StasR писал(а):Помяни "черта" он тут, как тут.
"Где?"
"За плечами"
Ну ладныть, пусть порезвится.
Просматривал свой ящик, и нашёл фото, вспомнил службу, и теорию вероятности и невероятности.
Судя по бортовому номеру моя машина, лет через 10 после моего дембеля.
StasR писал(а):Бортовой номер С-42, "Бриза2", год изготовления 1992й, ....
Не "Бриза2", а обыкновенная Р-142Н выпуска 80х годов. Однако, её тоже "щупал" своими раками. А вообще то всякое бывало, но такое редкость...
StasR писал(а):... А виновник, как понял, из УАЗа делает КруАЗа.
зелёный писал(а):Да как же это я про .......-то забыл?
Тогда расскажу еще одны "абсолютно" правдивую историю.
Дело было там-же, годом позже.
При переезде через старую лесовозную УЖД угораздило меня пормать резину на задней тележке на одной стороне (толи рельса какая попалась, толи еще какая запчасть от состава, а мождет и .... постарались) Вобщем колеса сильно порваны и спущены, а запаску как назло накануне отдал коллеге по гаражу. Стою, думаю, ....... недобрыми словами вслуж поминаю. На спущенных колесаж далеко не уедешь, опять же лесорубы культурными словами мою маму вспоминают.
И тут мне в голову пришла одна мысль (все мы в прошлой жизни ...... были (а некоторые и в настоящей)
Снял колеса, разбортировал и набил покрышку плотненько порослью ивняка (он длинный, и упругий, плотно ложится). Опять-же от ....... и польза есть - ивняк то они мне подгрызали и подносили, а я укладывал. Набил покрышку, смонтировал, и на машинц поставил.
Так потихонечку и доехал. Конечно еслибы на гружоном лесовозе ехал - может и ничего не получилось-бы, а так вахтовка достаточно легкая доехан нормально.