135 писал(а):Jecki - да одинаковые редуктора, одинаковые. Причем настолько, что фиг человек угадает между двумя однаково грязными редукторами где какой...
По хорошему надо и на уазбуке сообщить, чтобы дезинформации не было.
Бездорожье - пространство вне времени, вне ограничений Пролетая мили бездорожья...
Подскажите, пожалуйста, есть ли разница шаровых опор ГАЗ-41 (БРДМ-2) [арт. 41-2304012-А правая и 41-2304013-А левая] и ГАЗ-66 [арт. 66-2304012] кроме толщины стенок сферической части?
Иными словами, возможно ли без переделок установить в поворотные кулаки ГАЗ-66 шаровые опоры БРДМ-2? Если всё же переделки требуются, то какие?
daniellus писал(а): 11 ноя 2025, 09:16
возможно ли без переделок установить в поворотные кулаки ГАЗ-66 шаровые опоры БРДМ-2?
Точными промерами не занимался, на вид единтичные, должны подойти друг к другу без переделок. Да и думаю на заводе лишний геморрой с разностью этих запчастей не стали бы делать. Редуктор с заднего моста снял с БРДМ, тоже на вид единтичен 66-му.
Не ошибается лишь только тот, кто ничего не делает. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
"Шишководы называют дорогой то место, где собираются проехать" «Взлеты и падения идут бок о бок. Не радуйся одним и не печалься другим — все меняется». "Отлюби Дачника по полной - спаси МКАД"
Jecki писал(а): 13 ноя 2025, 18:43
знаю что на брдмоских угол касто другой !!!!!
Спасибо!
Изучаю тему. Нашёл ветку на Драйве про установку "ступиц", где на шаровые опоры ГАЗ-66 навесили поворотные кулаки БРДМ-2. Списался, созвонился с автором — всё нормально у него подошло. Пробег с тех пор 20 тыс. без проблем, ездит дальше.