Моя машина.

[kolinz]

Компрессор проверяют на выдаваемое давление,если не может больше 5-6 МПа надуть,значит клапана надо чистить.

[e2-e4]

Это и так понятно.
Не понятно другое - чем я это проверю?
Есть какое-то приспособление или у кого-то его можно одолжить...

[kolinz]

Приспособление называется манометр.Надо пердуна заглушить и померять,сколько в систему надавит.

[harli]

[post]378621[/post] он намного лучше?

как минимум в два раза

[harli]

[post]378635[/post] Есть какое-то приспособление или

Леша, ты меня пугаешь. Такими вопросами, у тебя на торпеде должно быть такое приспособление.

[e2-e4]

Леша, ты меня пугаешь. Такими вопросами, у тебя на торпеде должно быть такое приспособление.

Да ты не бойся Просто не корректно задал вопрос. А как задать правильно, чего-то не соображу
Понятно, что манометром. Который на торпеде не в теме. Причем давно
Я предполагал, что есть некое устройство специально предназначенное для проверки подобных компрессоров.
Такую-то трубку откручиваешь, а туда вворачиваешь трубку от этого прибора, заводишь двигатель и снимаешь показания.
Я вот это имел ввиду. А то что напряжение меряют напряжёметром, а ток токометром, это я ещё помню

Надо пердуна заглушить и померять, сколько в систему надавит.

Так, ладно, пердуна заглушу, манометр найду... мерять непосредственно на выходе компрессора?
Или на выходе из ресивера?

[kolinz]

Прикрути манометр к ресиверу и снимай показания.

[e2-e4]

как минимум в два раза

Но тогда и энергии у движка отберёт в два раза больше?
А он и так слабоват...

[e2-e4]

Прикрути манометр к ресиверу и снимай показания.

Так, а если у меня магистраль где-то травит? Или сам ресивер?
Это отразится на показаниях?

[harli]

Если магистраль травит, то сначала устраняем все утечки, а потом уже и проверяем

[kolinz]

Смотря как травит,если не сильно,то не повлияет.

[kolinz]

Самое простое,что приходит на ум из подручных средств,это прикрутить шланг к ресиверу,накачать колесо и померять давление в шине .

[e2-e4]

Понял!
Буду действовать в указанном направлении

А травить, травит... даже прислушиваться не надо.
Кисточка с мыльным раствором мне в руки и ... попутного ветра

[Vasilis]

[post]378640[/post] у тебя на торпеде должно быть такое приспособление.

Дык, если старая кабина, то там манометр только давление в шинах измеряет. Можно и им проверить, закрыв колесные краны, но он только до 6 атмосфер.

[EmeLia]

[post]378606[/post] А это что ?

Писал, звонил - 2 года назад ишо продал, еле вспомнил. Объява так и висит.

[EmeLia]

[post]378621[/post] как проверить работоспособность штатного компрессора?

Я свой снял, палцэм зажал выпускную трубку. Начал вращать, палец легко давлениие держит. Думаю: кольца - всё!

[EmeLia]

У меня масло в ресивер гонит. Ну ко всему и давление масла зашкаливает (стрелку ложит) По маслу в другой теме разбираемся. Вот и думаю может масло передавливает воздух через кольца?! Но даже 6 АТи - кольца думаю должны держать.

[EmeLia]

[post]378620[/post] Есть нулёвый, подарю, но пересыл однако далековато будет. Себе с БРДМа приготовил.

Спасибо, надо подумать. Бесплатно не возьму. Надо покумекать: взаимозаменяемость смущает. Подключение трубочек, регулятор и т.п. По посадочному и привод конечно всё подойдёт. А себе почему не ставишь?

[EmeLia]

На сайте ПЭК калькулятор посчитал: 500 руб. доставку (Иркутск-Пермь)

[kolinz]

[ref]EmeLia[/ref], С изношенными кольцами,компрессор все равно давление создаст,только медленнее,а вот с негерметичными клапанами почти,или совсем не качает.