А КрАЗисты тут ходят? Есть много вопросов :)

[krasevig]

Проблемно. Я в сеть с телефона выхожу. Не всегда есть доступ к компу. Но при первой возможности постараюсь выложить.

Хорошо.Тогда напиши ПОЛНОЕ название книги,постараюсь такую найти в инете и посмотреть о чем идет речь.

[Сакмарский Уазовод]

Добре. Давай так.

[BOND-66]

Парни подскажите расстояние между валами раздатки на КРАЗЕ. Хочу поставить на реконструируемый БТР. Не знаю какую использовать. Движка у меня ЯМЗ-238 и КПП тоже.

[Shy]

В выходные могу замерить. И на Зил-157 тоже.

[Денис П]

Растояние между двумя фланцами по центру осей гдето 30см, длина раздатки от переднего фланца до задних фланцев 80см.

[Shy]

Подскажите, а после замены масла и всех фильтров машине нужна какая-то обкатка?

[Утюг-77]

Не вижу логики.
Поверхности трения(втулки,подшипники,кольца,вкладыши) не менял?
Тогда какая обкатка???
Катайся на здоровье!

[Shy]

Меня запугали тем, что машину надо разогреть до определенной температуры, дать на ней поработать и только потом можно вообще сдвигаться с места))

Кстати говоря, после замены топливных фильтров в них надо заливать соляру или сама засосется?


Где б теперь еще бочку трансмиссионки спионерить....

[Утюг-77]

Наполнять фильтры рабочей жидкостью полезно по причине меньшего по сравнению с пустыми времени масляного голодания, что в свою очередь не полезно для поверхностей трения(вкладыш/вал).

[Утюг-77]

Где б теперь еще бочку трансмиссионки спионерить....

Ой и не говорите...

[Shy]

Наполнять фильтры рабочей жидкостью полезно по причине меньшего по сравнению с пустыми времени масляного голодания, что в свою очередь не полезно для поверхностей трения(вкладыш/вал).

В маслянные залили, в топливные тоже, но топливо из них выработалось почему-то раньше, чем поднялось из бака... Странно это.
А производительности ручного насосика хватает для заполнения сухих фильтров? (и кто его только догадался в такое место засунуть...)

[Утюг-77]

Ручного насосика на чём? ТНВД?

[Shy]

Для подкачки топлива.

[Утюг-77]

Круглого ручного "лягушка" достаточно. (Армян-строй повсеместно ставит на дизеля)
Никого не хотел обидеть!

[Shy]

Это он под кастрюлей с задней стороны ТНВД стоит?

[л-т]

Да, под кастрюлей, на поршенёк похож. На фильтре тонкой очистки есть пробка - ключ на 14, надо приоткрыть и качать помпочкой на ТНВД (ручной топливоподкачивающий насос), пока не перестанет идти воздух с топливом, закрутить, прокачать до характерного звука срабатывания обратного клапана и запускать двигатель.Если помпочка хорошая. то хватает 5-7 возвратно-поступательных движений, ну может 10-ти. Если не закачивается, то помпочке капец, её меняют, потому как лично у меня за многие годы эксплуатации ЯМЗ отремонтировать её не получилось ни разу. Там пластиковые клапана с притёртыми сёдлами - тонкая вещь, если и притирать , то только на стекле. Но хлоптно всё это, лучше поменять. Когда эта помпочка работает исправно и хорошо, то после замены фильтрующих элементов в ФТОТ и чистки сетки в ФГОТ, после заливки топлива,двигательпускается и всё прокачивается само на холостых оборотах.
Ну или если лягушка на баке стоит, то вполне хватает. Только у нас здесь ненадёжные они какие то...

[RussianE39]

Так прокачивается только при условии идеальной герметичности топливоподводящих магистралей, а если хоть где-то будет подсос воздуха - можно часами насиловать бедную подкачку без какого-либо положительного результата. Так что рекомендую проверить все трубки-шланги и устранить негерметичности.

[Shy]

Да-да, на эти грабли я уже наступал))))

Еще вопрос - трубка обратки на всех 238 одинакова? Она идет справа поверх двигателя?


Топливную, вроде, почти привели в порядок, для верности баки осталось помыть.

Следующий пункт - догнать убежавшие тормоза.

Кто подскажет, шток, идущий из пневмокамеры к качалке, можно где-то купить отдельно или только всю камеру в сборе? У меня на переднем тормозе замят.

[л-т]

Теоретически все запчасти есть в продаже, но на практике отдельно шток идущий к трещётке мне не попадался, да и редкость такая поломка. Обычно по базам всяким из другой подходящей тормозной камеры можно подобрать.
По трубке обратки не обращал внимания, думаю, что на каждом модельном ряду 238-х эта запчасть должна быть одинаковой.
По проверке герметичности топливных трубок - когда вся система питания собрана, откручиваю подающую трубку и давлю воздухом около 2кг.( можно ещё грушей), сразу проявляются все подтёки на соединениях. Где мокреет - устраняю. Потом работает всё с первого качка и долго.

[Александр2]

Бывает в продаже такая "кастрюля" - прибор для нагнетания трансмиссионки в мосты и т.д. В емкость наливается масло, накачивается туда воздух и все содержимое под давлением подается куда надо. У приятеля несколько грузовиков и он эту кастрюлю маслом не пачкает и держит только для проверки топливной системы. Если система где-то сосет воздух, отсоединяют шланг от бака и под давлением подают туда из емкости солярку. Бывает за раз по топливопроводам обнаруживается несколько едва заметных "фонтанчиков".. Из практики, на одной из машин, которую не могли завести несколько дней, при подключении "кастрюли" нашли подсос воздуха в течении 15 минут..