Автономный автоматический генератор 12 вольт

[kolinz]

Ролик не открывается .Но если нажал,запустился работает,что мешает купить мотор со стартером и собрать самодельный генератор?Или мелких моторов со стартером не бывает?

[RAT]

Ролик не открывается .Но если нажал,запустился работает,что мешает купить мотор со стартером и собрать самодельный генератор?Или мелких моторов со стартером не бывает?

Ничего , там просто все с регуляторами напряжения и нагрузки в корпусе со стартером , самому придется подбирать комплектуху искать место и время чтоб это сгородить , концепции взял поставил и взял сделал всегда будут конкурировать
Я тему закинул , как идею , запустися может получится и с бустера , но в этом случае у тебя 2 системы даже три , собственно двигатель который можно не глушить чтоб потом не запускать , акуммы для запуска и вспомогательных систем на стоянке и отдельный генератор который эти акумы если что взбодрит и совместно пусканет движок .

[kolinz]

Автомобильный генератор так же себя регулирует и вероятно надежнее,чем ноунейм бензогенератор,с непонятными характеристиками.Мотор под него подобрать с запасом,чтоб на средних оборотах тихонько тарахтел и порядок.

[ПОМПАТЕХ1]

ген нужен , вопрос в 1 ,заводской или самопал ,вот и все

[kolinz]

Тема реально интересная.Охота выяснить,что перспективней,заводской или самоделка и в каком режиме они могут работать.

[ПОМПАТЕХ1]

рукотворный будет не хуже , смотрите сами ,,двс и ген заводские ,реле регулятор ,заводской остается качество работы ,я как то писал что на гтт оживили аккб бензопилой

[Папуся СССР]

что перспективней,заводской или самоделка

Единственный непреодолимый минус самоделки - компактность. Заводские это могут решать на уровне агрегатов (альтернатор делается частью ДВС).
В плюсах: требуемые характеристики, ресурсность, полная ремонтопригодность и знаешь самоделку как свои 5 пальцев.

[Lisник.]

15 лет я в этой теме.

Выбор. Инверторный генератор "кейс" Выносной с двигателем хонда. От 1 квт до 2.

Инвертор на борту от 3 до 5 квт.

Аккумуляторы кислотные, грузовые в салоне с лабиринтной головой и вывода трубок кислоты наружу.

Все остальное сложно и не нужно.

[kolinz]

Папуся СССР, тоже считаю,что самоделка интересней в эксплуатации.Самоделку подключил в сеть,выставил обороты по нагрузке и бухти она по тихоньку в стороне.Заводсой генератор,мало того,что темная лошадка по мощности и производителю,так ещё и на мелком моторчика,с непонятным ресурсом и работать он скорее всего будет всегда в районе 3000 оборотов,для поддержания оборотов,что скажется на расходе и шуметь будет не слабо.Пока у меня такие мысли.

[Папуся СССР]

работать он скорее всего будет всегда в районе 3000 оборотов

Это если мы отошли от 12в и пришли к 220 с синхронным генератором. Инверторы к 3000 не привязаны.

[kolinz]

Насколько достоверная информация,что 12 в генератор инверторный?Да даже если и инверторный,слабосильный мотор в любом случае будет молотить на полную катушку.

[Папуся СССР]

Моя история с автономным питанием издалека... Соседка купила АКБ лопату для снега, у другой полноценный бензиновый снегоуборщик. Думаю "я что рыжий что ли?!" есть старый советский мотоблок с хреново работающим двс. Можно купить навесной агрегат и тоже чистить по взрослому. У меня в смоленской есть тяжелый дизельный мотоблок и иметь дело с мелкими дизелями мне понравилось... для МБ купил новый лифановский дизель на 7 л.с. А если к нему 12в генератор ампер на 100?, преобразователь на 2 кВт у меня есть - будет сборная электростанция на базе дизельного мотоблока. Расход топлива если что сущие копейки... Сборная солянка как то не красиво - купил б\у бензиновый Дензель на 5 кВт в отличном состоянии. Расчет такой: двс поставлю на мотоблок - будет мощный бензиновый МБ, а дизельный лифан совокуплю с альтернатором Дензеля и будет почти заводское дизельное автономное счастье!... Хрен, не будет - задняя крышка ДВС является передней крышкой альтернатора. Обычный мотоблочный ДВС никак не присовокупить и этот генераторный без пиления крышки не поставить на МБ.
Вот и выставил Дензель опять на продажу. Мне и дизельный генератор не особо то нужен был, а этот мощный бензиновый и подавно. Зато узнал конструктивные особенности современных электростанций)))

[Папуся СССР]

Насколько достоверная информация,что 12 в генератор инверторный?

Ему не обязательно быть инверторным - аналог обычного автомобильного. Инвертор нужен для получения 50Гц синусоиды переменного 220в тока.

[kolinz]

Ага понял.В нашем случае частота и форма синусоиды не принципиальны.

[ПОМПАТЕХ1]

Папуся ,так понимаю проблема в изменении привода шнека ,то же прикидывал , думаю подойдет реверс редуктор подвесного ссср

[serega.kam]

Мне и дизельный генератор не особо то нужен был, а этот мощный бензиновый и подавно. Зато узнал конструктивные особенности современных электростанций)))

у меня наоборот, ,хочется всё на дизеле,и гену ,и квадрик,и пилу,задрало это разное топливо,для гены возишь бензин,для квадрика возишь бензин,для котла возишь бензин,для пилы еще разведеный с маслом возишь...в жопу всё ,подьехал на квадре к баку авто,заправился и погнал,надо станцию -заправил с бака,и пускай пыхтит...

[Папуся СССР]

хочется всё на дизеле

Это точно. Мне привезли 700л дт Е3 по 51р. и срать на повышения)))

[ПОМПАТЕХ1]

Серега так может эл пила проще ,а остальное на газ ,,один черт для пилы дизель не катит

[ПОМПАТЕХ1]

да и учитывая цены на агрегаты ,страшненько брать левое топливо , тем более поездки в ня

[RAT]

задрало это разное топливо,для гены возишь бензин,для квадрика возишь бензин,для котла возишь бензин,для пилы еще разведеный с маслом возишь.

Зила назад на бензин :)