ГУР ПАЗ 3201- ДВИГАТЕЛЬ 3УЗЕТ, НУЖНА ПОМОЩЬ

[Славон]

Эффект от рассверливания отверстий есть, но только в увеличении потока. Когда-то была необходимость синхронизировать работу двух усилителей, ЗиЛ-130 и ГАЗ 3308 (суть та же, что и у 66, просто чуть другая продольная тяга), и вот 3308-й немного отставал от 130-го, что чувствовалось при рулёжке. Увеличив выходное отверстие в клапанной коробке и в штуцерах силового цилиндра слаженность была достигнута.

[танкист 204]

Мляяя, да как не понятно то, не важно каким диаметром шланг, на давление это никак не влияет..... Влияет на подачу(количество масла в единицу времени) т.е.у вас изменится только время отклика на усилие на руле

[танкист 204]

Так ответ не тебе, а ранешним пользователям.
Вообще моё мнение что попала стружка в золотник продольной тяги, или в клапан гура

[RAT]

Не думаю что у Газели насос сильно больше родного УЗ , Почему у Моруха работает я не знаю , разница в объемах рулевой рейки Тоета и гидроцилиндра 66 если не в два раза то близко к этому , в свое время при установке Гур 66 на Буханку было упирание руля рывками , помогал меньший шкив и рассверливание , возможно стоит посмотреть на насос Шевроле тахо , он запитывает и Гур и усилитель тормозов , ну либо грузовой

[ПАЗ 3201]

и вот 3308-й немного отставал от 130-го, что чувствовалось при рулёжке.

слушайте ну да припоминаю что одно время и так было медленно крутишь руль и как бы гур (насос) допрокручивал такое ощущение что не успевал.... точно...

[ПАЗ 3201]

Мляяя, да как не понятно то, не важно каким диаметром шланг, на давление это никак не влияет..... Влияет на подачу(количество масла в единицу времени) т.е.у вас изменится только время отклика на усилие на руле

все верно поэтому ищем насос с большим давлением ...

[ПАЗ 3201]

Не думаю что у Газели насос сильно больше родного УЗ , Почему у Моруха работает я не знаю , разница в объемах рулевой рейки Тоета и гидроцилиндра 66 если не в два раза то близко к этому , в свое время при установке Гур 66 на Буханку было упирание руля рывками , помогал меньший шкив и рассверливание , возможно стоит посмотреть на насос Шевроле тахо , он запитывает и Гур и усилитель тормозов , ну либо грузовой

Да скорее всего насос гур Газели не больше родного УЗета, но все таки вроде как давление у узета 65 (как пишут) а у ГАзели 125, плюс цена 3500 китаец, прям и тянет поставить и проверить учитывая что он вообще без переделок (не считая рассверления трех отверстий крекпления)....... а так да согласен с удовольствием что нибудь бы помощнее поставил бы желательно без больших переделок .......... встречал на форумах типа двойной насос гур узета (два контура если я правильно понял) и говорят что он в два раза мощнее такое возможно?

[RAT]

Да скорее всего насос гур Газели не больше родного УЗета, но все таки вроде как давление у узета 65 (как пишут) а у ГАзели 125, плюс цена 3500 китаец, прям и тянет поставить и проверить учитывая что он вообще без переделок (не считая рассверления трех отверстий крекпления)....... а так да согласен с удовольствием что нибудь бы помощнее поставил бы желательно без больших переделок .......... встречал на форумах типа двойной насос гур узета (два контура если я правильно понял) и говорят что он в два раза мощнее такое возможно?

Попробуй для начала большой радиатор на обратку от какого нибудь автомата на фронтальную часть чтоб обдувался , а потом уже с насосом заморачивайся , если как говоришь на холодную работает

[kolinz]

Я бы сначала масло на другое поменял.Не первый раз,за последнее время встречаю информацию,что ГУР перестает работать после определенного времени после запуска.

[танкист 204]

Буду премного благодарен!!!!!!!!!

Не нашёл именно по этому насосу, но не думаю что там прям значительно разится, но нашёл по другому Лексусу

[танкист 204]

Чет только сейчас разглядел, а цилиндр родной поставили, его прям стоковый туда воткнули???? Если да то думаю причина прям в нём, там же уплотняют поршень два МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОЛЬЦА, и по сути там масло легко может протекать через них

[ПАЗ 3201]

для начала большой радиатор на обратку от какого нибудь автомата на фронтальную часть чтоб обдувался , а потом уже с насосом заморачивайся , если как говоришь на холодную работает

неполучится работала на старых шлангах... Газ 66 пусть и негерметичных...

сначала масло на другое поменял.Не первый раз,за последнее время встречаю информацию,что ГУР перестает работать после определенного времени после запуска

на какое?) у нас дехтрон3...

[ПАЗ 3201]

только сейчас разглядел, а цилиндр родной поставили, его прям стоковый туда воткнули???? Если да то думаю причина прям в нём, там же уплотняют поршень два МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОЛЬЦА, и по сути там масло легко может протекать через них

простите какой цилиндр?)

[ПАЗ 3201]

именно по этому насосу, но не думаю что там прям значительно разится, но нашёл по другому Лексусу

спасибо! Единствено какое же дввление у него рабоче)

[танкист 204]

ПАЗ 3201,
Рабочее +- 75 бар

[танкист 204]

ПАЗ 3201, цилиндр который стоит на мосту

[kolinz]

ПАЗ 3201, тот же декстрон,только другого производителя.

[ПАЗ 3201]

3201, цилиндр который стоит на мосту

ну да новый силовой цилиндр

[ПАЗ 3201]

[quote="танкист 204" post_id=47716time=1755619746 user_id=45351
ПАЗ 3201,
Рабочее +- 75 бар
[/quote] супер тогда есть надежда что газелеаский с давлением 125 заставит гур работать! Спасибо!!!!

[ПАЗ 3201]

тот же декстрон,только другого производителя

в принципе почему бы и нет поменяем чтоб и этот фактор исключить!