принимайте в свою секту!!!

harli · Сообщение **harli** » 19 июн 2018, 22:36

e2-e4 писал(а):[post]373554[/post] на кран керамический нагреватель
на 12 или 220 вольт

Леха ,та имеешь в виду проточный?
на 12вольт? я что то пропустил ?
ссылку в студию

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 20 июн 2018, 00:02

harli писал(а):Леха ,та имеешь в виду проточный?

Да, именно проточный.

на 12вольт? я что то пропустил ?

И на 12 вольт, и на 220 вольт.
На 24 вольта не встречал.

ссылку в студию

Я ими интересовался более полугода назад, когда мне принесли в ремонт это чудо.
Искал по ним информацию в инете и наткнулся на продавца.
Извини, но ссылку не сохранил.

Горький

harli писал(а): ссылку в студию

Вот тут есть всякие
http://www.thermo-dynamics.ru/catalog/v ... e/Boilers/

А на Али есть тены на 12 вольт, https://ru.aliexpress.com/item/DC-12V-300W-tubular-heater-element/32398449535.html?spm=a2g0v.search0302.3.197.2e3d198anp897L&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_306_10068_10343_10342_10125_10301_10543_10103_10620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=8c617ee2-5113-4d99-aaca-65e93f252ebb&algo_expid=8c617ee2-5113-4d99-aaca-65e93f252ebb-24 например

А, не заметил, тут именно на проточные ссылка нужна)

Горький

Кстати, вот вариант подогрев для бассейнов. Можно попробовать использовать его от системы охлаждения мотора.
https://magbas.ru/catalog/teploobmenniki/

toothpick · Сообщение **toothpick** » 29 дек 2018, 16:38

В связи с расширением жилищного пространства, дизелизация переноситься на следующий год. Работы по машине конечно же ведуться, но не так быстро как хотелось бы... Где то тут писал про карбюратор... Как почистил и немного довел его до ума. Решил не бегать по веткам а все, что творю буду продолжать здесь.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 01:54

Вот и сегодня уделил машинке время...
Как и говорил ранее карб почистил, поставил и запустил моторишко.
Тут вот есть немного: viewtopic.php?f=42&t=12965&start=40
В процессе творения обнаружилось уйма предстоящей работы!
Думаю с кузовщиной подождать до тепла.
С *"обновленным"* карбом мотор заметнее стал реагировать на педаль газа.
Завтра еще свечки поменяю... Возможно и провода сам соберу.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 01:58

Видео еще есть, но что то не прикрепляется.
Чуть позже закину. Когда ходовые пройдем!

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 05 янв 2019, 08:37

А не удобнее будет если к обломишам болтов приваривать гайки и выкручивать. При этом болт нагреется, а потом и водой охладить.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 10:00

[ref]ВеАн59[/ref], конечно же удобнее, но не все болты обломились с возможностью на них хоть что то надеть, кемпик еще не подключил (380 нужно протянуть) , а электро-дуговой я вчерась намучался...
Дрель и сверла есть... Заодно за водительским креслом дырки заклепаю.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 05 янв 2019, 10:43

Болты удобно высверливать перьевыми сверлами по керамической плитке, особенно если они каленые.На облицовке болты конечно мягкие,но сломы не ровные,приходится закернивать,но обычное сверло все равно уводит. Перьевым сверлом можно сверлить без кернения или с минимальным кернением, с заведомо удачным результатом.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 11:17

[ref]kolinz[/ref],
Век живи, век учись...
Вот ни разу не пробовал сверлом по плитке железяку высверливать...
Ради интереса сегодня попробую!

kolinz · Сообщение **kolinz** » 05 янв 2019, 12:13

Многих ставит в тупик высверлить залом шпильки выхлопного коллектора или турбины,перьевое сверло проделывает это элементарно,а наличие полуатомата превращает выворачивание залома в простейшую работу,даже если шпилька заломлена заподлицо.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 14:32

Полуавтомат стоит... Простаивает ввиду отсутствия 2х фаз...
А мне кажется, что с кузовщиной придется раньше начать!

kolinz · Сообщение **kolinz** » 05 янв 2019, 14:38

Заломаную заподлицо шпильку выкручиваю при помощи приварки на неё гайки,при чем не всегда засверливая шпильку.Для этого гайку засверливаю большим сверлом,на глубину, при которой в гайке остаётся бортик ,высотой 1.5-2 мм с предыдущим диаметром.
Потом эту гайку прикладываю к шпильке и привариваю полуавтоматом.Приварить наверное можно и обычной дуговой сваркой,но я не пробовал.Гайку надо брать того же диаметра,что и шпилька.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 05 янв 2019, 14:46

Недавно видал,в Покрове кабины с хранения по 20 тысяч продают,если сварки много,проще кабину перекинуть.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 15:15

[ref]kolinz[/ref],
Ближе к лету будет актуально по кабинам...
Думаю поменять ее будет намного лучше, чем латать дырки...

toothpick · Сообщение **toothpick** » 05 янв 2019, 21:13

Педалька работает изумительно, но не хватает полного открытия заслонок. Т. К. Всю систему тросикого привода буду переделывать, не по нраву времянка, но суть дальнейшей переделки мне ясна. Жаль видео не могу прилепить. Завтпа с ютуба залью. Тросик от уазика, педаль от газельки...

kolinz · Сообщение **kolinz** » 05 янв 2019, 22:09

Трос газа может лучше импортный применить?Скажем вот такого плана.

Screenshot_2019-01-05-23-59-16-842_com.yandex.browser.png

Он довольно герметичный и сам трос около 4 мм,разом не порвётся.

Славон

А чего тросу вообще рваться-то. У меня на Садко трос штатно стоит, и как купил в 2011-м так и не знаю где он, как говорится. При этом сама машина 2006г.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 06 янв 2019, 09:33

Не сталкивался с Садко,но раз кабина не откидывается,то предполагаю,что трос прямой и короткий и с ним действительно мало,что может случиться,разве сгниет.На бескапотных машинах трос обычно работает петлей и качество троса сильно влияет на комфортную работу педали.