leomuz писал(а):С рамой Хины , не получится увековечить ее на 66-м, разве только поставить и устаканить как бн , надеясь, что инспектор не заметит различия между рамами, но чет не хочется с законом в прятки играть..... .
А не проще будет подкатить 66-е мосты под ту-же Хину
Кабина там явно лучше чем у 66-го, да и переделки будут минимальными, только если базу укоротить до нормальных (для вездехода ) размеров ...... там и с документами проблем будет поменьше (не много пока ещё таких грамотных гайцев, которые смогут уверенно сказать, что эта машинка не может быть в модификации 4х4 
), да и по деньгам (если из Владика самому гнать) выйдет не на много дороже чем двигатель с доставкой оттуда-же (особенно если поискать машинку не из Японии, а с пробегом по Дальнему Востоку ( а может и вообще у нас что-нибудь поискать)), т.к. потом к движку понадобится ещё куча разных железячек (тот-же привод рычага КПП, например)
, так это ммммммм, это же не 66-й будет 
а то я хочу пневмогидрокамеры от бычка ставить, посмотрю - может твоя конструкция лучше