Мой ШИШИГ

[Nex-T]

[post]355080[/post] Шланг нормальный, разорвало из-за перегрева,, от двигателя,нужна защита,

Это же специальный топливный шланг, он проходит почти в 10 см от двигателя.. И для него еще нужна какая то специальная защита? Очень интересно получается... Я так думаю что все таки шланг действительно - г@Vно, и нормальные топливные шланги не нуждаются в дополнительной защите.

[Nex-T]

[post]355098[/post] Шланг бывает производства Европа и USA,по наруже отличается.на фото европейский шланг наружный диаметр 15 мм и хомут под него.А американский шланг 17 мм,обычно он был дешевле в предложении и качество визуально лучше.

Спасибо! Насчет шлангов, штуцеров и хомутов вроде понял, теперь осталось только найти где все это купить

А по поводу:

[post]355093[/post] Давление начни искать с трубки от насоса на блок.

Где находится эта трубка? Это нужно поддон снимать?

[kolinz]

Трубка в поддоне,от насоса к блоку идет.штуцера в конторах занимающихся гидравликой есть,шланги и хомуты можно в легковых иномарошных магазинах заказать или через интернет.

[avv]

[post]355037[/post] Вчера прошли первые испытания. Машину пришлось ловить на трассе (кидает из стороны в сторону ) если кто нибудь знает, подскажите как убрать (отрегулировать) люфты в рулевом.

Проверь резинки и крепление штока силового цилиндра ГУР.

[Nex-T]

Всем спасибо! Давление нашлось, дело было в предохранительном клапане под центрифугой, его заклинило. После разборки и прочистки давление появилось.