Мне понравилась решетка между радиатором и вентилятором.
Это как раз самая спорная деталь, делал её от страха перед кривыми и косыми пластиковыми крыльчатками продающимися в магазинах. Если буду оставлять всё как постоянный вариант, заменю её диффузором, он значительно повышает производительность вентилятора, хотя и снижает силу естественной вентиляции.Есть и побочный положительный эффект от сетки- работая с мотором, особенно с ремнями не боишься поранить руки и повредить тонкие трубки радиатора.
Положительно оценил датчик уровня тосола в радиаторе, он меня спас в первый-же пуск, сорвало обратный шланг печки с замерзшей в нем водой. Потерял всего три литра нового тосола, вместо двадцати!
Датчик в радиатор-это твоя идея за что тебе огромное спасибо
Так вот, хотел установить термостат на 87, т.к. считаю, что температура маловата, хотя держит ее система, на удивление, стабильно. Осенью, в поездках на охоту постоянно смотрел на указатель температуры охлаждающей жидкости, т.к. на форуме прочитал, что мотор склонен к перегреву. Но тщетно, стрелка при любых режимах (а пришлось и помесить немало) стоит мертво, как на Ленд Ровере, немного не доходя до 80 гр. Зимой не ездил, шиши сейчас на реконструкции до Н.Г.