О перевозке пассажиров в кунге

harli · Сообщение **harli** » 06 авг 2019, 12:31

А во если мы берём обычный мебельный фургон . то вот в нем точно перевозить людей нельзя .

Вообще из полученной информации по поводу что как должно быть для хоть какого-то соответствия, чтоб мало ли злобный тех.контроль или инспектор не сильно лютовали я вижу Шишигу кат. "С" с людьми в КУНГе примерно так..
1. Такой КУНГ как у меня (низкий) от Р-142 сразу не подходит для перевозки людей по росту/высоте которая должна начинаться от 1700 мм. это уже вахтовка и конечно же высокий КУНГ.
2. В КУНГе должно быть две двери боковая и обязательно сзади.
3. В КУНГе должен быть люк на крыше размеры которого бы позволяли выбраться через него людям наружу.
4. Разрешённые кресла к перевозке людей должны быть заводской сборки, расположенные походу движения либо против него. (кресла расположенные боком по ходу движения запрещёны) Мне сразу сказали в таком расположении их не получится сохранить документально прописанными и они должны быть сняты. Крепление таких кресел допускается только болтом к полу насквозь. (толщина болта уточняется у тех.инспктора проводящего экспертизу)
5 Ну понятно,что кресла должны быть оборудованы ремнями безопасности. Не помню точно в кат. "Д" и " С " где-то трёх точечные , а где то как трех так и двух точечные. Инспектор называл марки ремней от Нивы были в том числе. С ремнями есть момент если машина не оборудована с завода ремнями безопастности то в кабине можно не пристегиваться если не было замены сидения если была то и ремень обязателен. Тогда как в КУНГе все места должны быть оборудованы ремнями.
6. При обязательном осмотре на станции тех.осмотра ремни фотографируются в застёгнутом виде.
7. По центру КУНГа должен быть свободный проход от одной двери через ряд сидений до другой двери шириной не менее 40-50 см.
8. Двери должны иметь трапы и поручни, так-же соответствующие наклейки ВЫХОД.
9. Окон в КУНГе должно быть не менее 4 шт. размеры которых должны быть достаточно большими,чтоб через них вылезти наружу.
Одно из окон должно иметь надпись "ЗАПАСНЫЙ ВЫХОД" где рядом должен быть молоточек для экстренной ситуации.
10. В КУНГе должно быть переговорное устройство.
По идее с таким перечнем можно и пройти нужное согласование. Количество мест нужно уточнять и всякие тех.мелочи.

harli · Сообщение **harli** » 06 авг 2019, 13:18

Vivanov76-SPB писал(а):По идее с таким перечнем можно и пройти нужное согласование. Количество мест нужно уточнять и всякие тех.мелочи.

Только ч том случае ....
Если ты хочешь зарегистрировать свой машин как "пассажирский " или "грузопассажирский"
То есть автомобиль , для перевозки пассажиров .

harli · Сообщение **harli** » 06 авг 2019, 13:20

Все вышеперечисленные требования , это для категории Д.

harli писал(а):[post]388136[/post] Все вышеперечисленные требования , это для категории Д.

Совершенно верно.. Поэтому я предположил,что это возможно поможет..

дядя Вова

А если оставить категорию Д ?

тюлень

Права категории Д
Тех осмотр раз в пол года.
Возможно ее какие то траблы.
Покажи внутренности кунга

тюлень писал(а):[post]388166[/post] А если оставить категорию Д ?

Права категории "Д" то ,что выше перечислено то нужно привезти в соответствие и кататься.
Да.. тех.осмотр 2 раза в год,
1. ты имеешь официальную возможность перевозить людей.
2. можно под все знаки которые запрещают "С"
3. я вечерком когда попозже катаюсь по городу , так по центру по Невскому в левом ряду приятно проскочить

Кстати приятно отметить такую штуку ни кто сзади не моргает дальним, и не "бибикают" - любят Шишигу вообщем

Первая -вторая передача у нас явно не для города- синхронизатора нет поэтому нужно не спеша ,чтоб без хруста переключить..

дядя Вова писал(а):[post]388166[/post] А если оставить категорию Д ?

То кайфух чуть поболее..

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 авг 2019, 10:01

Vivanov76-SPB писал(а):1. ты имеешь официальную возможность перевозить людей.

А что, с категорией "С" ты не имеешь официальную возможность перевозить людей?

e2-e4 писал(а):[post]388174[/post] А что, с категорией "С" ты не имеешь официальную возможность перевозить людей?

Ну толком не знаю, поэтому рекомендую всем проконсультироватся официально в ГАИ. Я лично думаю в КУНГе, фургоне кат "С" нельзя. С дополнительными согласованиями с пометкой "Специальный" "Грузопассажирский" можно..

RAT · Сообщение **RAT** » 07 авг 2019, 11:03

Гляньте кунги авариег , там конура с двумя лавками отделенная от основного отсека одно окно одна боковая дверь , это как то сертифицируется же .

harli · Сообщение **harli** » 07 авг 2019, 11:04

Специальное прочие.

RAT · Сообщение **RAT** » 07 авг 2019, 11:15

[ref]harli[/ref],
у меня в ПТС машина специальная ., точнее в СТС
тип ТС Специальные прочее.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 авг 2019, 11:24

Vivanov76-SPB писал(а):Ну толком не знаю,

Ну так тебе уже толком ответили, а ты, извини за грубость...

Вот ты пишешь: 1. ты имеешь официальную возможность перевозить людей.
В дополнение к твоей фразе, с категорией "С" ты можешь перевозить людей в кунге с соблюдением правил перевозки и количеством
пассажиров не более восьми включая водителя. В ПДД и ТехРегламенте всё чётко прописано, надо только внимательно читать!
Консультироваться у друзей гаишников, поверь мне, почти всегда бесполезно. Консультироваться нужно у автоюристов.
Так что в кунге перевозить людей можно. Вот в мебельном фургоне нельзя. Почему? Посиди, раскинь мозгами и всё сам поймёшь.
ПДД и ТехРегламент тебе в помощь :wink:

P.S. Вот даже один маленький пункт ПДД наводит на кое-какие мысли:
5. Обязанности пассажиров
5.2. Пассажирам запрещается:
•отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
•при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
•открывать двери транспортного средства во время его движения.

А ты как думаешь?

harli · Сообщение **harli** » 07 авг 2019, 11:49

e2-e4 писал(а):[post]388182[/post] А ты как думаешь?

Глухой да услышит,слепой да увидит,
Порою и зрячий слепцом так стенает,
Бездумным словом других он обидит,
И душу свою сам слепец тот не знает,

И тот,кто не глух,тот,порою,не слышит,
Вернее,он слушать других не желает,
Так,гневом безумия духа так дышет,
и Визави своему не внимает,

А сможет глупец лИ понять свою глупость?
Дурак-он всегда дураком и проснётся,
И хам,и невежда поймут свою грубость,
Когда эта грубость и к ним же вернётся!

Бездумное слово превращает в нагого,
Хозяина слова,всю раскрыв его душу,
Что сАмого есть в нём самОм дорогого,
Тем самым спокойствие духа нарушив,

Глаза пусть слезятся,не видя дороги,
И тот,кто заблудший,он всё же найдётся,
Но хуже,когда рвётся мысль от тревоги,
В тупик своей жизни,когда тот упрётся!

Слепому сто раз говори:стань ты зрячим!
Но,коль,он без глаз и того сам не хочет,
Пусть стёрты копыта полудохлой у клячи,
Судьба ей конец однозначный пророчит,

Дышать,коль,не хочет-его не заставишь,
И,что объяснять-небо синего цвета!
Его восприятие правдой отравишь,
Себе он удобного ищет ответа,

Под небом и синим,и чёрного цветом,
Достаточно места слепым да и зрячим,
Когда в небе звёзды сияют так летом,
Когда путь любовью твоей обозначен,

Заблудшие овцы!-жалеть их?-не знаю!
Вожак их у пропасти жалобно блеет,
Его обещания-к мнимому "РАЮ",
У пропасти чёрной,лишь,блеять умеет,

И кто-то в словесности,словно,жонглёры,
Так чувством играют и мыслями тоже,
Усевшись на шеи друг дружке-все воры!
Слеза не течёт по жиреющей роже!

Кто у сохи-в землю семя кидает,
Так,подтянув пояс туже и туже,
дОрого стОит билет им всем к "РАЮ",
НО БЕДНЯКУ БИЛЕТ,РАЗВЕ,ТОТ НУЖЕН!?!

Тот,золотой,с окаёмкой по краю,
Лишь,богачам те билеты-в рассрочку!
Те,кто глухИ и слепЫ-едут к "РАЮ",
Скучно потом умирать водиночку!

Словно,в трамвае-пробиты билеты,
Тут контролёр,что хвостатый с рогами,
"РАЙ"тот,что мнимый-даёт он советы,
Штемпель билетный-вперёд все ногами!!!

Глухой ли услышит,слепой ли увидит,
Порою и зрячий слепцом всё стенает,
Опомнился кто-то,быть может,и бредит,
Себя же не слышит и нЕ понимает.

:lol:

[ref]e2-e4[/ref], всё

e2-e4 писал(а):[post]388182[/post] Консультироваться у друзей гаишников, поверь мне, почти всегда бесполезно. Консультироваться нужно у автоюристов.

Не предлогаю консультироваться у друзей гаишников, но там где могут дать официальный ответ. А лучше получить согласованное разрешение к конкретной машине. где каждая мелочь прошла и имеет экспертное заключение. В случае возникновения не приятной ситуации будет проверятся каждая мелочь, на которую заранее хорошо бы иметь разрешающую документацию. Ты бы сначала узнал через официальный осмотр с соответствующим заключением. И если будет без замечаний то тогда перечисленные тобой пункты правил с которыми я сам согласен принимая так сказать на вооружение перевозить людей на здоровье-вопосов нет.. Я коснулся внесения изменений в авто и сразу всплыло куча всего,что нужно привести в соответствие. На основании этого я рекомендую проверить готого ли авто к перевозке людей с точки зрения экспертизы, а не теоритеческих бесед. Экспертное заключение с печатями и подписями будет хорошим залогом в случае чего. Сначала готовое во всем транспортное средство, а потом уж правила дорожного движения с пунктами правил перевозки людей.

[ref]harli[/ref], замечательные стихи , но в официальных сухих нормах законов,судебных решений, экспертных заключений они не пригодятся

Да и в случае чего будет уже не до стихов - но до документов с синими печатями и чем их будет больше тем будет лучше :lol:

harli · Сообщение **harli** » 07 авг 2019, 12:22

[ref]Vivanov76-SPB[/ref],
Мне честно сказать, как тому паровозу, какие изменения ты хочешь узаконить.

Но факт остаеться фактом, перевозка пассажира в кунге не возбраняеться и не наказуема,
А вот что ты хочешь получить: " грузопассажирский фургон " категории С или" пассажирский автобус " категории Д. Это дело личное,
Мне например было интересно иметь салон трансформер -гостинная, столовая, спальня... А не салон автобуса.

harli писал(а):[post]388186[/post] Мне например было интересно иметь салон трансформер -гостинная, столовая, спальня...

Это бы ла бы идеальная комплектация..