Эффективность самоблоков ГАЗ-66

[Мираж]

Не надо говорить чушь! Еще один теоретик нарисовался!
Читал, читал и не выдержал!

Это плохо что не вытерпел... Надеюсь, туалетная бумага под рукой была?

Задолбали уже всякие псевдо знатоки пургу нести, если честно.

Да что ж народец-то такой нервный стал... Если честно, господин ЛЕХ ПЛАНИРУЮЩИЙ КУПИТЬ, у меня ГАЗ-66 с 1996 года. А кулачковые "самоблоки" на УАЗы я ставлю с 2003-го года. Ну а поскольку кроме всего прочего я ещё и глава небольшого джип-клуба, насмотрелся на все эти "самоблоки" во всех позах и на всех грунтах. Так что выпей валерьяночки, и успокойся.

[ЛЕХ]

При вывешенном колесе мост не блокируется!!!

Опять двадцать пять...
Блокируется!!!
Лично сам стоял перед машиной, когда она вылезала из ямы. Переднее колесо висело в воздухе. Оба колеса крутились. Машина ехала.

[Мираж]

У этой машины был один мост? Второй отсутствовал?

[ЛЕХ]

Если честно, господин ЛЕХ ПЛАНИРУЮЩИЙ КУПИТЬ

Я на шишке откатал с 1985 по 1996 около 100 000 км. В данный момент озадачен постройкой семейного каравана на базе трех-осника (поэтому планирую купить). Владение шишигой в настоящее время меня не интересует.
Работал водителем с 1984 г. Эксплуатировал различные виды техники. (работал, а не катался - разницу улавливаешь, теоретик?)

Ну а поскольку кроме всего прочего я ещё и глава небольшого джип-клуба

Да хоть командир дивизии тяжёлых минометов.
Одна болтовня...

[Мираж]

Вот это тебе бы было весьма полезно уловить разницу между РАБОТАЛ и КАТАЛСЯ. Те кто РАБОТАЮТ на УАЗах, приходят в крайнее недоумение когда видят где КАТАЮТСЯ джиперы. По твоим собственым словам ты один раз стоял перед машиной которая вылезала из ямы, а я перед ними как минимум раз в неделю стою.

[ЛЕХ]

У этой машины был один мост? Второй отсутствовал?

При чем тут второй мост?
Я говорю, что крутились ОБА колеса и вывешенное и рабочее синхронно, из чего следует, что диф был ЗАБЛОКИРОВАН.
Или ваш "опыт" не позволяет понять очевидное?

[ЛЕХ]

Вот это тебе бы было весьма полезно уловить разницу между РАБОТАЛ и КАТАЛСЯ. Те кто РАБОТАЮТ на УАЗах, приходят в крайнее недоумение когда видят где КАТАЮТСЯ джиперы.

Работают люди на автомобилях в базовой коплектации, а катаются на заряженных авто. Сравнивать проходимость может только ...
Приводя подобный аргумент, вы фактически расписываетесь в ПОЛНОМ непонимании ситуации.

По твоим собственым словам ты один раз стоял перед машиной которая вылезала из ямы, а я перед ними как минимум раз в неделю стою.

Детский сад.

[Мираж]

У этой машины был один мост? Второй отсутствовал?

А при чем тут второй мост?
Я говорю, что крутились ОБА колеса и вывешенное и рабочее синхронно, из чего следует, что диф был ЗАБЛОКИРОВАН.
Или ваш "опыт" не позволяет понять очевидное?

Моему опыту крайне интересно чем в это время занимался второй мост и в каком положении его колёса были. Один мост может стоять с оторванным от грунта колесом, но второй в это время в полном контакте и толкает машину. Если толкает, то колесо вывешенного моста контактирующее с грунтом ясен пень будет крутиться даже без наличия в мосту самоблока, т.к. оно тупо едет. Именно такю картину я наблюдал на УАЗе. Самоблок стоял в переднем мосту, задний со свободным дифом вывесился. Машина выехала самостоятельно: вытолкал передний мост.

[ЛЕХ]

Если толкает, то колесо вывешенного моста контактирующее с грунтом ясен пень будет крутиться даже без наличия в мосту самоблока, т.к. оно тупо едет.

Колесо контактируещее с грунтом немного пробуксовывало, что говорит о его активном, а не пассивном приводе.
ЗЫ. Я свою точку зрения высказал.
Переубеждать вас не буду.
Оставайтесь в счастливом заблуждении.
Стройте теории и мечтайте о том, что вы умнее Грачева.
С возрастом (или с опытом) пройдет.

[Мираж]

А никто и не говорит что там пассивный привод получается. Как бы качественно не зацепилось колесо за грунт, то что на него идут какие-то усилия заметно. Иногда вяло проворачивается при отпускании сцепления, иногда дёргается. И вполне допускаю, что если оно будет стоять на скользкой поверхности, (глина, лёд), а нагрузка на эту ось будет невысокой, оно даже и пробуксовывать будет при больших оборотах. Но для этого "идеальная" поверхность нужна, у меня такого эффекта не было даже при разбросе коэффициента сцепления между обледенелой дорогой и сыпучим снегом. Колёса которые стояли в снегу дергались, но не крутились, крутились те которые на дороге.

[Aleks007]

[/quote]Когда крутятся все четыре и толку никакого, значит машина тупо висит на мостах, а не раскорячилась на диагонали. Это вещи разные. И кстати, ты где эту бухань взял? Ты её первый хозяин? Что-то возникли у меня подозрения что там как раз и стоят "самоболоки", но тебя об этом не уведомили.

В снегу даже с колхозными мостами у уазов все равно вращаются все колеса,а вот в говне только два или три.

Объясни принципиальную разницу между грязью и снегом, и объясни что означает твоё уточнение "ДАЖЕ с колхозными мостами". Военные и спайсеры как-то иначе работают?[/quote]
Когда я её откапывал в снегу то под мосты я даже лопату не засовывал они были свободные,а вот колеса полнастью в снегу и земля мерзлая по тому и буксовали,а откапывал только сами колеса.
А мосты у меня колхозные только старые в редукторе 41 зуб,а не 37 как сейчас.

[Мираж]

...колеса полнастью в снегу и земля мерзлая по тому и буксовали,а откапывал только сами колеса.

Это тот случай когда сцепление одинаковое, диф просто "не мог сообразить" какому колесу легче и сорвать его в пробуксовку. Мы и на песке такого эффекта при свободных дифах добивались. Бетонный блок тащить пытались. УАЗ очень эффектно зарылся всеми четырьмя колёсами и уселся на мосты.

[dimagaz66]

сегодня заехал нечаянно на бревно и так получилось что вся сторона оказалась в воздухе....должны были сработать самоблоки?

[KurAnVi]

нет никаких самоблоков есть дифференциал повышенного трения

[dimagaz66]

так должны были сработать?

[KurAnVi]

сработать и работать-разные понятия. на шишках в редукторе вместо сателитов стоят сухари которым тежелей вращаться в планетарке поэтому и передаётся кр. момент на повисшее колесо но не до степени полного блокирования. ето грубо говоря. так шо можно растопырить пальцы если кто заикнётся про блокировку на газ 66

[rencom]

сегодня заехал нечаянно на бревно и так получилось что вся сторона оказалась в воздухе....должны были сработать самоблоки?

практически выглядит так . На низких оборотах - не едет , повышаешь не едет ,
Жмёшь газ резко , блокировка начинает срабатывать , но тут же может расцепиться . За несколько таких рывков машина съезжает с бревна .

Но вообще это очень не маленькое бревно должно быть . Такое редко бывает .

А вот при попытке тронуться с обочины , когда одно колесо на льду , второе в снегу очень чуствуется блокировка .

[леха67]

если один бок в воздухе ,то будут вращаться только два колеса-которые в воздухе,чтобы все крутились то на них должна быть хоть легкая нагрузка

[dimagaz66]

надо попробывать-заодно и посмотреть.а у меня бревно было 6.5 метра при диаметре 28-30 см.думаю такое подойдет:)))крутились повисшие колеса

[KurAnVi]

если подлезешь можно развести колодки на весячих колёсах что б они подтормаживали а дальше как описано выше резкими рывками вперёд назад