Денис П писал(а):Вчера видел на автобазе Урал с мостами Камаз 4310, там были энэргетики (воздушные тормоза).
Прикольно..
Денис П писал(а):Вчера видел на автобазе Урал с мостами Камаз 4310, там были энэргетики (воздушные тормоза).
Денис П писал(а):Замена ПГУ на Паз 3205 , нужно попробывать. на автобусах с этим делом чОтко. смотреть внизу http://gruzovikklub.ucoz.ru/forum/12-693-1#7123
krasevig писал(а):Попалось фото в одной из групп в Контакте о переделке Урал на полностью пневматические тормоза.
Правда подробностей не знаю,но думаю что по фото все понятно.
[img]http://i23.fastpic.ru/big/2011/0624/16/c1b9cdc2bb2ff2adde6c458614c3df16.jpg[/img]
RussianE39 писал(а):Одно неясно - зачем. Тормозить будет хуже, чем исправные родные тормоза. И по говнам гораздо менее надежные.
..Александр2 писал(а):RussianE39 писал(а):Одно неясно - зачем. Тормозить будет хуже, чем исправные родные тормоза. И по говнам гораздо менее надежные.
Даже и добавить нечего.. Парни, пишу в стопятидесятый раз - не надо ничего изобретать, жмотится и экономить на копейках.. Ставьте оригинальные з/части, и лучше не из магазина, а с разборок, от военных.. И ТО делайте, ну хотя бы иногда
.. и будет вам офигенный автомобиль и офигенные тормоза.. Дурью не майтесь вы этой, со всеми этими переделками... Детский сад
..

Александр2 писал(а):Ставьте оригинальные з/части, и лучше не из магазина, а с разборок, от военных.. И ТО делайте, ну хотя бы иногда
Petrov_kamensk писал(а):точно такой же усилитель только размером поменьше используется на ЛУАЗах и на первых москвичах с одноконтурной тормозной системой.
.. Даже, казалось бы с огромными возможностями по з/ч в большом городе, по Уралу, с качественными з/частями тоже не слишком разгуляешься.. И все хуже и хуже - у военных, похоже тоже ресурсы начинают заканчиваться
. Но ТО, хотя бы иногда, делать все-таки надо krasevig писал(а):Там стоит ГИДРОВАКУМНЫЙ усилитель а на Урал и Паз-3205 ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ,это две большие разницы.