Если через оси заслонок что и попадёт, то это будет не очень большое кол-во воды и двигатель его просто-напросто переварит и не чихнёт, а провода высоковольтные у меня были куплены с наконечниками (точно такими-же как на легковых машинах) - они одеваются на свечи герметично и снимаются с заметным усилием и воду не пропускают.
Трамблёр нужно герметизировать заделав все отверстия и посадив крышку трамблёра на герметик, но обязательно нужно будет вывести две трубки (одну из них можно подцепить к воздухану, а на другую одеть фильтр тонкой очистки топлива). С одной трубкой не будет нормальной вентиляции и со временем скопится конденсат, который не даст машине работать.
Всё это проверено на УАЗике временем (не мной, но хорошим знакомым).
