3308 или 66

[Тундра]

[post]401581[/post] я за Урал

Тогда уж лучше камаз 4310. Что бы не погрязнуть в гугле, можете в двух словах пояснить, что там с Платоном на эти тяжелые авто. Использование только личное.

[rencom]

[post]401586[/post] Там окажется, что РК слабая, под замену

передаточные 6,7; 7,32; 8,05; 8,9.

Если 8.9 взять , должна жить раздатка .

[Пархат]

там придется все перелапачивать
ДВС дизель желательно 5-6 ти цилиндровый
КПП с повышающей
РК менять на Ураловскую
Мосты от бензинки ставить скоростные....

я так думаю.....
кстати мне предлагали от бензинового Урала мосты в сборе
жаль цену не уточнял

[Александр2]

[post]401587[/post] пояснить

По Платону лучше на что-нибудь более профильное обратится
https://forums.drom.ru/special/t1152419870.html хотя бы Дром
Но я так понял, что про трассу вопрос сильно не стоит.. Вроде как про пересеченку речь шла..
Про переделку 66го - это вопрос философский и зависит от времени, финансов и желания. Наверно можно под видом 66го (или 3308?) и Урал сделать..
Меня в свое время оч впечатлил Газелевский форум. Там подробно рассказывалось , как люди на раму Газ 53 ставили Газелевскую кабину и фургон.. Рамы 53го и Газели по форме, оказывается сильно похожи.. Что делали с мостами и колёсами - чесговоря уже не помню. Но суть переделки была в том, что визуально, под видом лёгкого грузовика получалась намного более грузоподъемная машина, позволяющая заезжать с большим грузом в центр мегаполиса. При очень большом желании, так понимаю, можно что то подобное и из 66го сочинить.. Тут, правда, цели переделки уже совсем другие)

[samsamych]

А где Домье с предложением унимога? Тут Вам и динамика, и проходимость, и надежность, и экономичнсть, и запчасти в каждом чуме.

[makey]

[post]401589[/post]
Если 8.9 взять , должна жить раздатка

Теоретически да, но если учесть соотношение размеров колёс (1,2) и ПЧ (1,3), то разницы почти нет, а крутить более тяжёлую трансмиссию и колёса всё равно придётся, там знакопеременные нагрузки значительно выше, чем с штатными мостами-колёсами. Если аккуратно и без нагрузки, наверно можно.

[rencom]

[post]401599[/post] Если аккуратно и без нагрузки, наверно можно.

В колее от Урала станет проще .

[makey]

[post]401600[/post] В колее от Урала станет проще

Вот тут не поспоришь

[Александр2]

Ураловская колея штука серьёзная.. Она даже Краза давит.. Лапотник по ней ходить не может, рядом свою колею бьёт..
Если придётся много по ураловским дорогам ездить, то переделка 66го может оказаться уже не хотелками, а осознанной необходимостью

[ra4uvj]

[post]401587[/post]Тогда уж лучше камаз 4310

Тогда уж 4326.

[Kizzbass]

Умиляет меня читать ваши фантазии))) Мосты от Урала в 66 и т. п.
Есть такой параметр как надежность и ремонтопригодность и ни у одной котлеты она не будет выше заводского авто.
Зачем вы что то выдумываете? В конструкторских бюро и на заводах это уже сделали за вас и лучше вы ни чего не придумаете. Надо вам ездить по ураловской колее, так возьмите Урал.

[Александр2]

[post]401699[/post] ваши фантазии))) Мосты от Урала

Я тоже считаю что это фантазии, но по другой причине - по финансовой.. Сейчас купить ураловский мост - это как купить крыло от Боинга.. Я уж молчу про мост нового образца - с блокировками.. Единственный вариант - покупка Урала донора без доков, по цене металлолома.. Но по нонешним временам у меня большие сомнения в перспективе наличия таких вариантов)..

[танкист 204]

[ref]Александр2[/ref], недавно на чермете Урал 5557 продали, на ходу , ДВС КамАЗ, за 170 или 180. Они его с колхоза притащили, не знаю точно, но доки должны были быть

[rencom]

На Авито мосты от 35.
Колёса еще, диски
От 100 бюджет.

[Александр2]

Хорошо если так.. Я пару лет назад в Питере искал такие варианты - целиком вообще не нашёл, по отдельности цены безумные... Видимо это от срочности зависит. Если тебе не надо, то оно то там, то здесь, "занедОрого" всегда мелькает.. Как понадобилось срочно - хрен Я в свое время ездил в одно и то же место к военным и выбирал то что надо.. Потом это все прикрылось.. Потом этих воЯк встретил на гражданской разборке по Уралам.. выбирали что - то в куче железа.. для своих постоянных клиентов

[Тундра]

[post]401699[/post] В конструкторских бюро и на заводах это уже сделали за вас и лучше вы ни чего не придумаете

Это не правда. Сотни авто собрали лучше чем с завода, компонуя лучшее в одном авто. 66 на ураловской резине по ураловской колее идет лучше чем урал)))

[Тундра]

http://voin4x4.clan.su/index/gaz_4kh4_sobol_fermer_gaz66_sadko_koljosnye_reduktora/0-15
Парни, кто-нибудь пользовал такие? Очень интересно мнение.

[Kizzbass]

[post]401980[/post] 66 на ураловской резине по ураловской колее идет лучше чем урал)))

А ресурс какой у такой поделки? Расход топлива? Динамика? Управляемость? И еще куча факторов. Урал по своей колее 10-15 кубов леса везет, а такой 66? А если Урал правильно скомпоновать и поставить И-159?

[Kizzbass]

[post]401980[/post] 66 на ураловской резине по ураловской колее идет лучше чем урал)))

А ресурс какой у такой поделки? Расход топлива? Динамика? Управляемость? И еще куча факторов. Урал по своей колее 10-15 кубов леса везет, а такой 66? А если Урал правильно скомпоновать и поставить И-159?

[Тундра]

[post]401984[/post] Урал по своей колее 10-15 кубов леса везет

Речь о внедорожнике с бортом, а не о рабочей машине, которая возит грузы с делян. В последнем случае онли камаз.