Проблемы с масляной системой

[Moryx]

[post]427081[/post] кручу дрелью масло пошло на фильтр , по правым карамыслам , а по левым не хочет.

Проворачивай еще. Масло в головки подается пульсациями, в зависимости от положения распредвала. Проворачивай мотор потихоньку в пределах 2ух оборотов, канал совместится на опоре распредвала и масло должно пойти.

[темнокот]

Смотрите приблизительно с 26 минуты...
https://m.youtube.com/watch?v=U89FlhtPeGQ

[Молодой]

Спасибо парни. Непонял почему. Но масло пошло. Получается проворачивал колено всё время перекрывал подачу на левое коромысло . Вставил привод трамлёра крутанул на холодную электродвигателем и всё потекло , а теперь надо понять почему компрессия на 8 слабая надеюсь клапана зажаты. Радует хоть голову снимать не надо. С Новым гадом!

[andrey_685]

Парни подскажите пожалуйста, суть дела в том что масло стоит в правом блоке, снимаю клапанную крышку и сразу выливается примерно со стакан мамла, мотор дымит, походу слив забит, в головке вроде проковыриваю, но дальше никак, и с балончика заливал не помогает, кто знает если компрессором дунуть и керосином по замачивать, там ничего не повредится и как оно вобще должно свободно дуться

[танкист 204]

[ref]andrey_685[/ref], я в своё время проволкой ковырял, ничего там не повредится

[andrey_685]

В выходные буду пробовать, спасибо

[тюлень]

Как правило проблема в замененной прокладке ГБЦ. Особенно после проточке головок под 92 бензин. ИМХО.

[andrey_685]

Пробовал проковврять проволкой но не вышло, проволока по длине уходила за головку и доставалась вся в чёрном мазуте, заливал керосином но ничего не уходили потом пробовал продуть и тоже безуспешно, после уже подрезал шланг на конус и вплотную вставил в сливной канал головки и всё вроде пробилось что-то вылетело со звуком пробки из шампанского и всё началось свободно продуваться, но с авто обнаружилась другая проблема ещё до прочистки отверстий пошли газы в антифриз....

[танкист 204]

Тогда опять пистолет этот в помощь. Подводить цилиндр к ВМТ такт сжатия, каким то образом стопорить колено от проворачивания и дуть в цилиндр через свечное отверстие, и смотреть в радиатор

[tuk]

Скорей всего прокладка под головкой некачественная, развалилась.
Или в результате необтягивания головки после обкатки.
Можно попробовать протянуть головку перед разборкой, может шпилька поползла.
И померить компрессию.

[RAT]

[post]460097[/post] Можно попробовать протянуть головку перед разборкой, может шпилька поползла.
И померить компрессию.

Быстрее снять поставить , штангу коромысел все равно сдергивать и зазоры регулировать , заодно померить вылет гильз ,плоскость бошек и прокладки поставить новые