подскажите по кразу

[Вездеходъ]

вал начинает закусывать втулку , бывает втулка приваривается, а бывает просто вал сдирает на 1 -2 мм.... после разборки на нём следы перегрева .... отсюда и "сгорел"

Было такое на МАЗ-5551, при профилактике КПП и сцепления, умудрились крышку пер подшипника после замены сальника 1-го вала, поставить в другое положение, перекрыв подачу масла от насоса. КПП на неделю не хватило, несмотря на залитые 10л масла.
Когда сняли, в ней гремело и болталось все что можно, вал был синий и задранный.
Получился попадос на новую КПП. В той уже нечего было ремонтировать.

[Wiking]

[post]311077[/post]
в 236ой коробке (полагаю и в 238ой так же, но вам виднее, у меня таких коробок не было) все втулки калёные...

А причем здесь 236-я коробка? Насколько я понял речь идет о вездеходе КрАЗ 260. На данных машинах устанавливались коробки ЯМЗ-238 с делителем. И я еще раз повторяю, что обоймы подшипников скольжения напресовываны в данных КПП на вал на горячую, с натягом. Провернуться они не могут, ибо сидят на шпонках. Шестерни первой и задней передач сидят на игольчатых подшипниках. Сам вторичный вал отсутствия смазки не боится; это проверено. А значит "сгореть" не может по определению...
Если у создателя этой темы на авто установлена 236-я погремушка, то эта машина явно не КрАЗ 260... )

[Wiking]

КрАЗ 260 - это мечта поэта! Моя несбыточная мечта из прошлой жизни! ) Вы бы не путали хрен с морковкой и не "лечили" великолепное изделие советской оборонки от несвойственных ему болезней... )

[леха 33]

привозили спеца по коробкам сказал все в порядке по сцеплению сказал выкинь нах этот арс и правильно отригулируй.в среду буду собирать

[леха 33]

всем спасибо арс выкинул все отлично работает

[Васек на тракторе]

На МАЗах такое же сцепление, и как только я все это выкинул, сцепление заработало как на жигулях, а до этого бывало и замучает, особенно если машина как то наискосок стояла(там троссовой привод) и все как в том видео.

[Васек на тракторе]

[post]311095[/post]

вал начинает закусывать втулку , бывает втулка приваривается, а бывает просто вал сдирает на 1 -2 мм.... после разборки на нём следы перегрева .... отсюда и "сгорел"

Было такое на МАЗ-5551, при профилактике КПП и сцепления, умудрились крышку пер подшипника после замены сальника 1-го вала, поставить в другое положение, перекрыв подачу масла от насоса. КПП на неделю не хватило, несмотря на залитые 10л масла.
Когда сняли, в ней гремело и болталось все что можно, вал был синий и задранный.
Получился попадос на новую КПП. В той уже нечего было ремонтировать.

с неработающим маслонасосом и нормальным уровнем масла КПП у меня отходила пол года, потом я ее продал, но покупателя предупредил, так я его через год встретил а он только машину эту продал, он мне сказал что и знать забыл про насос!!! НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОН ТАМ ЛИШНИЙ!!!!!

[9mm0196]

[post]313588[/post] На МАЗах такое же сцепление, и как только я все это выкинул, сцепление заработало как на жигулях, а до этого бывало и замучает, особенно если машина как то наискосок стояла(там троссовой привод) и все как в том видео.

где такой привод?

[andrei]

[post]313591[/post] где такой привод?

на МАЗ 5432 от педали идёт тросик, т.к. кабина "повешана" на подушках