По случаю достался экземпляр.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 30 май 2018, 15:16

тюлень писал(а):Цилиндр без снятия педального узла ты не поменяешь.Хотя говорят можно.

Я слышал, что меняется без снятия педального узла. Сам никогда не менял.
А нужный цилиндр можно приобрести у dimidrol-а. Я так думаю...

тюлень

Загляни туда. И прикинь как отвернуть трубку(и).. :-o

Но одноконтурный должно проще.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 30 май 2018, 15:34

Ты думаешь я туда ни разу не заглядывал?

Это тоже самое, что на жигулях классике снять стартер сверху.
Я могу, а ты? :wink:

тюлень

Одноконтурный думаю можно.
Двуконтурный тоже можно если сломать ,а не отвернуть трубки.Еще там бачок мешает.Ну и когда в узел полезли люфт во втулках сцепления бывает уже ну очень большой вплоть до износа стальной тяги.С соответствующем ремонтом или заменой.У меня на машине узел не снимали 25 лет,с пробегом 44 тыр по спидометру.Я когда узел снял,вообще на столе не сразу понял,что куда движется,и почему люфтит и скрипит :-o

.1 трубка отвернулась относительно легко,2 я только поле замачивания WD и спец ключом.Я б его без снятия не в жизнь туда не завел. И рабочий ход у него получался около 1 см.Шланг от бачка тоже только после отмочки отвернулся,хорошей отверткой.Там заводские хомуты винт гайка.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 30 май 2018, 22:56

тюлень писал(а):Одноконтурный думаю можно. Двуконтурный тоже можно если сломать...

Я не знаю, ни разу не снимал ни тот, ни другой. Мне говорили, что трудно, но можно. Нет оснований не верить.
Полагаю, что есть там некоторая хитрость, как в классике со стартером.
Мы Жванецкого никогда не читали, но осуждаем!

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 31 май 2018, 06:31

Лучше полностью снять! Тюлень верно говорит -провести ревизию всего узла. У меня так же были изношены втулки. Кроме того пришлось подваривать узел, Т к лопнул по шву. Ставить узел вдвоём удобнее. Один держит через лючок на ремне, а второй наживляет гайки.

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 31 май 2018, 07:06

Скажу вам други великую хитрость!!! трубки надо откручивать не на цилиндрах!!!! А под кабиной!!!! и тогда узел вместе с ними идёт вниз,выводишь и поднимаешь. ВСЁ!!!

micky · Сообщение **micky** » 31 май 2018, 07:43

Sakhalinec писал(а):[post]372836[/post] Скажу вам други великую хитрость!!! трубки надо откручивать не на цилиндрах!!!! А под кабиной!!!! и тогда узел вместе с ними идёт вниз,выводишь и поднимаешь. ВСЁ!!!

Я пробовал так сделать на педальном узле нового образца, не получилось, трубки не проталкиваются

. На старого может и пройдет трюк. При следующем демонтаже врежу резиновые шланги с цилиндра в кабине.

F0XBAT · Сообщение **F0XBAT** » 31 май 2018, 09:10

Спасибо всем за дельные советы и ценные замечания. Если все сложно так , тогда может лебедкой головастиком сдерну его с огорода и на нем же на жесткой сцепке, на второй пониженной утащу к себе в гараж, дабы тащить всего два километра. Там у меня хоть сварка (трех видов) , болгарка, дрель и т.д...........

F0XBAT · Сообщение **F0XBAT** » 31 май 2018, 09:24

micky писал(а):
Sakhalinec писал(а):[post]372836[/post] Скажу вам други великую хитрость!!! трубки надо откручивать не на цилиндрах!!!! А под кабиной!!!! и тогда узел вместе с ними идёт вниз,выводишь и поднимаешь. ВСЁ!!!

Я пробовал так сделать на педальном узле нового образца, не получилось, трубки не проталкиваются . На старого может и пройдет трюк. При следующем демонтаже врежу резиновые шланги с цилиндра в кабине.

Сорри ! Можно раскрыть тему про резиновые шланги и с какой целью их протягивать ?

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 31 май 2018, 09:26

F0XBAT писал(а):[post]372845[/post] Можно раскрыть тему про резиновые шланги и с какой целью их протягивать ?

Не забивай голову. Он еще только планирует а не испытал практикой

micky · Сообщение **micky** » 31 май 2018, 10:01

F0XBAT писал(а):[post]372845[/post] Можно раскрыть тему про резиновые шланги и с какой целью их протягивать ?

Чтобы при снятии не гнуть и ломать трубки и не сливать тормозуху. Бачок тек я раз 7 снимал педальный узел.

micky · Сообщение **micky** » 31 май 2018, 10:12

AlexanderN писал(а):[post]372846[/post] Не забивай голову. Он еще только планирует а не испытал практикой

Нельзя идти только проверенными путями, у каждого свой

. Заодно и проверит, а если получится то будет здорово! А если еще и несколько раз снимать вдруг надо, то точно затраты на врезку шлангов окупятся.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 31 май 2018, 10:28

Разрезаешь трубки в 10см выше выхода из пола кабины. Развальцовываешь оба конца надев штуцера. И соединяешь бочонком. При снятии легко откручиваешь и вытаскиваешь узел. А возиться с висящим на шлангах в кабине педальным узлом- ерунда это.

тюлень

Разрезаешь трубки в 10см выше выхода из пола кабины. Развальцовываешь оба конца надев штуцера. И соединяешь бочонком. При снятии легко откручиваешь и вытаскиваешь узел. А возиться с висящим на шлангах в кабине педальным узлом- ерунда это.
Как я и сделал с подачи AlexanderN.
Только не имея вальцовки и опыта. Заготовил трубки разной длины на рынке ЮП. Средняя стоимость трубки 100-150 руб.Потому как можно выбрать у них из остатков. С одной парой не угадал оказалась длиннее см на 10-12. Чтоб не оторвать педалей или сапогом аккуратно выгнул петлей,все работает но могло получиться и более "красиво" и надежно если б была вальцовка.
Откручивание нижних штуцеров от шлангов обязательна на 2 х контурном.Если нет планов менять трубки,на новые или соединенные бочонком.
Я зачищал и отмачивал всякими WD и Жидкими ключами. Потом аккуратно грел (вода рядом стояла) маленькой горелкой и поливал водой. С одной трубкой так 2 раза,потому как не шла даже спец ключом. Чувствовал что грани штуцера закатаю. После 2й пытки огнем, отвернулась со щелчком. Противопажарная подготовка обязательна.
В таком случае. Потому как там жгут проводки рядом и тормозуха горит.

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 31 май 2018, 16:33

micky писал(а):[post]372841[/post] Я пробовал так сделать на педальном узле нового образца, не получилось, трубки не проталкиваются

Я не пробовал,а сразу сделал правильного направления и загиба при замене одноконтурного на двух.Заранее представил этот гимор и сразу изготовил новые трубки. Кст вариант с 10см обрезками тоже очень не плохой вариант. А снятие цилиндра сразу подразумевает прокачку всего,так что думаю шланги не прокатят. да и радиус поворота под 180 у шланга на дохрена больше чем у трубки.

micky · Сообщение **micky** » 31 май 2018, 17:41

Sakhalinec писал(а):[post]372865[/post] Заранее представил этот гимор и сразу изготовил новые трубки. Кст вариант с 10см обрезками тоже очень не плохой вариант. А снятие цилиндра сразу подразумевает прокачку всего,так что думаю шланги не прокатят. да и радиус поворота под 180 у шланга на дохрена больше чем у трубки.

планировал сверху трубки медные которые 180 потом почти до пола шланг и дальше опять трубки. При ремонте не надо будет прокачивать либо тормоза либо сцепление, смотря что ремонтируем, шланг можно и срубциной пережать, если полностью вытаскивать узел. Но каждому своё.

Sakhalinec · Сообщение **Sakhalinec** » 01 июн 2018, 00:16

Отлично,допустим надо снять сцепуху. Тормоза не трогаешь,откручиваешь и ОПА! Как подлезть снять шланчик от бачка? а потом его ещё и одеть.А если тормозной? так там уплотнительные кольца в бачок на месте просто не реально одеть. И все операции в позе даже не раком.
Надеюсь убедил.

F0XBAT · Сообщение **F0XBAT** » 03 июн 2018, 20:42

Парни ! Завели !!!! С кривого стартера с пол оборота . В карб только плеснули для верности грамм 100 ))))))