Шишига для Нивавода

[kolinz]

serega.kam, помнится ты про мой d4db, тоже говорил ,что не поедет.По факту оказалось,что пустой 66 лёгкий для этого мотора,пока пару кубов дров в кунг не закинешь,мотор по нормальному не раздувается.

[serega.kam]

kolinz, я там выше писал,катать и ехать разное,дай его в норм перевалы,потом в болотце легкое,потом по речкам,потом опять в жопу...
ну посмотришь как оно.
и по равнине катать(как ты говорил,тебе так надо)ну разные понятия...
у когото под домом стоит с 2 узи, 1 раз в год выезжает,вокруг заправки,и он всем расказывает что это-едет...
зы.на этой 66 ,с белой кабиной,в доках прописан твой мотор(d4db) ,он не вёз нихера,владелец махнул на 42рой турбо,таже хрень ,шило на мыло.
зы.зы.
поедет любой мотор,но как поедет...по разному.

[kolinz]

По речкам помню,задача 66 тащить за собой КамАЗ.Если не тащит,значит мотор не годный.

[den_niva]

По речкам помню,задача 66 тащить за собой КамАЗ.Если не тащит,значит мотор не годный.

[serega.kam]

kolinz, все строят,ставят моторы и т.д.
ну никто ,от слова совсем никто не признается через 4 квартала(зима,весналето,осень)что он юзал тачку в хвост и в гриву,год,и получилось хрень,все расказывают -что всё едет...но продаю,планы поменялись

[kolinz]

serega.kam, как вы обходите корректор наддува,установив объемный мотор на лёгкий грузовик?У меня маленький мотор и то он почти всегда ездит в задушенным полуатмосферномм варианте,так как не хватает давления отодвинуть корректор,чтоб добавилось топливо.

[serega.kam]

kolinz, да никак не обходим...
тут был случай зил 131 с мотором 7.5 турбо,на камаз (вездеход)резине4310,погнали 3308 в лес эвакуировать(сломался),в паре с унимогом,на уралоской резе,оба водител познакомились в поездке,водитель унимога так расхваливал саою тачку...8 передач,мотор турбо...
подьехали к горе,снега по калено,местами выше,зил с 3 раза пробивает горку всю как бульдог)))выталкивая снег наверх,только турбина свистит,ждут вторую тачку....нету,спускаются вниз пешком...
он цепи одевает,и говорит,повышеный ряд не тянет,пониженый в букс уходит...
корефан ему говоит,так ты можешь какую нить из 8 передач включить,что бы заехать,...уже по дороге ...в результате,даже с цепями,не вышел,зил вытащил его наверх... от жигулей надо мотор ставить ,везде поедет.

[den_niva]

от жигулей надо мотор ставить

у меня уже стоит.. ) .. езжу с 2001 года на них в разных вариациях
холивар прям.. и унимогу досталось )))
вот только опыт я так понимаю перенимается со слов - знакомых, карифанов и владельцев с белой кабиной )

[serega.kam]

den_niva,

вот только опыт я так понимаю перенимается со слов - знакомых, карифанов и владельцев с белой кабиной )

[kolinz]

Сергей,ЗИЛ 131 и мотор 7.5 вполне логичная связка.Что там за унимог не понятно,может тот,что у Домье.Но относительно конкретной машины из этой темы,она бортовая, без документов,соответственно заточка только под лес.На кой сюда ставить монстра от 5.5 литра?

[serega.kam]

На кой сюда ставить монстра от 5.5 литра?

дизель от 5.5 начинать...остальное в печь.
или в режиме пенсионера

начинать-начинает ехать,слова ставить сюда нету.
ну если человек делает под грибы и ягоды,то сойдет.

[serega.kam]

командор то что то не пихает от бигхорна моторы

[serega.kam]

С какой скоростью ты по лесу гоняешь,что нужен прямой ряд?

печально закончилась история той шиши(с белой кабиной)
а вот было бы мощнее пихло, он как по цирку бы пролетел,и плавно в ручей сьехал

[RAT]

он не вёз нихера,владелец махнул на 42рой турбо,таже хрень ,шило на мыло.

42 даже в турбо варианте ни о чем а в атмосферном по крутящему равен 511 , к плюсам можно отнести то что он квадрат и до 4000 крутится , если в него дуть меньше 1.2 бара овощь.
При всех своих изысканиях на 66 нужен движок от 500 момента и желательно чтоб крутился , 300 момента 66 хватает до 60 км ч на дороге в лесу нормально , 382 момента и 155 сил думаю все тоже самое будет на 80 км .ч может сгладит автомат , но фуру обогнать будет история, как у меня на патруле с переключением 3 передач в процессе :)
Все таки у нас машины не чисто грузовики , концепция скорее ближе к полноразмерным пикапам американским , а там и с моментом и с мощностью все в порядке , либо V8 на 6 литров , либо рядный дизель на 6-7 литров и 8-10 скоростей в Акпп
Toyota 1GZ-FE :)

[alexkor]

Toyota 1GZ-FE

а чем он лучше того же уз? Чуток больше мощи и момента, зато обслуживать 12 цилиндров сложнее. Только что он дешевле

[den_niva]

на 66 нужен движок от 500 момента

во всем нужна достаточность и компромисс.. в противном случае усиливать привода, полуоси и прочее.. за одно бегать и вопрошать "почему болты на шестерне ГП не держат" )

[serega.kam]

RAT, да не мешаем им,у них своя вера в дохлые моторы, главное отписывать что дохлый мотор-везет,что бы все верили,что они ездят не как пенсеонеры .

[RAT]

во всем нужна достаточность и компромисс.. в противном случае усиливать привода, полуоси и прочее.. за одно бегать и вопрошать "почему болты на шестерне ГП не держат" )

Ты что то начнешь рвать только при том что сможешь реализовать момент мотора на дорогу , даже на сухом асфальте быстрее провернется резина чем свернет кардан , там где ты по серьезному зарылся и резину держит песок болото или что то другое , я думаю ты сам в курсе что всегда быстрее и правильнее размотать лебедку чем дрочить машину взад назад , мощный мотор тебе в первую очередь нужен на асфальте , и в ситуациях когда надо куда то заскочить или набрать скорость например по сухому песку или не захлебнуться при движении в снегу или болоте где нет возможности уйти на передачу вниз , с автоматом будет проще , но лучше всегда иметь запас по мотору , подобрать манеру езды проще чем решать невыполнимые для движка задачи из за мощности .
Вот глянь тут ивека 5.9 на 170 потом на 230 сил , и манеру езды
https://www.youtube.com/@a4x4off-roadtruckgaz-zil16

[ssk-virus]

эх как прикольно читать и наблюдать за тем как пытаются навязать свое мнение и свои хотелки специалисту который построил не один десяток спортивных и не спортивных машин!
На сколько мне известно Денис построил ниву чемпиону по трофи рейдам) да и куча живых примеров его работ.
человек знает чего он хочет получить на выходе)
Давайте прекратим холивард об ДВС, человек выбрал путь и пусть идет им он сам принял решение и поверьте все будет пучком.

[ssk-virus]

а чем он лучше того же уз? Чуток больше мощи и момента, зато обслуживать 12 цилиндров сложнее. Только что он дешевле

Своей надежностью) момент больше) устанавливать сложнее хотя в приморье есть шоха с этим мотором))) Роман себе поставил) и возит спортивный болид)