при -20 нагревает за пару часов, потом начинает срабатывать термозащита т.к. начинает кипеть, видимо скорости естественной конвекции не хватает.

Спасибо за информацию. Поставлю подогреватель в блок, если не хватит мощности то поставлю внешний подогревавтель. При сорока градусах дизель должен заводится нормально.

[Ведмедь]

У меня в Камазе стоит ТЭН.. ну его нах.. Хочу нормальный подогреватель поставить, который и тосол, и масло греет. А еще и топливо бы не лампой греть! - совсем лафа!

[Moryx]

Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ http://www.fermer.ru/forum/samodelnaya- ... nika/64009

[.Александр.]

Установку д 245 12 с 231 отложил до веснны, нет условий. Я купил новый 245 й , Минский завод внес много изменений в этот двигатель, например редукторный стартер на 12в и тнвд ставится Ческий. Я заказывал двигатель в Москве в ООО Моторы и Комплектация, рекомендую кто будет работать с этой фирмой обратить внимание на договор. Эта фирма не указывает в договоре что вместе с двигателем идет зип и его не поставляет. В итоге обманывает покупателей на 3800р, пусть не много но не приятно. Мне потом пришлось самому доукомплектовывать.

[alexB4]

Заявление на переоборудование можно подать и до покупки нового двигателя? А вдруг откажут и куда мне этот мотор?

[.Александр.]

Заявление на переоборудование можно подать в любое время, срок действия у него не ограничен.

[alexB4]

Правда ли, что после установки дизеля мой авто будет ползать не более 60км/ч?

И где берут вакуум для гидроусилителей тормозов, ведь на дизеле стоит возд. насос, который качает воздух?

[kem]

Правда!
А ещё он будет вдвое тяжелее , втрое громче , вчетверо больше колхозить для установки и кушать самое дорогое топливо из продающихся.
Ну про невозможность зимнего пуска без паручасовой подготовки вы и сами знаете, ведь это так любят обсуждать дизелисты вокруг ритуального костра под бензобаком зимой на трассе.

[WRANGLER]

[comandor]

Правда!
А ещё он будет вдвое тяжелее , втрое громче , вчетверо больше колхозить для установки и кушать самое дорогое топливо из продающихся.
Ну про невозможность зимнего пуска без паручасовой подготовки вы и сами знаете, ведь это так любят обсуждать дизелисты вокруг ритуального костра под бензобаком зимой на трассе.

Всё не так, всё неправда

[Ведмедь]

Спор между дизелем и бензином на ГАЗ-66 извечен, как спор между Добром и Злом

[comandor]

Не знаю, как на данном заводе, но вообще-то в наши дни нет проблем ни с увеличением скорости, ни с нахождением вакуума для тормозов ( я не имею ввиду доисторическое решение отбора вакуума за счёт постоянно работающего компрессора.)
По скорости - при грамотном комплексном переоборудовании максималка может быть и 90 и 100 и 110 по вашему желанию. И 60 тоже, если ничего не делать