Шишига для Нивавода

[den_niva]

а сейчас раздатка на очереди и вопрос нужно по мимо занижения в неё ставить самоблок

нет.. лучше 4х сателлитный диф .. или от Иж-техно или от Володи СПб

[RAT]

В рк 66 кит на 4 поставить во вещь , как по мне 4 самое то что надо , на Патруля австралийский брал 3.7 получил все 5 пониженных передач , на родной раздатке в районе 2 , 3я пониженная равно 1я прямая , как и на Уазе впрочем ,
Звонил год назад в Ижтехно узнать нет в планах на Садко делать принудительную блокировку , сказали что нет или партия 50 комплектов чтоб покрыть издержки на конструирование , хотя она ведь штатная была .

[den_niva]

В рк 66 кит на 4 поставить во вещь

к сожалению ни как ( .. прорабатывал варианты

Ижтехно узнать нет в планах на Садко делать принудительную блокировку

ну чтож ) .. забежим чутка вперед
принудила уже давно спроектирована и готова

IMG_1130.jpg

IMG_1131.jpg

IMG_1132.jpg

[RAT]

ну чтож ) .. забежим чутка вперед
принудила уже давно спроектирована и готова

Мелкий модуль можно попробовать рассмотреть , кто то пытался делать кит в раздатку газ 66 , по моему Илинг шоу не знаю что у них вышло., корпус там вроде резать надо было
Ну варианты от Вольди я видел переделка редуктора газ53 , это с нуля конструкция ? , чего по деньгам за 60.000 вылезла ?
Очень похожа на TJM по конструктиву , привод там внешний за черное кольцо ?

[den_niva]

Мелкий модуль можно попробовать рассмотреть

говорю же ни как.. или самодельный корпус..
проблема в межосевых и в схеме РК..

с нуля конструкция

да.. все детали изготавливаются

чего по деньгам за 60.000 вылезла

гораздо больше

привод там внешний за черное кольцо

да

[RAT]

говорю же ни как.. или самодельный корпус..
проблема в межосевых и в схеме РК..

тут проще :)

гораздо больше

Не сомневался , пока серийно не пойдет ценник будет за 100 , хотя штука отличная больше наверное интересна обычным Газонам Некст , чтоб пустым на месте не шлифовать .

[den_niva]

тут проще :)

выглядит просто ) ..это да.. изысков там нет..
но вот чтобы что-то придумать иное на основе этого.. там точно мозг сломаешь

как и с хабами на передний мост )

серийно не пойдет ценник будет за 100

уже серийно ) .. и за 100 ку

[ФАРТОВЫЙ]

лучше 4х сателлитный диф .. или от Иж-техно или от Володи СПб

благодарю

[RAT]

как и с хабами на передний мост

Да я в своё время делал хабы с сохранением подкачки примерно 15 комплектов, не сказал бы что спросом пользуются

Серийно это если она идёт штатно или как доп на технику с завода, а 50 комплектов в год это тюнинг малыми партиями

[den_niva]

не сказал бы что спросом пользуются

главная задача разработать.. сделать себе.. а дальше как показывает практика.. опа и уже куча народу который это продает )
но главное чтоб было ..

серийно это если она идёт штатно или как доп на технику с завода

нынешнему заводу .. вернее тем кто считает его своим .. глубоко насрать на такие штуки )

[Sakhalinec]

51 мм..

ну у меня примерно так-же. лендовский пихло, только я воздухан поставил на кунг, а ты на ящик.

[виталян]

А не дешевле полуось на корпус Дифа замыкать?

гораздо больше

А не дешевле полуось на корпус Дифа замыкать?

[den_niva]

А не дешевле полуось на корпус Дифа замыкать?

вариант блокировать полуось муфтой за корпус диффа имеет много минусов..
один из них.. глобальный - прочность ..
диаметр шейки подшипника диффа 65 мм .. можно увеличить до 70.. если поставить другой конический подшипник 6-2007114 А (32014) 70*110*25 мм
однако один хрен имеем внешний диаметр зацепления всего - 70 мм..
на полуосевой внешний диаметр зацепления - 104 мм ..
ну и не забываем про отверстие под полуось в шейке диффа - 46,5 мм.. из-за чего имеем максимальную толщину для изготовления зацепления всего - 11,75 мм
а поставив не штатный подшипник на дифф и не стандартную полуось .. нарушаем взаимозаменяемость ..

[den_niva]

лендовский пихло

1HZ, 1HDT?

[den_niva]

алюминиевый ресивер на 50 литров в замен родного
подвесил на месте кронштейна под канистры... снизу инструментального ящика

IMG_1133.jpg

IMG_1134.jpg

изменил крепления к раме кронштейна запасного колеса

IMG_1135.jpg

[виталян]

один из них.. глобальный - прочность

этот минус как мне кажетс-я больше плюс ! имея муфту менее прочную чем корпус дифа - получаем своего рода защиту от дурака ! при движении по сухим дорогам со включенной блокировкой лучше пусть полуось и дифф живыми будут ! ну а если в ебенях сорвет то,,,,, лебедка с якорем иои всё равно идти за трактором....

[RAT]

алюминиевый ресивер на 50 литров

место не удачное, на рельефе там ничего не живёт, как и штатные задние фонари, кажется высоко висят а хрен там отрываются на раз
Под ресивера место неплохое за баками и в задней части рамы, по хорошему вовсе в кузове поставить

[виталян]

кстати у кого нибудь есть фото полулсей 66 и БРДМ вместе ? ста1ётся мне что на БРДМовских полуосях есть месо куда шлицы дорезать

[den_niva]

место не удачное, на рельефе там ничего не живёт

что такое "там в лесу" я прекрасно знаю )

photo_2026-02-11_12-52-12.jpg

тут подход чутка другой.. можно потратить время на попытку уменьшения препятствия или его объезда..
ну и надо накатать "свой" опыт .. у каждого свой уровень езды и подход к преодолению препятствий..
но в любом случае буду иметь ввиду и чужой опыт.. так что откладываю в заметочку

[den_niva]

имея муфту менее прочную чем корпус дифа

по разному бывает )

IMG_7337.JPG

а как ошметки от диффа замечательно прилетели в главную пару