Grisha писал(а):такая же байда. неехала - все поменял - так же неедет - откапиталил - делал не сам - лучше едет - ну знаишь - как бы неполетела как птичка нифига - лучше стало но % на 20 может, небольше. то же все регулирую там крабюратор кручу, трамблер, собрал новую безконтакную схему - все элементы по книге с номерами. как бы все приводишь в идеальное состояние и почуть чуть вроде получше становиться - т.е. не так что - карбик променял и полетеа а все как бы комплексе. ну у меня вот как то так. колеса вот еще не пробовал до 3 атм накачивать. 1,8 у меня.
Давление в шинах имеет просто огромное значение, хотя на глаз разницу и не увидишь. Накачай 2,8-3 и машина полетит.
ОК - но тока через пару месяцев проверить смогу - щас коробку новую воткну + проводку вариантную соберу и вередддд..........
Реальность - это иллюзия, вызванная отсутствием алкоголя в крови.
перед тем как сжечь давай я его заберу Чё разобрался по чему не едет ????
"Шишководы называют дорогой то место, где собираются проехать" «Взлеты и падения идут бок о бок. Не радуйся одним и не печалься другим — все меняется». "Отлюби Дачника по полной - спаси МКАД"
Сегодня на улице было тепло и решил опять поразбираться купил специально стробоскоп.Меня машина поставила в тупик.Выставляю В.М.Т. на маховике и проверил выкрутив первую свечу всё ок снял трамблёр всё как по книге примерно 23гр. относительно оси бегунок кажет примерно на 1-5 целиндр.Завожу подключил стробоскоп метку не видать крутил трамб туды сюды нет метки и всё тут.Пошёл проверил на уазе метку бьет точно значит стробоскоп работает как надо.Пошел опять к 66 подключил завел метку не видать но видать болт который крепит корзину выстовил ровно на него под ним у меня заводская выбивка СССР,заглушил нашёл этот болт выставил на него оказалось что он от метки ВМТ находится примерно в 20 см т.е. сначало стробоскоб бьет на него а через 20 см. появляется метка.МЕНЯ ЗАКЛИНИЛО как так.ПРИШОЛ В ТУПИК ПОМОГИТЕ.Но ясно одно что не едит точно из-за зажигания.
У меня с ЗиЛом та же ерунда.Стробоскоп бьет после метки градусов 60 по коленвалу.На четырехцилиндровых моторах работает нормально.Думаю,все-таки,стробоскоп не катит с V8.Наводки от зажигания ловит,по ним и лупит.Выставил по метке на трамблере(бесконтактном),а потом по детонации подстроил.Правда недели 3 прислушивался и крутил туда сюда.Вроде наконец-то попал.Тянет лучше и не стреляет.
Стробоскоп за 400 рублей,корпус пластиковый,прищепка датчика из оргстекла,провод от датчика не экранированный.А сколько стоит нормальный американский стробоскоп для V8?
Домье. писал(а):Вопрос возник как у проводов с экраном стробоскопом пользоваться ?
откручиваешь крышку на голове , там высок провода, находишь 1цилиндр, цепляешь на него и идёшь к лючку где метки!!!
"Шишководы называют дорогой то место, где собираются проехать" «Взлеты и падения идут бок о бок. Не радуйся одним и не печалься другим — все меняется». "Отлюби Дачника по полной - спаси МКАД"
Andreika писал(а):Сегодня на улице было тепло и решил опять поразбираться купил специально стробоскоп.Меня машина поставила в тупик.Выставляю В.М.Т. на маховике и проверил выкрутив первую свечу всё ок снял трамблёр всё как по книге примерно 23гр. относительно оси бегунок кажет примерно на 1-5 целиндр.Завожу подключил стробоскоп метку не видать крутил трамб туды сюды нет метки и всё тут.Пошёл проверил на уазе метку бьет точно значит стробоскоп работает как надо.Пошел опять к 66 подключил завел метку не видать но видать болт который крепит корзину выстовил ровно на него под ним у меня заводская выбивка СССР,заглушил нашёл этот болт выставил на него оказалось что он от метки ВМТ находится примерно в 20 см т.е. сначало стробоскоб бьет на него а через 20 см. появляется метка.МЕНЯ ЗАКЛИНИЛО как так.ПРИШОЛ В ТУПИК ПОМОГИТЕ.Но ясно одно что не едит точно из-за зажигания.
Скорее вс его надо перекинуть трамблер на один зуб ,у меня было что то подобное Мне кажеться что с твоими навыками в автостроении нервов на долго не хватит наверное пора жечь его нахрен.... Шутка)
Никто не возвращается из путешествий таким, каким он был раньше. Если очень долго сидеть на берегу, то рано или поздно мимо тебя проплывет труп твоего врага.(Японская мудрость)
Привет! Сам я новичок в 66, но кое-с какими ситуациями по другим машинам сталкивался. Если не тянет- проверь еще раз установку зажигания как по учебнику. Я себе накачал с инета аж 4-ре книги по 66. На досуге читаю нет-нет. Следующее попробуй проверить компрессию в каждом цилиндре (возможно клапан не плотно сидим) при этом будет заводиться, ездить на 1-3 но как до 4-ой передачи-начинает умирать. Если все перепробовал- то мне в свое время отец дал хороший совет: если что- то не получается или не решается то сядь и подумай. Несколько раз сталкивался что не получается и все- тут, все перепробовал нет толку, все проверил- нет толку аж до психа доходило, вспомню его слова- думаю- бред ну все уже перебрал и перепроверил. Потом псих проходит и на ясную голову приходит дельная мысль- проверяю и точно получается. Попробуй в спокойной обстановке на сон грядущий еще подумать увидишь что что-то забыл.
