Так случилось, что у меня нет мотоблока, зато у соседа справа есть Салют, а у соседа слева есть Нева. Переодически беру у них попользоваться. Да и был я на обоих заводах, где эти мотоблоки выпускают, точнее в фирменных магазинах при них. Движки на них устанавливают одинаковые: 4 или 5 разновидностей. Наш какой-то, китайский Лифан, потом японские Хонду и Робин-Субару, а так же американский профессиональный Briggs&Stratton Vanguard. С последним мотоблоки стоят значительно дороже. ИМХО оптимальный двигатели Хонда или Робин-Субару на 6-7 л.с.
Так вот, снова ИМХО, Нева чуть более симпатичный и чуть более удобный в обращении мотоблок. По сути же совершенно равные машины-однокласники. Просто Салют выглядит так, как будто его топором делали.
Что касается обработки 20 соток мотоблоком, то я честное слово не представляю как это можно сделать. У нас почва довольно тяжёлая и мотоблок (хоть Нева, хоть Салют) с утежелителями плохо тянет плуг даже по окультуренной почве. Приходится его подталкивать. Сотку вспахал - язык на плече. Ну а вспахать огород равносильно забегу на марафонскую дистанцию. Пахать же целину вообще безперспективное занятие. Килограмм 200 на мотоблок надо навесить чтобы он начал хоть как-то ехать. То же самое с любыми другими тяжёлыми операциями. Кроме культивации. Культивировать на мотоблоке одно удовольствие. Двигатель в 6 лошадей шутя справляется с шестирядным Х-образным культиватором. Лёгкие и средние операции, типа кошения травы и таскания тележки, на мотоблоке выполнять неутомительно и тут он очень хорошо помогает в хозяйстве.
В регионах, где преобладают лёгкие почвы, наверняка работать на мотоблоке проще и поэтому отсюда такие цифры в 20 соток.
АПП "Крепыш": заднемоторная компоновка, две раздатки, арочная резина.
