ГУР ПАЗ 3201- ДВИГАТЕЛЬ 3УЗЕТ, НУЖНА ПОМОЩЬ

[танкист 204]

давлением 125 заставит гур работать!

Я думаю что он выдавит че нить на продольной тяге....

[Пархат]

я прошел через это, основная причина клапана на рулевом механизме
чтобы его регулировать спецов нет и не найдешь думаю
я их менял почти каждый год пока были запасы
решился вопрос тем что вмонтировал рулевой механизм с интегрированным клапаном
который ставится на Садко, он без бы становится в твой ПАЗик, если я и ребята втыкаем его в Шишигу
и все беды ушли сама собой
насос тойотовский будет справлятся
так что став рулевой механизм, он правда дорогой , но все проблемы уйдут

[ПОМПАТЕХ1]

ставил в силовой цилиндр газ 66 вместо стальных колец резиновые ,можно на больший цилиндр переварить крепление от 66го , ну и с брдм взять теплообменник , температуру гидравлики приравняем кТ двс

[RAT]

я прошел через это, основная причина клапана на рулевом механизме
чтобы его регулировать спецов нет и не найдешь думаю
я их менял почти каждый год пока были запасы
решился вопрос тем что вмонтировал рулевой механизм с интегрированным клапаном
который ставится на Садко, он без бы становится в твой ПАЗик, если я и ребята втыкаем его в Шишигу
и все беды ушли сама собой
насос тойотовский будет справлятся
так что став рулевой механизм, он правда дорогой , но все проблемы уйдут

Это да золотниковая тяга весьма странное решение в конструкции 66 , помимо неустранимого люфта в рулевом еще и две системы , рулевой редуктор и собственно золотниковая тяга , при этом на Зиле 131 нормальный редуктор с усилителем .

[ПАЗ 3201]

думаю что он выдавит че нить на продольной тяге....

может быть но асе таки шланги 3/11 помойму это внутренний диаметр более 9 мм почти см! Жидкости больше отверстия больше.. И прежде чем он что нибудь выдавит он должен прокрутить руль на холостых одним пальцем, фиг с ним хотя бы одной рукой! Верно же?

[танкист 204]

быть

Да как вы не поймёте, не важно какого диаметра шлаги, ну почти не важно, в зависимости от производительности насоса. Даже если они заужены в насосе есть клапан он пропустит это масло "по кругу"
Да, оно не должно ничего выдавить до тех пор пока или колёса не встретят сопротивление сильное или колёса не дойдут до крайнего своего положения, тогда через секунду будут названные на насосе 125 атм.

[ПАЗ 3201]

прошел через это, основная причина клапана на рулевом механизме
чтобы его регулировать спецов нет и не найдешь думаю
я их менял почти каждый год пока были запасы
решился вопрос тем что вмонтировал рулевой механизм с интегрированным клапаном
который ставится на Садко, он без бы становится в твой ПАЗик, если я и ребята втыкаем его в Шишигу
и все беды ушли сама собой
насос тойотовский будет справлятся
так что став рулевой механизм, он правда дорогой , но все проблемы уйдут

а есть где то описания этих работ?

[ПАЗ 3201]

как вы не поймёте, не важно какого диаметра шлаги, ну почти не важно, в зависимости от производительности насоса. Даже если они заужены в насосе есть клапан он пропустит это масло "по кругу"
Да, оно не должно ничего выдавить до тех пор пока или колёса не встретят сопротивление сильное или колёса не дойдут до крайнего своего положения, тогда через секунду будут названные на насосе 125 атм.

все верно но чисто теоретически разве у газели мощнее рулевая система чем у газ 66? И если 70 атм не хватает для рулежки без подгазовки то 125 возможо это то что поможет... Возможно и выдавит ну это надо посмотреть. Какие варианты?

[ПАЗ 3201]

да золотниковая тяга весьма странное решение в конструкции 66 , помимо неустранимого люфта в рулевом еще и две системы , рулевой редуктор и собственно золотниковая тяга , при этом на Зиле 131 нормальный редуктор с усилителем

все в целом верно еще бы гайти лписание работ с заменой рулевой на садко

[makey]

Какие варианты?

Для начала всё таки измерить фактическое давление, которое приходит на гидроцилиндр, похоже, там и 70 ати нет.

[ПАЗ 3201]

ставил в силовой цилиндр газ 66 вместо стальных колец резиновые ,можно на больший цилиндр переварить крепление от 66го , ну и с брдм взять теплообменник , температуру гидравлики

цилиндр норм новый же

[ПОМПАТЕХ1]

достаточно не большого с волосок задира и работать будет через пень колоду ,к резиновым кольцам цилиндра можно добавит фторопластовые ,как в цилиндрах управления брдм , или установить рулевой с брдм

[Пархат]

есть ватсап позвони, я сейчас занимаюсь машиной

[Пархат]

родным насосом гура одним пальцем крутить колеса
а производительной тойотовская лучше чем шишиговский
я монтировал и НШ-14 думал из-за этого она крутится плохо
расверливал отверствия, увеличивал диам шланга
а оказалось банально, нужно было поменять рулевой механизм

[Евгений_НСК]

нужно было поменять рулевой механизм

Имеется ввиду рулевой нового типа, что на некстах стоят?

[Пархат]

вот тема есть Установка рулевого редуктора "нового типа"

[Славон]

чтобы его регулировать спецов нет и не найдешь думаю

Золотник на продольной тяге? Главное найти положение, в котором оба канала на силовой цилиндр открываются одинаково. Я свой настраивал, ничего сложного.

[ПАЗ 3201]

родным насосом гура одним пальцем крутить колеса
а производительной тойотовская лучше чем шишиговский
я монтировал и НШ-14 думал из-за этого она крутится плохо
расверливал отверствия, увеличивал диам шланга
а оказалось банально, нужно было поменять рулевой механиз

да не терпится увидеть как вы все это реализовали! Я на ватцап написал у нас звонки ватцапа да и честно говоря инет глушат...

[ПАЗ 3201]

а оказалось банально

насчет банально смешно) возможно все и не так банально даже не представляю как вы все сделали..

[ПАЗ 3201]

Золотник на продольной тяге? Главное найти положение, в котором оба канала на силовой цилиндр открываются одинаково. Я свой настраивал, ничего сложного.
Рейтинг: 12.5%

да все верно мастер тоже мне так сказал..... хотя от предыдущего хозяина целых три клапана управления мне достались бу...