Для души и для работы

[Андреевич]

[post]383169[/post] Ну пришли мне на почту, я посмотрю: e2-e4 собака mail.ru

Ок

[Jakov Arshuk]

[ref]Андреевич[/ref], не с чем сравнивать... Туго. Штатной монтировкой за болты коленвала туго. Объем камер не мерял. Клапаны на одном цилиндре рассухарил. Оба девятки. С колпачками. Приличного качества. Отдал головы пилить два мм. Перед установкой притру клапаны, прочищу каналы, поменяю колпачки.
Крепление бензонасоса в порядке. Хотел поставить шпильки, да времени в теплом боксе минимум!
Причем туго стало после установки набивки. При затянутых коренных было легче.

[Jakov Arshuk]

Ещё в планах сместить двенадцать крепёжных отверстий на пауке к центру на 3 мм.
С пристрастием промыть валы коромысел. С полной разборкой.
Сегодня Друг приезжал. Вычистил от грязи моторный отсек. Надо, завтра-послезавтра, вставить мотор на место. Во время ожидания ГБЦ, можно собрать остальные навесные элементы.
Когда снимал КПП, обнаружил течь сальника вторичного вала. Посмотрел, продольный люфт. Сальник купил. Как устранить люфт? Кто подскажет?

[tuk]

[post]383175[/post] Посмотрел, продольный люфт. Сальник купил. Как устранить люфт?

Подобрать по толщине прокладки под крышку, что бы прижать подшипник стопорным кольцом к картеру, и сам подшипник не должен иметь износа.

[Jakov Arshuk]

[ref]tuk[/ref], спасибо. Вскрою, пощупаю, пойму.

[TIGER 74]

[post]383175[/post] Ещё в планах сместить двенадцать крепёжных отверстий на пауке к центру на 3 мм.

Паук можно по месту померить а там уже видно будет, может хватить и по миллиметру.

[Jakov Arshuk]

[ref]TIGER 74[/ref], спасибо. Ещё не растачивал. Может и правда, удастся избежать лишней работы.

[e2-e4]

Ок

Ну так что, ответить, как я сказал, не получается?

[Андреевич]

[post]383195[/post] Ну так что, ответить, как я сказал, не получается?

Написал в почту .

[Андреевич]

[post]383174[/post] Причем туго стало после установки набивки. При затянутых коренных было легче.

Набивка действительно хорошо сопротивляется , так что я думаю все у тебя будет хорошо .

[tuk]

Для этого и нужна холодная обкатка.

[Андреевич]

Да , это было бы замечательно . Но нужен стенд или таскать на лямке до посинения

[Jakov Arshuk]

Добрый вечер! Спасибо всем за добрые советы.
Краткий обзор выходного дня.
Установил помпу, масляный насос, промыл с пристрастием маслоприепник, поставил резиновое кольцо, а не паранитовую прокладку.
Помазал силиконом стыки на примыкании поддона и установил на пробковую прокладку.

[Jakov Arshuk]

Поставил бы ступицу коленвала, да где то прохохотал шпонку...
Съездил в магазин за прокладками, не удержался, купил вот такой шланг. От бензонасоса к карбу. Разрежу, вставлю фильтр тонкой очистки. В штуцера надо ставить вот такие резиновые колечки.

[Jakov Arshuk]

Время было не позднее, решил полностью разобрать и промыть вал коромысел. Пока осилил один.

[Jakov Arshuk]

Завтра поеду куплю шпонку, напрессую ступицу коленвала и планирую ставить двигатель на место. Пока головы пилят, можно собрать передок, коробку привесить и так далее... Работка ещё есть.

[Евгений_НСК]

[post]383222[/post] купил вот такой шланг. От бензонасоса к карбу. Разрежу, вставлю фильтр тонкой очистки.

Только не ставь пластмассовый.

[Jakov Arshuk]

[ref]Евгений_НСК[/ref], пластиковый фильтр или шланг? Шланг резиновый от газели. А фильтр топливный всегда ставлю пластиковый прозрачный. В баке много дерьма. Таким образом бак чищу

[Jakov Arshuk]

Чем чревато?

[Евгений_НСК]

Пожаром чревато. Лучше сделать вот так примерно:

IMG_1349.jpg