Моновпрыск на ЗМЗ 66

[Solobig]

То-же хотелось бы взглянуть на чертежи.

[norik_632]

и мне очень хочется взглянуть на чертёж и воообще на всё что есть по этому ооооочень интересному решению.
по поводу тормозной системы . может попросту выкинуть 2 вакуума и поставить от БЫКА 2 главных тормозных (при условии что компрессор работает постоянно как на БЫКЕ , этой схеме ещё будет нужен тормозной кран,ну и по мелочи...) тормоза станут полутше! если немного пое**** то можно сворганить горный тормоз на систему выпуска и стояночный тормоз с пневмо привадам (читать----энергоаккумулятор) ,да мало ли чего может придумать "воспалённый мозг".
P.S.Дядиньки не бейте сильно. сами мы не месные.

[Монах80]

Пневмогидравлика не очень надежна (на российских машинах) проще поставить пневмотормоза.

[stanely steel]

Пневмогидравлика не очень надежна (на российских машинах) проще поставить пневмотормоза.

В случае замены главных цилиндров на ПАЗовские, получается не совсем гидропневматическая система. Получается гидравлическая система с пневмоусилителями вместо вакуумных. Себе буду делать именно так. Запускать воздух в пневмокамеры можно с помощью гидропневматического клапана управления тормозами прицепа. Скорее всего клапан поставлю второй поближе к ГЦ.

Жаль, что тема заглохла. Очень хотелось бы услышать положительный отзыв как об установке, так и об использовании моновпрыска на наш движок. На мой взгляд, моновпрыск - оптимальное усовершенствование для нас.

[Илья.]

как то тема заглохла... а чертежи все же интересны...

Полностью поддерживаю. Оно конечно понятно что "по чужим следам в ...", но чужой опыт намного полезен своих грабель.

[Инженер74]

Уважаемые форумчане, освежим тему? Кто - нить решил вопрос с установкой моновпрыска? Интересен именно моновпрыск, а не распределённый.