Toyota 1HZ на Газ-66

Lord Set · Сообщение **Lord Set** » 22 апр 2016, 15:15

А я сразу высказал подобное мнение :twisted:

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 22 апр 2016, 15:44

Посмотрим, потренируемся.Когда почувствую что мало перекину колено на hdt, лежит в заначке от крузака ажна два.Мотор ставил по размерам с перспективой на турбо.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 22 апр 2016, 22:34

Вот и мне скорее интересно, чтобы потише был и понадежнее, а груженым я ездить не собираюсь - машина у меня не рабочая.

comandor · Сообщение **comandor** » 23 апр 2016, 07:58

про гружёную и разговора не было, я имел ввиду авто для путешествий-охоты-рыбалки.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 24 апр 2016, 21:55

Эх, ну вот человек поставил почти - хочу его впечатлений послушать.

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 04 май 2016, 01:11

Близок день испытаний!! Еду сразу в пробег км так 200 в одну сторону - грунтовка,грязь,берег моря,реки с плывунами,перевалы с веритикалами, короче полный фарш. Вернусь 9 ого расскажу.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 04 май 2016, 01:48

Огонь! Ждум-с

comandor · Сообщение **comandor** » 04 май 2016, 05:35

А я через полчаса выезжаю на тд42 старый патруль с прицепом на казахстан. 6т км на круг, тоже потестирую.

Пархат

comandor писал(а):[post]322545[/post] А я через полчаса выезжаю на тд42 старый патруль с прицепом на казахстан. 6т км на круг, тоже потестирую.

Будешь в Алмате заранее предупредил встретим напоим накормим...и много что покажем тел в личке

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 10 май 2016, 05:14

Короче опыт пока не удался

На первых километрах стал греться.Долго не разбираясь ,время час ночи а отлив на море в 4 утра,перегрузили добро на другую машину и в стойло.Предполагаемая причина: я перевернул циркуляцию.Оставил родной радиатор а у него патрубки не так как на тойотовском.У нас как? через термостат в верхний идёт в радиатор,забирает с низу.На отдыхе подразобрав пару лендов научным методом установлено что у них через термостат идёт забор!! жижи.Решение вижу только в перепайке патрубков на родном,тойотовский шире ниши.
Ходовые будут в переди!

Сообщение **rencom** » 10 май 2016, 07:13

радиатору какая разница в каком направлении поток ?

Duke76 · Сообщение **Duke76** » 10 май 2016, 07:50

rencom писал(а):[post]323114[/post] радиатору какая разница в каком направлении поток ?

Если радиатор в виде трубы - то разницы никакой нет. Если, конечно, давления циркуляционника (а у них с давлением плоховато, частенько) будет хватать для преодоления давления от термосифонной циркуляции.
А в случае именно что с радиатором, имеющим большой объём и множество протоков - есть нюанс!
Горячий и холодный теплоноситель имеют разную плотность - это факт. В радиаторе тёплый теплоноситель стремится вверх, а холодный - вниз. Понятно, что если они находятся в разных протоках и не смешиваются.
В привычном нам радиаторе жидкость выплёскивается насосом из двигателя в верхний бачёк. В котором растекается и достаточно равномерно опускается вниз - по мере её откачки в двигатель. Разницей плотности в этот момент обеспечивается именно РАВНОМЕРНОСТЬ распределения тёплой жидкости по ширине радиатора. При замедлении циркуляции в какой-то протоке - жидкость сильней остывает, увеличивается её плотность и сильней стремится вниз. Такой вот механизм саморегуляции :wink:

Полностью применимый, к слову, и к работе радиаторов отопления.
А если горячий поток подать снизу - то он будет подниматься через радиатор по кратчайшему и достаточному для циркуляции пути... А остальные зоны радиатора - станут "ни о чём". :roll:

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 10 май 2016, 15:02

Теорию движения теплоносителя знаю не по наслышке (работал в тепловых), правильно излагаешь! шишина помпа работает как зверь - нижний патрубок аж плющит,верхний пучит. Тойотовская крутит еле-ели,давки ни какой.Перепайка патрубков просто поможет помпе естественным самотёком(горячий вверх).Равномерность у джапанов достигнута очень малыми бачками. В печку не продавит сто процентов,но по этому я не парюсь - две печки с помпой уже давно.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 30 май 2016, 14:28

Sakhalinec писал(а):[post]323153[/post] Теорию движения теплоносителя знаю не по наслышке (работал в тепловых), правильно излагаешь! шишина помпа работает как зверь - нижний патрубок аж плющит,верхний пучит. Тойотовская крутит еле-ели,давки ни какой.Перепайка патрубков просто поможет помпе естественным самотёком(горячий вверх).Равномерность у джапанов достигнута очень малыми бачками. В печку не продавит сто процентов,но по этому я не парюсь - две печки с помпой уже давно.

Добрый день! Есть ли успехи? Уж больно волнует тема

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 30 май 2016, 16:27

Извините ,долго не отчитывался. Что сделано: перепайка шишкиного радиатора не спасла ситуёвину.Как я и предполагал помпы на этом моторе не хватает для прокачки.Подключил помпу которая у меня стоит на печки в кабине(родная с джапан-радиатором+лендовская задняя) , стало получше.Те на ходу поднимает до 80 и встаёт,если отрубить помпу темпер ползёт.
Сегодня вживил радиатор от исудзу-бигхорн,стоя на месте максимум 80 набрал не зависимо от оборотов.Завтра сделаю ходовые.
По вопросу тянет-не тянет: везёт вполне приемлемо.прёт 80-100, длинные затяжники спуск до 3.По прямой 5 легко.По ачучениям тупо газовский мотор один в один.
Это лето покатаюсь, а там глядишь и второй мотор соберу турбу, при вживлении сразу предвидел турбу и сместил крепежи мотора.С турбой будет веселее.
Совет: берите HD-T и тогда точно этот мотор будет само то
По моментам вживления пишите.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 30 май 2016, 17:11

Спасибо, это сходится с моим изысканиями в плане ТТХ этих моторов.

HZ нравится больше HD-T непрямым впрыском.

Скажи, насколько громко работает HZ?

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 30 май 2016, 23:17

Ну как сказать? Подойди на улице к крузаку - так и работает.Тут ко мне Сафари приезжает из-за его грохота не слышно как моя работает.А по поводу впрыск турбина и тд - если не насиловать мотор проживёт долго. Родственник года 4 вздрачивал мотор - соревы,с перекрёстка тапок в пол и то убил только проебав масло.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 31 май 2016, 02:57

Sakhalinec писал(а):[post]325654[/post] Ну как сказать? Подойди на улице к крузаку - так и работает.Тут ко мне Сафари приезжает из-за его грохота не слышно как моя работает.А по поводу впрыск турбина и тд - если не насиловать мотор проживёт долго. Родственник года 4 вздрачивал мотор - соревы,с перекрёстка тапок в пол и то убил только проебав масло.

Спасибо! Удачи в победе над охлаждением - продолжаем следить

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 31 май 2016, 16:04

Можно сказать победил.в горочку на 3й до 90 поднимает.при прямом пробеге стынет.Щя будем решать проблему тяги.Два варианта: или собрать новый мотор с турбой, или к себе турбину приживить. Я пока весь не определённый.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 31 май 2016, 20:38

За бугром вроде полно инфы про наддув 1ХЗ, причем как про бешеный, так и про консервативно-щадящий.
По моему мнению проще наддуть, чем опять перекидывать.
Но если соберешься - свистни, если вдруг мотор высвободится :wink:

Подключите свой аккаунт