Еду в Лас-Вегас и что там делать сам не знаю ?

[Duke76]

[post]348394[/post]
Под товар двойного назначения не попадет? Проблем может возникнуть куча.

На границе, строго говоря, могут ко всему прикопаться. Так что главное - это не "стерильность", а адекватность "клиента".
Я так понимаю, что у Пархата - казахский паспорт. Казахам вродь ничё не запрещено такое покупать и вывозить. По слухам, отдельные редкие персонажи, имеющие на руках разрешения на одни и те же калибры у нас и в Казахстане, щас вообще не работают - патроны возят
Декларация будет. В идеале - заранее определиться с тем, что там брать. И ехать с "китайцем", на котором накорябать искомые марку и кратность
Относительно инструкции от тюленя - я б только ещё и коробку выкинул

[тюлень]

Ну так если вообще испугаться он еще и гражданин Казахстана ИМХУю .те Крым не признал и под санкции никак не попадает

[Пархат]

И вообще где эти санкции прописаны.....

[Пархат]

Что означает:
Состояние товара:Фабрично модернизированный
“live video testing with actual load on engine”
Такие крабы дешевле чем новые, так в чем подвох

[Sergey56]

[post]348409[/post] Что означает:
Состояние товара:Фабрично модернизированный
“live video testing with actual load on engine”
Такие крабы дешевле чем новые, так в чем подвох

Есть такое понятие в запчастях- восстановленные

[Пархат]

Если так же как у нас после ре заводов занова ремонтировали то тогда не надо

[Sergey56]

[post]348413[/post] Если так же как у нас после ре заводов занова ремонтировали то тогда не надо

На свой MAN брал форсунки восстановленные, у официалов, очень неплохо отходили.

[Папуся СССР]

[post]348413[/post] не

В Америке широко было развито заводское восстановление агрегатов, содержащих цветные металлы, т н. ремануфактурен. Оставляется неубиваемое (корпуса, крупные неизнашиваемые элементы) и меняется на новое все, что имеет износ. По сути, новая запчасть надлежащего качества
Когда занимался продажей з/ч на американский Форд, то Стартеры и генераторы продавал только оригинальный ремануфактурен. Ни разу не было нареканий по качеству.

[Пархат]

Тогда считаю надо брать восстановлен ныне они дешевле новых почти 100 баксов.
А на разницу купить переходник под карб

[Пархат]

что скажете по этому электрическому бензонасосу, дешево и сердито.
вролде как понял 2.5-4.5 давление , ставять на от 5.9-6.3 литровый движки.
или я ощибаюсь.
По давлениям разобрался, а где пишут о производительности в литражах понять не могу
Подскажите кто в них разбирается
http://www.ebay.com/itm/NEW-UNIVERSAL-E ... -C&vxp=mtr

или это
http://www.ebay.com/itm/12V-42S-Univers ... Gt&vxp=mtr

[Sergey56]

[post]348797[/post] что скажете по этому электрическому бензонасосу, дешево и сердито.
вролде как понял 2.5-4.5 давление , ставять на от 5.9-6.3 литровый движки.
или я ощибаюсь.
По давлениям разобрался, а где пишут о производительности в литражах понять не могу
Подскажите кто в них разбирается
http://www.ebay.com/itm/NEW-UNIVERSAL-E ... -C&vxp=mtr

или это
http://www.ebay.com/itm/12V-42S-Univers ... Gt&vxp=mtr

Внизу в технических характеристиках указана производительность (GPH) у первого насоса 30 у второго 42
GPH это расход в галлонах в час.

[Sergey56]

Поглядел, на 500 л.с. американцы ставят 40-60 GPH насосы

[Пархат]

Это у первого 110, второго 150 литров, тогда нормально кажется оба.
ну в среднем очень большом говне у меня был расход порядка 70-80 литров.

[Sergey56]

Пересчитал производительность родного мех.бензонасоса, получилось 39 галлонов в час при 1800 оборотов в минуту.

[Sergey56]

[post]348807[/post] Это у первого 110, второго 150 литров, тогда нормально кажется оба.
ну в среднем очень большом говне у меня был расход порядка 70-80 литров.

Пархат Ака, а чем мех.насос не устраивает?

[Sergey56]

А не понадобится CARBURETED FUEL PRESSURE REGULATOR?

[Duke76]

[post]348812[/post] А не понадобится CARBURETED FUEL PRESSURE REGULATOR?

Там вродь как-то связано - есть или нет обратка...
Я пока карб поставил с родным насосом - без обратки, понятно.
Электро лежит.

[Sergey56]

[post]348813[/post] Там вродь как-то связано - есть или нет обратка...
Я пока карб поставил с родным насосом - без обратки, понятно.
Электро лежит.

Поискал не нашел Ваши отзывы по карбюратору, интересен опыт эксплуатации

[Пархат]

Насколько я понял на этих карбах изготовителем предусмотрена обратка ты его заглушил что ли?

[Sergey56]

[post]348832[/post] Насколько я понял на этих карбах изготовителем предусмотрена обратка ты его заглушил что ли?

Пархат Ака извиняюсь что влезаю, посмотрел технический лист, там нет вроде обратки.
вот: http://www.edelbrock.com/automotive/mis ... 0/1402.pdf