ГАЗ66 автокемпер.

[Леонид К.]

[ref]тюлень[/ref],
Всё это скачано на комп (спасибо Евгению_НСК),
И на смартфоне с удовольствием почитываю.

[тюлень]

Книжка "в бою" читай в е нях надежней и ей много предназначений еще может быть от разжиги до нужной бумажки

[Shy]

Тема все интереснее и интереснее) Прям хоть опять тотализатор заводи =)

[harli]

[post]332414[/post] Если ли не хочешь заморачиватся с 41 продай его купи 53 и з/ч и ребята соберут

Очень грамотное и профессиональное предложение,
Переводя на доступный язык :
Продай мерседес ( на него запчасти дорогие) и купи Волгу ( запчасти есть везде и дёшево) и будет счастье.
Не важно что не едет и не комфортно за то дешевле.

Андрей, а питерские тебе мотор все таки собрали или. Ещё нет.????

[kliss]

А может есть смысл купить другой 41-ый мотор раз Лёня драйва хочет?

[Pilot]

Собрали. А что?? Подозрительный вопрос!

[harli]

Не чисто празного любопытство

[Леонид К.]

Да, думал всерьёз, взять 66 мотор. 30 руб на авито стоит. Но... посчитав бабло, время, и прочий гемор... этот мотор типа с хранения, лохматых годов, так понимаю, поставил-завёл-поехал, тут не прокатит. И его придётся ковырять. В результате, машина будет ехать так же как на моём больном 41 моторе, но кошель заметно похудеет. Смысла не вижу. Выбросить шило, и купить за большие деньги мыло... ну нафиг!
То же самое светит если брать новый 41 мотор, только встанет ещё дороже.
Проще забить на всё, и использовать машину по назначению, брал то её ради кунга а не ради мотора. Машина в принципе едет, а кунг меня устраивает. Надо только поменять радиатор и сцепление. И ждать что же там дальше менять?
Если уж менять мотор да другой, тратя большие бабки, лишь на иномарочный. Но в нашей деревне что завётся Санкт-Петербург, я не знаю спецов, кто проведёт грамотную имплантацию.

[Папуся СССР]

Читаю не все, выборочно, поэтому звиняйте ежели пропустил. А что там кожухом и мясорубкой, может с обдувом чё? Если пропеллер металл, то лучше на пластик заменять - легче и вроде гребет лучше. Кожух вентилятора должен быть и точка.

[жарник]

60 тыщ за переборку ! Одумайтесь. Ставьте дизель пока не поздно.
вот за 55 есть варианты в Питере двигатель +кпп зил.

[Ветлугай]

Читаю и сердце кровью обливается-сколь канители с бензинкой.меняй на дизель...с бычка..еще сотню вложишь и забудеш как кабина подымается

[Леонид К.]

Да я не против рассмотреть вариант с дизелем, только в какие деньги мне это встанет?
Смотрел цены, откапиталенный стоит от 150 тыщ, новый от пол ляма.
Можно наверно и за 40 найти, но это будет такой же инвалид, как и мой 41ый.
+ поставить его ровно, я не знаю кто сможет.
Пойду поищу тут инфу , что приобрету и чтопотеряю посиавив Д 245?
Говорят, что крейсерская скорость будет 50. Если так, тонафиг!
Гемор с гайцами (переделка), пока вообще не рассматриваю.

[Леонид К.]

[ref]жарник[/ref],
А можно подробней что за вариант за 55?

[Славон]

[post]332526[/post] Говорят, что крейсерская скорость будет 50. Если так, тонафиг!

Это решаемо. Просто пары в редукторах поменять и вопрос со скоростью отпадёт. Но вопрос стоимости, конечно, вырастет.

[Леонид К.]

Вот и хочется наперёд представлять каков бюджет дизилизации, чтоб машина ехала 80+ и жрала 20- ?

[Ветлугай]

Так тыс 100.60 руб двиг+коробка.20руб пары.20-30 предвиденые расходы,и еще пол года без шишиги:)

[Монах80]

20тр только пары от дизельного садко будут стоить, а еще работа по замене!

[Petrov_kamensk]

[post]332526[/post] Пойду поищу тут инфу , что приобрету и чтопотеряю посиавив Д 245?
Говорят, что крейсерская скорость будет 50.

у дизеля обороты 1700-2000, смотрите скорость на этих оборотах вот так и будет ехать.
на трассе со скоростью меньше 90 не уютно, обгоняют все, в затяжные горы лучше не ниже 70 иметь возможность входить.

[Ветлугай]

В общем не парься-поменяй радиатор,замени прокладки под пауком.замени сцепление,...изготовь жесткую сцепку- шоб была..тебе ж далеко не ездить?!

[Монах80]

Тема превратилась в юмор