Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[e2-e4]

наверно наши представления о такой цифре нужно умножить на два и наверно получится та сумма о которой ты говоришь

Соглашусь, если только помножим на десять

Надо отдать должное,что тут золотая ситуация для строителей этого Шедевра-когда человек собрал лучших и задушил их деньгами
по полной и вот результат..

Да, тут трудно с тобой не согласиться

[Славон]

Да не, подушки ни на раз ни на два так просто не рвутся. Если только специально в них жердями не тыкать. В конце концов учитывая данный нюанс можно ведь лишний раз и подумать об аккуратности и внимательности в каких-то местах, не для валки леса бампером по окраинам карьеров ведь машина строилась. ) А вот кайфа от подушек ощутимо прибавляется. Одним словом оно того стоит.

[Sergey56]

Группа компаний Волга Трейд- их шедевр

[Vivanov76-SPB]

Наконец-то кончилась бурная деятельность со столиками, не считая укладки резины в отсеке "банковская ячейка" куда-то подевал круглые "пробойники" чтоб в коврике резиновом сделать ровные отверстия под опоры крышки.. А так все на месте.. Остальные может распродам..

[e2-e4]

Да не, подушки ни на раз ни на два так просто не рвутся.

Рессоры ломают на раз два, а уж резинку...
Во всяком случае я еще ни разу не встречал спортивных машин (не асфальтовых) на воздушных подушках,
а как никак когда-то занимался автогонками на грузовых авто и не один год.

А вот кайфа от подушек ощутимо прибавляется. Одним словом оно того стоит.

А я и не спорю, но в пределах асфальта и легкого бездорожья.

[Славон]

Да я тоже не спорю. Но это же не спортивная машина.
К слову на подушках давно езжу, все целы. И рессоры не ломал, хотя грузы таскаю. Ну а с дуру... сами знаете.

[e2-e4]

Да я тоже не спорю. Но это же не спортивная машина.

Не спортивная, но для внедорожных путешествий. А там надежность узлов должна быть еще выше.
Может я и не прав, но я так считаю.

К слову на подушках давно езжу, все целы. И рессоры не ломал, хотя грузы таскаю. Ну а с дуру... сами знаете.

С дуру понятно что можно...
Ну ты же не будешь утверждать, что подушки более надёжны, чем рессоры?
Более комфортны - да, но не надёжнее.

[Славон]

Да я вообще ничего не утверждаю. Езжу себе и езжу. )

[л-т]

[post]376819[/post] Остальные может распродам..

Заверните один, пожалуйста

[e2-e4]

Да я вообще ничего не утверждаю. Езжу себе и езжу. )

И правильно

[Vivanov76-SPB]

[ref]Moryx[/ref], вид снизу.. Четыре опоры и крючки для жгута крепления груза..

[Vivanov76-SPB]

не знаю как идея, но была мысль завести на столик бортовое питание где есть канал в стенках в уплотнительной резине, по которым можно через разьём ШР завести несколько проводов согласно колличеству пинов для розетки зарядки или хотел поставить несколько тумблеров как бы быстрофункции под рукой , чтоб далеко не тянутся.. Такие как включение дополнительного света и ещё чего-нибудь.. Делать не стал ограничился подготовкой под такую функцию как в машинах с разной комплектацией

[e2-e4]

Всё это, конечно, здОрово. Только не увлекайся.
Чем сложнее устройство, тем сложнее и дороже обслуживание и ремонт, и тем бОльшая вероятность выхода его из строя.
Где-нибудь что-нибудь коротнет или отвалится, замучаешься искать место коротыша или неконтакта.
Чем устройство проще, тем оно надёжнее!

[Vivanov76-SPB]

Столик из двух отсеков, второй с ключём в него помещается например мужское портмоне даже пару и ещё,что-то по мелочи. Со стороны водителя не большой скос к задней части,чтоб не цеплять стол рукой при переключении передач. Изделие как-бы компактное,что-бы руки водителя и пассажира с другой стороны оперались не на стол, но свободно распологались на самом люке как бы естественно без дискомфорта с задранным локтем. Хотелось что-то с не высокими бортами которые не острые чтоб не поранится и с направляющими гранями в которых была -бы плотно уложенная мягкая, употнительная резина,чтоб дорогой гаджет, ноутбук и Т.Д. при езде по кочкам не поцарапались-бы не побились-бы. В итоге резина по бортам и на дне лежит как влитая словно обрезиненный метал.. Резина вязкая, лёгкая и мягкая- легко снимается как во всех иномарках коврики в отсеках для чистки.. Всё думал как на покатом люке сделать кронштейны которыми бы можно было бы чётко вывести горизонт у стола, в итоге получились плавающие шпильки которые регулируются по высоте гайками.. Но так получилось, что гайки на концах резьб на шпилях и есть четкий размер- осталось просто вставить в штатные отверстия ПНВ и за контрить гайками с другой стороны люка.. При надобности чего-то везти с собой в кабине в дальней поездке да и просто всегда чего-то с собой набирается то всё это можно обтянуть сеткой или резиножгутами при помощи крючков на дне стола которых при не надобности не видно- не мешают. Изделие протравлено в кислоте, затем покрыто цинком и в завершении жёлтым раствором не дающим цынку окистятся (цинк-хром)..

[Славон]

И правильно

Я знаю. А то бы тоже ездил на чём-то попроще, без затей... Как все, короче. )
Это я к тому, что не надо творческих, увлечённых и рукастых людей, как например автор данной темы, отговаривать от каких бы то ни было поделок. Они знают и понимают на что идут, чем это им грозит и во что может вылиться. Это их выбор, их вкусы, их предпочтения. Они никому ничего не навязывают, каждый сам волен выбирать пользоваться им их советами, опытом или творениями. Проще - это не про них. Но поймите меня правильно.
Каждый сам себе пипец, короче говоря. ))

[e2-e4]

то их выбор, их вкусы, их предпочтения.
- - - - - - - - - - - - - - - -
Каждый сам себе пипец, короче говоря. ))

Плюстопятьсот !!!

[salomon73]

[post]376846[/post] Изделие протравлено в кислоте, затем покрыто цинком и в завершении жёлтым раствором не доющим цынку окистятся..

Вот это и хотел узнать. На внешний вид, как заводская деталь выглядит.
Что за кислота, ? В домашних условиях или отдавали на производство травить ? Жёлтый раствор ?

[buderus]

Класс! тоже занимаю очередь.

[Vivanov76-SPB]

[ref]salomon73[/ref], это гальваника- протравлено в смысле обезжиренно, кислота всё очищает- ржавчину, технологические масла и прочее.. Потом на очищенный металл наносится цинк-хром и деталь уже не коррозирует даже если находится во влажной среде. В домашних условиях не возможно-это точный технологический процесс..

[salomon73]

[post]376854[/post] В домашних условиях не возможно-это точный технологический процесс..

Спасибо. Понятно.