Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

[sanych]

[post]306318[/post] Я думаю шишиге хватит 80км/ч.100-120 ну куда это?

Шишиге хватит той скорости, какая нужна чтобы не выдилятся в потоке правой полосы.
Когда ты едешь медленно, тебя обгоняют фуры. Там где темно, плохая и узкая дорога , плохие погодные условия, да и ваабсче, двигаться нужно в потоке, чтобы не создавать помехи и гимороя себе и людям которые тебя окружают. И того, расчетная скорость должна быть 85-90, а запас 105

Другое дело на каких оборотах ехать эти 85-90, и сколько потратить топлива.
Безусловно, если кто то ездет как трактор на своей рухляти, и то ,от своей место-стоянки на 10км, то таким людям Я посоветовал бы не довать советы.
Кто хочет хороший автомобиль, тот сделает свою любимую машину, чтобы она стала таковой.
Дизель, это прежде всего, низкий расход, высокая мощность, и отсутствие гимороя. А при не больших изменениях и скорость, которая правдо влечет за собой дополнительную модернизацию.

[Ветлугай]

Итого расчетная скорость 85?как себя ведет трансмисия на асфальте,с колеи не выкидывает?а как же ПДД?...я на своей за день наматываю 100 минимум,60км/ч на родных парах конечно мало.5.5 до 80 достаточно

[sanych]

Нужно ехать в потоке. Поток едет 60 , значит 60. Поток идет 90 значит 90. Какие вопросы? Какие пдд? Такое впечатление что 66 задает ритм .
Таким макаром можно оказаться в кювете благодаря некоторым нервным дальнобоям.
А управление ведет себя так, как настроено схождение колес, и отрегулирована рулевая, хотя о последнем можно очень долго говорить, но единственно правельное это замена этого говна на современные рулевые редуктора.(чем тоже занимаюсь в данный момент)

[mabutu]

Нужно ехать в потоке. Поток едет 60 , значит 60. Поток идет 90 значит 90. Какие вопросы? Какие пдд? Такое впечатление что 66 задает ритм .
Таким макаром можно оказаться в кювете благодаря некоторым нервным дальнобоям.
А управление ведет себя так, как настроено схождение колес, и отрегулирована рулевая, хотя о последнем можно очень долго говорить, но единственно правельное это замена этого говна на современные рулевые редуктора.(чем тоже занимаюсь в данный момент)

Сто процентов согласен. Еще при подгруженной будке раскачивает...Кто и как с этим боролся? Какую рулевую ставите? Купил рулевую ПАЗ? Что скажете о ней?

[sanych]

Рулевой редуктор газ нового образца, с интегрированым распределительным клапаном.
С этим редуктором, рулевая продольная тяга уже простая , без клапана. Шланги на главный силовой цилиндр идут из редуктора.
Отсутствие люфта на руле, лучший контроль дороги.

[mabutu]

ПАЗовский редуктор работает по тому же принципу, только у него не совсем удачное крепление для 66го

[sanych]

Да, кранштейн предется делать свой, но эта тема не для здесь.

[DOTTORE]

[post]303760[/post]

[post]303757[/post] За несколько часов (2звонка) нашёлся двухлетний 245.30 60тыс пробега, не поверишь за 50к... Повезло конечно, но всё возможно

Ушатать мотор, чтоб он потом за-и-пал, можно не за 2 года, а за полчаса или меньше при недостатке ОЖ, потом продавать как почти не езженный.
1 мой знакомый, купил такой мотор, поставил на ЗИЛа, 2 года неделю чинит, 2 недели ездит, кто и где ему только не делал, как блок не чинили - результат 1 выплевывает прокладку ГБЦ.
А тоже брал по красивой сказке: Стоял типа на новом зубренке, хозяин ходит по дальнякам, проездил тыщ 50, ну 100, потом решил внедрить дизель МАН, типа чтоб было еще мощнее, и экономичней, а это почти новый продаю за 50.
Сейчас внедряет новый двиг 131, и больше не хочет слышать о 245-том семействе. (за это время он на его ремонты и покупку потратил в 1.5раза больше стоимости нового движка 245, это не считая потерь от простоев)
А этот 245-й продает за 25, так что кому есть желание подолбаться - могу дать координаты.
У меня другой результат, на экскаваторе тоже мотор задолбал, я тогда в 07г просто купил новый:
Экскаватор на наст момент уже устарел морально и технически, но еще в рабочем состоянии, а мотор на нем просто песня:
Абсолютно сухой, расход масла 0, не дымит, соляр не жрет, за 5 лет интенсивной работы ему ничуть не поплохело.
Никакого ремонта, все до сих пор родное, даже форсунки. Вот что значит заведомо новый мотор, в маг-не, в упаковке.

Чтобы не выплёвывало прокладку гбц, нужно один раз купить нормальную прокладку (металлопакет).
Всё остальное конечно на порядок дешевле, но из надутого мотора вылетает на ура...

[il031]

[post]306318[/post] Я думаю шишиге хватит 80км/ч.100-120 ну куда это?

Я на своей пробовал 110 - это перебор. По крайней мере 80 это за глаза. Самое ценное это если с хорошим мотором она будет стабильно и в горку и по ровнине гнать 60. Вот это вообще будет атас и большего не надо.

[Монах80]

Чтобы не выплёвывало прокладку гбц, нужно один раз купить нормальную прокладку (металлопакет).
Всё остальное конечно на порядок дешевле, но из надутого мотора вылетает на ура...

Про прокладку можно поподробнее?

[leomuz]

Вот когда то делал для расчета скорости

Расчет скорости.xls

(36.5 КБ) 179 скачиваний

[sanych]

[post]306671[/post] Вот когда то делал для расчета скорости

Расчет скорости.xls

Посмотрел , не совсем понял

[leomuz]

Так там расчет был для разных шин , на разных оборотах при одинаковых параметрах трансмиссии там все формулами забито, меняешь ПЧ ГП и у тебя сменится скорость на всех передачах и на разных режимах пов и пониж т.ю. там (в) -прямая (н) - пониженная

[sanych]

Я формулу глянул, и про размеры не понял. Сорри.

[Wlad]

КПП надо ускорять

[sanych]

[post]306690[/post] КПП надо ускорять

Это точно, вот бы без потерь, а только пятую передачу ускорить.
Или какой нибудь редуктор повышатель впихнуть меж коробкой и раздаткой.

[il031]

[post]306691[/post]

[post]306690[/post] КПП надо ускорять

Это точно, вот бы без потерь, а только пятую передачу ускорить.
Или какой нибудь редуктор повышатель впихнуть меж коробкой и раздаткой.

Сильно много редукторов ставить тоже не хорошо, кпд прямозубой передачи около 0,8. Густое масло зимой...все это ведет у ощутимому снижению мощности....

[rencom]

0.9 - 0.95 кажется .
0,8 это слишком мало .

[il031]

[post]306696[/post] 0.9 - 0.95 кажется .
0,8 это слишком мало .

Ну, я мог чуть спутать, есть передача с таким КПД, или коническая...
Но то что в трансмиссии есть хорошие потери это факт

[DOTTORE]

[post]306665[/post]

Чтобы не выплёвывало прокладку гбц, нужно один раз купить нормальную прокладку (металлопакет).
Всё остальное конечно на порядок дешевле, но из надутого мотора вылетает на ура...

Про прокладку можно поподробнее?

http://specmotor.ru/nnn/4370/7197307.htm
http://specmotor.ru/4370s.htm