Тахометр

[gera555]

Урааа!, доконал я наконец бедный тахометр и он заработал как надо ..... Тахометр модели 368.38.13 - это ПАЗовский тахометр для бензинового движка, но работает он от генератора , а тот, который работает от зажигания зовут 3681.38.13 но говорят уже с 2001или2002 года их не ставят!!! и в продаже практический не найти (я свой-то еле нашёл) ...... пришлось снять генератор, вывести оттуда проводок (прицепил его к одному из трёх проводов которые идут от статора на диодный мост) и, о чудо, тахометр заработал (ну заодно и гене ревизию устроил ) .....

Подскажи пожалуйста. Я купил генератор ПАЗ 110А он с фишкой под тахометр, значит тахометр мне нужен 368.38.13 или не принципиально.Просто в ЛОРДе есть 3681.38.13. Что делать?

[Борис]

либо 368 от генератора, либо 3681 от зажигания. Если поставишь 668, надо будет из лорда забрать 3681 мне

[gera555]

в ЛОРДе 3 шт в наличие

[5tudent]

Для тех кому инетресен тахометр от ВАЗ-2106 (ТХ-193). На наших двигателях он завышает обороты ровно в два раза, по этому поводу написал на завод "автоприбор". Переписка ниже, файл со схемой во вложении.


Вопрос:
Подскажите пожалуйста, какой элемент тахометра ТХ193 нужно заменить, чтобы он показывал правильные показания на восьмицилиндровом четырехтактном двигателе (ЗМЗ-513)? Сейчас прибор завышает показания примерно вдвое. Тахометр подключен к первичной обмотке катушки зажигания.

Автоприбор:
Тахометры ТХ193 разработаны для 4-цилиндровых двигателей ВАЗ (2 импульса на оборот коленвала).
Конструкция старая, опытов по приспособлению к 8-цилиндровым двигателям нами не проводилось.

Если есть желание разобрать тахометр, плавная регулировка показаний осуществляется потенциометром R4, установленным на печатной плате.

Если пределов регулировки не хватает, и имеются минимальные навыки пайки радиоэлементов, можно попробовать подобрать номиналы резистора R12 и потенциометра R4 в сторону увеличения.
В качестве штатных сейчас установлены следующие элементы:
R4 - потенциометр 3362W-1-501 фирмы BOURNS или аналог мощностью 0,5 Вт номинала 500 Ом;
R12 - выводной резистор мощностью 0,25 Вт номинала 910 Ом.

[Viking-Tver]

По тахометру ваз 2106 - попробуй уменьшить ёмкость кондёра С2 в два раза. Штатно там должен стоять 0.22 мкф. Когда то давно переделывал я такой девайс под мотоцикл днепр - соединял 2 кондёра в параллель.
А вообще наверно проще фазу с генератора вывести...

[MightJedi]

А меня интересует как приколхозить тахометр на Г66 с 240-ым дизелем ?

[gryaznij]

А меня интересует как приколхозить тахометр на Г66 с 240-ым дизелем ?

от дизельного пазика, подключать по его схеме, на сколько я помню показания берутся с переменки генератора.

[Lord Set]

А меня интересует как приколхозить тахометр на Г66 с 240-ым дизелем ?

все очень и очень просто )))

Берется привод тахометра мтз
[img]http://gostdetal.ru/foto/full_17457.jpg[/img]

откручивается треуголльный лючек, слевой стороны двигателя (он на 3х болтиках), вставляется туда
[img]http://www.fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2010/03/64009/img_1668_2.jpg[/img]
к нему прикручивается гибкий вал

протягивается в кабину
на место спидометра, вставляется (как родной) тахоспидометр ТХ135, либо есть аналог, но я не нашел его


у меня так сделано, если надо могу фотки скинуть как у меня )))
все запчати брал в интеренете
двиг 245,12 с бычка

[MightJedi]

Ооо, вот это благодарю =-)) Сегодня же раскурочу рядом стоящую 80-ку. Объяснил доступно, спс

[WRANGLER]

привет всем.у меня на 245 дизеле кроме тахоспидометра стоит еще и электроный с зил 4334 он на 24v,гена бычковский,подключал его + - как положено и один провод со щетки гены,так тах то на нуле лежит при холостых то поднимается до тыщи когда на тахоспидометре две.вчем причина в тахе или что неправельно подсоеденил?

[AlexM]

Третий провод береться с фазы генератора,а не со щеток.Просто под болт фазы диодного моста надо проводок прикрутить и на тахометр вывести.Если сотношение диаметра шкивов совпало,может заработает.Но на 12вольт надо переделывать тахометр.Я себе на ЗиЛ 131 так тахометр от КАМаЗа поставил.Правда схемку подправил немного.

[WRANGLER]

Третий провод береться с фазы генератора,а не со щеток.Просто под болт фазы диодного моста надо проводок прикрутить и на тахометр вывести.Если сотношение диаметра шкивов совпало,может заработает.Но на 12вольт надо переделывать тахометр.Я себе на ЗиЛ 131 так тахометр от КАМаЗа поставил.Правда схемку подправил немного.

andrei писал(а):
Все тахометры рассчитаные на 24в работают нормально от 12в. (Не вдаваясь в дебри, у них внутри преобразователь на 5в)
ЗЫ Я на Оке испытывал все типы тахометров. (У меня с приборкой 2101) Остановился на цифровом, который врезал в приборку.
КамАЗ ст.обр (у него сзади набалдажник и 6-клеммный разъем) требует три фазы, громоздкий, неудобный.
КамАЗ, МАЗ, Бычок нов. обр требует одной фазы. работает нормально
2106 требует перепайки.
На 66 должен спокойно встать от ПАЗа и ЗиЛа (впрочем уже писали)

[WRANGLER]

на тахе сзади + - и знак типа волны и на гене возле щеток он стоит вот и подумал что туда.

[Lord Set]

народ, опознайте тахометр
[img]http://www.fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2010/03/64009/img_2760.jpg[/img]

[WRANGLER]

это обычный тахоспидометр от мтз только шкала переклеина,на фермере обсуждалось

[Lord Set]

это обычный тахоспидометр от мтз только шкала переклеина,на фермере обсуждалось

Вот приколисты ))))))

[WRANGLER]

запитал так от фазы,один хрен врет на хх показывает 400 оборотов,как его откалибровать?

[AlexM]

Надо открыть,внутри подстроечник есть,попробуй его покрути.

[WRANGLER]

спасибо,завтра попробую

[WRANGLER]

крутанул я ту крутилку до упора и обороты стали 500,а на меха
ническом 900,врет на 400!на крутилке той написано к47мт,может ее надо заменить на другую?только какую?