sanych писал(а):[post]352650[/post] там решать будешь шлифовать или диафрагму менять.
Да нечего там особо гадать, это однозначно тосол, ситуация достаточно ясна
sanych писал(а):[post]352650[/post] там решать будешь шлифовать или диафрагму менять.
sanych писал(а):[post]352653[/post] тосол и на запах определить можно
Эдуард100 писал(а):[post]352636[/post] 0.8 мм как и должен быть
ПОМПАТЕХ писал(а):[post]352680[/post] у ,начался секс
ПОМПАТЕХ писал(а):[post]352735[/post] разговаривал с ребятами из Амбарного
ПОМПАТЕХ писал(а):[post]352599[/post] но вы уважаемый камушком пробежитесь по головкам и фото ,что бы старика успокоить
ПОМПАТЕХ писал(а):[post]352806[/post] при повышении Т ,поршня бы намазалис
ПОМПАТЕХ писал(а):[post]352828[/post] поэтому первым делом шлифонул бы посадочные под головку , что на станке
vivanov76 писал(а):[post]352847[/post] Эдик на сколько шлифанули ? Как теперь сядет паук ?На 1000 км. Головы протягивали ?