Есть зил 130 4×4 по нему вопросы)))

[танкист 204]

[post]461060[/post] тормаза ещё бы переделать без воздуха их сделать, и тогда

Чудак человек, тут все кто сталкивался с родными ВУТ газиков проклинают их. И мечтают о полной переделке на воздух. Нужно другим путём идти, поставить ременной компрессор!

[Mityai]

Щас нужно сначало избавится от течи гура, и передний мост подключить, остальное терпит до тепла

[танкист 204]

Передний мост проще сделать как положено, тем более там воздухом включается, можно хоть даже кран ручника камазовского поставить на включение выключение, что называется сердито но надёжно

[Mityai]

[ref]танкист 204[/ref], если Б воздух был то и старый вариант меня вполне устраивал, но подумывал о переносе его в кабину, и смене крана, но воздух пропал а ремонт быстро не сделать, скорей всего до тепла уже

[Mityai]

Осталось найти другое кольцо, вспомнил что где то лежал такой же насос, вскрыл а там лёд, но думаю после переборки работать будет

[танкист 204]

Это не насос

[тюлень]

Mityai
Компрессор то воздух качает ? Предположу что у тебя привод включения переднего моста замерз, или магистраль к нему...

[Mityai]

[ref]тюлень[/ref], компресор качает, в ресивере воздух немного скаплиаается, тройник ггде идёт с компрессора на ресивер, на тормаза, и на манометр грел паяльной лампой эффекта не дало, возможно травит магистраль на тормаза, а может и до тройника где пробило

[тюлень]

Я так то про передний мост спрашивал... Можно на раздатке трубочку отрутить... проверить вообще воздух идет туда, когда мост включен.

[виталян]

[post]461077[/post] компресор качает, в ресивере воздух немного скаплиаается

а если воздуха нет тормозить бампером будешь или якорем или парашютом?

[Mityai]

[ref]тюлень[/ref] нужно будет проверить

[Mityai]

[ref]виталян[/ref], для этого ручной тормаз работает, да и не езжу быстро на нем)))

[отшельник]

[post]461082[/post] а если воздуха нет тормозить бампером будешь или якорем или парашютом

Так писал-же, нахрен воздух, в пневмосистему тормозухи и вперед

[танкист 204]

[post]461084[/post] для этого ручной тормаз работает,

Ипать ты отчаянный. Где нить под горку покатится. Да и хули там того ручника, он через пару торможений такой махины сотрется

[Mityai]

Пришёл рем комплект, открутил крышку, а тут такая вот хуйня

[Славон]

Насос НШ? Клапан разгрузочный в гидросистеме рулевого управления есть? Обычно он или отдельно ставится (старые системы) или прямо на насосе (как у евро 3 и выше). Если нет, то обычное дело. Ещё переднюю крышку бывает рвёт.





Бывает что-то самодельное делают из задней части обычного насоса.

[kolinz]

На зиловском рулевом,с д245 ,почему то нет разгрузочного клапана.Несколько лет ездил на бычке,проблем с ГУР по гидравлической части не было.

[Mityai]

Всему виной густое масло, ДМовское было залито щас гидравлику залил завтра узнаю помог ремонт нет, разгрузочного клапана визуально нет, тоже задумался о его установке

[Славон]

Про зил 5301 ничего не скажу, не щупал, но пишут что: "Предохранительный клапан — шариковый, прямого действия, помещен в корпусе клапана управления рулевого механизма и предназначен для ограничения давления масла в. системе, открывается при давлении 6,8...7,2 МПа".

[kolinz]

Ну так тут речь вели о наружном разгрузочном клапане .Потроха ГУР зил 130 и 5301 в сборе взаимозаменяемые и различия корпусов только в присоединительных размерах к раме и крышке рулевого вала.Понятное дело,что регулятор есть,но он не вынесен на нагнетательную линию.В случае зил 5301 возможно регулятор как раз и установлен в крышке рулевого вала.