помощь в выборе 66

[RAT]

[post]424254[/post] приехали в Крым в кемпинг и первые дни никуда особо не вылазили

Полноприводный грузовик в первую очередь берется не для кемпингов а для довольно тяжелых дорожных условий хоть и не для ковровых болот я когда взял 66 планировал держаться за тяжелыми джипами но не выходит ехать по слабому грунту на 66 в стоке за Патрулем на 40-44" колесах , а вот Рыбачий Дятлова , Русский север ну то что до Урала самое то , перегон по лету 400 км дается легко на 66 за раз на родной резине проезжал 800 , на Патруле дается легче 1000 за 15 часов отлично проезжается ,

[Папуся СССР]

[post]424257[/post] Полноприводный грузовик в первую очередь берется

Это для фанатов, но они знают, что хотят конкретно. Тут же новичок со стереотипами. Под него и инфа.

[ВладимирОдесса]

Главное, чтобы человек чётко понимал для чего ему нужен 66-ой и ответил себе на вопрос о безальтернативности 66-го. Машина уникальная и по достоинствам и по недостаткам.

[RAT]

По ходу ТС, сделал выбор , хотя бы прокатился километров 50 для понимания вопроса, а то так со стороны всё машины отличные даже ЛуАЗ для дальних путешествий огонь кажется.

[ВладимирОдесса]

Кому как. Если я один еду, мне и Луаза очень даже хватает, 600 км не проблема. Как по мне - идеальная машина для рыбаков и охотников. Если с женой - Джимни подходит. Ну а если ещё и детей брать - пришлось шишигу строить

[serega.kam]

[post]424257[/post] Полноприводный грузовик в первую очередь берется не для кемпингов а для довольно тяжелых дорожных условий хоть и не для ковровых болот

ну кому как , по мне так джипы пусть сами труться друг с другом ,в речках они плывут(где грузик просто едет),как непогода -ломятся в кунг все ,типа у тебя же места много и тепло, и т.д.,и т.п.,неее , грузик джипу не товарищ,может у вас там норм ,у нас отсекаются сразу.
сын млаший тоже грузиком заболел ,покатался с нами на джипе,сказал-джип отцтой(только жопу возить по городу),взяли ему санитарку,долго искали "консерву" на камче,...со всем оборудованием внутри,автоклав,умывальник,столы,зарядка для акб,вообщем в кунге всё...
мотор скинули,поршня закисли...ну может потихоньку к весне оживим .
зы. ,они только мешают в реках
https://www.youtube.com/watch?v=7dgdhCyPv7s

[ВладимирОдесса]

Об этом то и речь - под определенные условия, требуется определенная машина. Будем надеяться к весне санитарочка будет уже вовсю кататься

[RAT]

[post]424287[/post] по мне так джипы пусть сами труться друг с другом ,в речках они плывут(где грузик просто едет),как непогода -ломятся в кунг все

Все под задачу 131 с маневрированием проблемы и длинные перегоны даже на 66 легче даются . из плюсов по грунтовке плывет а все двухосное скачет , 131 у4 меня кабы тоже есть . стоит не оформленый у товарища на даче в качестве вагончика если 66 надоесть можно махнуться .

[RAT]

[post]424286[/post] мне и Луаза очень даже хватает, 600 км не проблема

Его с дороги сдувает рядом проехавшей фурой а по езде это отдельное приключение , ее создавали чтоб она с передка 20 км в тыл доехала

[ВладимирОдесса]

Фурой сдувает, так и есть. Зато лесовозную колею поперек переезжает

[Alex_Sheremet]

https://www.avito.ru/samara/gruzoviki_i ... oc_sharing

[musli]

Влдимир Одесса луаз низкий просвет мы на иыбалку ездили паджерик идет а луаз виснет в снегу, Самые проходимые на гуслях. Атл например едет там где мы не едем
https://www.youtube.com/watch?v=JLumiybHt2E

[Кочегар НЛО]

[post]424110[/post] автомобиль для выезда с семьей на природу на несколько дней зимой и летом пару раз в месяц. без особой грязи, но лебедь был бы кайф

Вот для семейного отдыха Т.С такой как раз...

[serega.kam]

[post]424289[/post] Все под задачу 131 с маневрированием проблемы и длинные перегоны даже на 66 легче даются .

ну не знаю не знаю,вы наверное просто не умеете их готовить ...
на зиле с пневмокреслом,с регулируемой рулевой колонкой,любой перегон ,хоть на дальняк,хоть в лесу по херовой дороге,комфортнее чем на джипе.(с 66 тым даже нет смысла сравнивать )

[RAT]

[post]424319[/post] на зиле с пневмокреслом,с регулируемой рулевой колонкой,

Ну осталось отрезать крылья поставить грузовое кресло и сравнить , Кабина ЗИЛа конечно поудобнее 66 , но на счет перегонов шишка по трассе идет 80-85 на родном движке , меня остановило от выбора 131 отсутствие блокировок и других ГП ну и отсутствие дифференциала на тележке

[serega.kam]

выше в моем посту ,видяха с джимником и зилом,отсувствие блокировок сыграло тоже не маленькую роль,в перевороте зила,когда приподняло правую сторону,она кидала воду,левая уже встала колом.
[ref]RAT[/ref], кому то и нива вкатывает,на счет поспать .

[RAT]

[post]424323[/post] отсувствие блокировок сыграло тоже не маленькую роль,в перевороте зила

Ну как эрзац вариант либо двойную педаль тормоза либо два крана блокирующие один борт .
Можно сделать жесткую блокировку Вольди для 66 делает , это актуально при наличии станочной базы , в целом не космическая технология , самый простой вариант замыкать полуось на корпус дифа

[serega.kam]

[post]424324[/post] Можно сделать

можно ,но жить и отдыхать мы хотим сегодня ,от этих блокировок и кранов-я дальше обычного зила не уеду ,места и тепла в кунге,и за бортом от этих замутов -не прибавиться.
это пусть делает тот-кому делать нечего ,кто хочет провести всю свою жизнь-в вечных стройках,и потом в вечных ремонтах в пути,вместо отдыха.

[RAT]

[post]424335[/post] вечных

Ну как говорится каждый сам кузнец сваво щастия

[Папуся СССР]

[post]424289[/post] длинные перегоны даже на 66 легче даются

Ну нафиг! При сравнении среднестатистических 66 и 131 дальняки у шишиги ну не фига ни легче. Эргономика железных кабин однохерственна. Гур, тормоза и переключение кпп на 131 однозначно лучше. Садко хоть как-то облегчает дальняки за счет эргономики водительского места и вменяемых зеркал заднего вида. Штатно там они значительно информативней, чем на сравниваемых.
На шишиге в дальняки не ездил, но был в хозяйстве и знаю что это за УГ А вот Садко и 131 покатал вдоволь. На Садко однозначно легче.