ПАЗ-672 в автодом, 4WD

[танкист 204]

если ты всё знаешь,что и как лучше,почему не пойдешь начальником?

А я и есть небольшой начальник. И я бы давно ушёл на вольные хлеба, если бы не нужна была некоторая гарантия дохода, детей знаете ли надо кормить, алименты платить

[танкист 204]

немного не понятно,зачем ты высказываешь своё мнение???

Потому что он говорит я бля купил вам оборудование чтобы зарабатывать, а мы ему говорим что оборудование не соответствует его ожиданиям и мы не можем на нём зарабатывать.
Это как купить лобзик и обозначить план по заготовке как у харвестера

[танкист 204]

смерись,не тебе принимать решения,он несет за всё ответственность.

Если он несёт за всё ответственность так пусть это делает!!! А не пытается завиноватить всех!!! Купил хуйню так в чем проблема? Он принял решение, он купил, вот пусть и несёт эти риски!!! А не так что я купил, а вы работайте как хотите

[танкист 204]

начальство от еще одного человека узнает правду жизни и ты здесь ни при чем - тебя ругать не за что. Пусть начальство этот ответ оплатит, а не получит его бесплатно от тебя - это оно ценить будет больше.

Вот тут я согласен. Но в том то и дело что таких людей нет. Даже тот кто оборудование устанавливал приехал с двумя ключами, ладно там по договору нужны были ему помощники, но сцуко мы его почти сами собрали, он только показал куда жать на кнопки. Он ещё уехать не успел уже проблемы возникли, так он сказал меня ждут в другом месте досвидос и вы там якобы сломали датчик при установке. Я говорю на датчик есть какие то механические повреждения??? Нет! Тогда какого хуя ты это нам вменяешь??? И в моём понимании он вообще не влияет на эту проблему.
Я начальнику участка сказал это был последний раз когда я участвовал в подобной хне, отныне есть человек который это должен установить и настроить, нам нужно только принять, всё. И нервы целы и настроение на позитиве

[buskermolen]

Что-то фраза

Я начальнику участка сказал это был последний раз когда я участвовал в подобной хне, отныне есть человек который это должен установить и настроить, нам нужно только принять, всё. И нервы целы и настроение на позитиве

плохо коррелирует с

вот и получается ты им говоришь что давайте сделаем вот так, купим вот это, они нет нет, это слишком дорого, давайте вот это подешевле, которое ты будешь раз в месяц ремонтировать вместо того чтобы поставить и забыть

[TIGER 74]

что сказать-то хотел? Не понял совершенно

То что, не полностью понимаешь, что такое капиталистический способ производства. Отработав длительное время на одном предприятии у тебя складывается однобокий взгляд, ведущий к неполной картине происходящего и соответственно к заблуждению. Долго расписывать многие жизненные моменты, мы и так уже тут засрали тему с автобусом. Если дальше продолжать, то нужно переходить в соответствующий раздел форума.
rеncоm почисти пожалуйста три страницы крайних, а-то про ПАЗ-672 и следа не осталось.

[танкист 204]

плохо коррелирует

Что не так то??? Первая цитата это про установку ножниц для которых был прислан специальный человек от продавца.
Вторая, это множественные остальные вопросы по другим вопросам работы предприятия

[buskermolen]

Отработав длительное время на одном предприятии

Я тебя уверяю: это предприятие иногда стремится быть впереди планеты всей и иногда бывает слишком инновационным. Греф любит все новое. У меня "хаи" - высокие менеджеры менялись каждые два-четыре года и каждый новый объявлял новую жизнь по новым правилам. И капиталистическому способу производства Сбер может научить кого угодно. А за тему - не волнуйся: бегемот узнал, кажется, что хотел и

Не дождетесь, работа идет. Но я вам про нее, не расскажу)

[танкист 204]

мне ну ничем не помог ниразу ,за 2 года службы на зиле,88-90г.и за 11 лет владением личным зилом 14-25г.,и на 66 том при установке пгу от корей

Чет вспомнил. Как то нужно было перегнать армейский Урал с прицепом из Красноярска в Ачинск. Старый Урал с камазовским мотором. Так вот на нём были именно такой прибор. И на нём в движении стали тормоза работать с задержкой, и чем дальше я ехал тем больше становилась задержка. И по этому прибору было понятно что задержка эта и возникала по причине воздуха, потому как при нажатии на педаль давление росло не сразу, и поднималось медленно

[serega.kam]

танкист 204,
всё-да.

зы.

И по этому прибору было понятно что задержка эта и возникала по причине воздуха, потому как при нажатии на педаль давление росло не сразу, и поднималось медленно

и чем история то закончилась?к концу пути тормозил-ручником?

[танкист 204]

serega.kam, история кончилась тем что заезжая в ачинск там со стороны Красноярска есть такой спуск как раз мимо кладбища, и по закону жанра там похоронная процессия, так вот я еле остановился до них. Полез посмотреть к ГТК вообще что там происходит, а из ключей как это и бывает на армейской машине только пыль в ящиках.... В общем ни чем не открутить ничего не проверить. Старшему говорю надо жёсткую и ну его нах эти эксперименты, он грит а где я её возьму? В общем доехал я тормозя двигателем. На сл день его нужно было гнать на погрузку на эшелон. Я им сказал что я не поеду на нём. Поехал другой, говорит тормоза вообще нормальные.... Не знаю или спиздел, или действительно что то где то пришло в норму...

[serega.kam]

танкист 204, то есть получается не было бы этого прибора ,всё пошло бы по другому сценарию?типа заметив плохое торможение авто,без прибора(ну нету его в авто)ты бы закончил движение,включил аварийку,вытянул ноги,и фсё?ждал бы техничку?

[serega.kam]

Поехал другой, говорит тормоза вообще нормальные.... Не знаю или спиздел, или действительно что то где то пришло в норму...

это Урал,у него тормозная непредсказуемая

[танкист 204]

то есть получается не было бы этого прибора ,всё пошло бы по другому сценарию?

Если бы не было этого прибора я бы грешил на гидравлическую часть, ну по крайней мере мне она бы более вероятнее была. Закисшие ПГУ , или рабочие цилиндрики. А когда ты жмёшь на педаль и нет замедления, которое потом возникает секунд через 15, а под конец моего маршрута эта задержка варосла до полу минуты. Или ещё такое бывает как расслоившиеся тормозные шланги, которые могут в одну сторону пропускать, а в другую нет.
В этом году на КАМАЗе, не у меня, делитель стал в нейтраль, и всё. Подал напрямую воздух шлангом подкачки он перешёл в рабочее положение. Откручиваю трубку воздуха от клапана под педалью сцепления, шипит но нет того давления, иду по трубке дальше, тройник, откручиваю от него подающую, давление шо !!!, ну явно проблема в тройнике. Разбираю тройник, там клапан подкачки и его задавили крышкой и он перекрывает ход воздуха далее, но не полностью, удалил его, всё огонь. Проходит время, опять та же самая хня.... Думаю теперь то бля ему че случилось, разбираю там резинка какая то прибилась, откуда взялась я хз....