всем здрасте.

[Аппарат]

начать с уаза чтоли..

Попробуй! Только начинай с Буханки или Голована.

[SEWA]

начать с уаза чтоли..

Попробуй! Только начинай с Буханки или Голована.

а почему с них, а не с 31519(хотя он подороже, но посвежее)? я катался на таком, вояки, зубастая резина, но родного 31го размера.-мне понравилось.
менять выжимной, надевать коробку обратно, держа её на весу, стоя в 3 погибели в салоне- не понравилось. спине больше всего.
как прочел на уазбуке- "Уаз не может быть полностью неисправен. Впрочем, как и полностью исправным".
а что 512 и 514?

на бухани ездил летом по зимнику в томской области. опосля дождя.- родео еще то.

[Илья.]

надевать коробку обратно, держа её на весу, стоя в 3 погибели в салоне- не понравилось.

ну не знаю. Мне больше нравилось ставить коробку на "козла" чем на бухань. В последней её надо отжимать от себя. В козлике же прощще...присел, воткнул, прикрутил

[SEWA]

мы в 519 ставили. чето не заметил там "присел, воткнул, прикрутил." попасть в шлицы, держа коробку на весу..

В буханке её надо отжимать от себя

можно домкратить, если домкрат "сто-шный", с колесиками

[Илья.]

можно домкратить, если домкрат "сто-шный", с колесиками

не, я худой и слабый. "Отжать" (домкратить нечем) кпп гораздо сложнее чем воткнуть на весу (руками) её на шпильки. (Ну это естесственно мое, сугубо творческое мнение)

[Виталий Пьяных]

можно домкратить, если домкрат "сто-шный", с колесиками

не, я худой и слабый. "Отжать" (домкратить нечем) кпп гораздо сложнее чем воткнуть на весу (руками) её на шпильки. (Ну это естесственно мое, сугубо творческое мнение)

нужда заставит... мы вдвоём на Быке КПП меняли 100 кг весу, правда в кабине лючок есть!

[Борисыч]

можно домкратить, если домкрат "сто-шный", с колесиками

не, я худой и слабый. "Отжать" (домкратить нечем) кпп гораздо сложнее чем воткнуть на весу (руками) её на шпильки. (Ну это естесственно мое, сугубо творческое мнение)

нужда заставит... мы вдвоём на Быке КПП меняли 100 кг весу, правда в кабине лючок есть!

Нужда прошлым годом заставила с 31.12.08 на 01.01.09 КПП на ЗиЛе менять в одиночку, хорошо не в тундре при -40! Ищи позитифф

[Виталий Пьяных]

[/quote]
Нужда прошлым годом заставила с 31.12.08 на 01.01.09 КПП на ЗиЛе менять в одиночку, хорошо не в тундре при -40! Ищи позитифф [/quote]
и как это осуществил??
У ЗИЛа плюс- он повыше, а под Быком, только лежать...

[Илья.]

У "козлика" тоже плюс в лючке. Просунул трубу в форточки и полиспастом через люк затаскиваеш кпп в сборе с радаткой, немного ловкости и оно все наместе.

[Борисыч]

Нужда прошлым годом заставила с 31.12.08 на 01.01.09 КПП на ЗиЛе менять в одиночку, хорошо не в тундре при -40! Ищи позитифф [/quote]
и как это осуществил??
У ЗИЛа плюс- он повыше, а под Быком, только лежать...[/quote]
Коробку повесил на лебёдке в кабине, а снизу попадал первичным в маховик и в шпильки. Придроч...сь уже с нашип производителем, поначалу каждый месяц меняли, пока 5 комплектов некуда складывать стало, купили какое-то импортное - вот уже ровно год, полёт нормальный!
Самое интересно в теме то, что тоже именно с УАЗа начинал водительский стаж, только это был УАЗ-3159 БАРС. Зверь, дикий, а не машина

[Виталий Пьяных]

у нас лебёдки под рукой небыло... Брат из кабины поднял, я пень поставил и ловил шлицы... Купил новый выжимной, вварил в него тавотницу, кстати - советую!

[Борисыч]

Ни разу в жизни не видел выжимного без тавотницы, они же сухие с завода идут..

[Aleks007]

у нас лебёдки под рукой небыло... Брат из кабины поднял, я пень поставил и ловил шлицы... Купил новый выжимной, вварил в него тавотницу, кстати - советую!

Интересно, а куда ты её вварил.Тавотница ставится толька на муфту выжима и смазывает её ход по первичному валу,а в сам подшибник сколька не закачевал литол не поподает.

[Виталий Пьяных]

Ни разу в жизни не видел выжимного без тавотницы, они же сухие с завода идут..

За 2 года владения Быком выжимные покупал раза 3... все заполнены смазкой и без тавотниц!
Вварил её снаружи на радиальной нерабочей поверхности

[Aleks007]

Ни разу в жизни не видел выжимного без тавотницы, они же сухие с завода идут..

За 2 года владения Быком выжимные покупал раза 3... все заполнены смазкой и без тавотниц!
Вварил её снаружи на радиальной нерабочей поверхности

Может я чего не понимаю.Но какой дисбаланс от веса тавотници на подшибник при вращении выжемного или я не понимаю.

[Виталий Пьяных]

возможно дисбаланс есть, но:
подшипник вращается только про выжатом сцеплении, а это, как правило, холостые обороты.
масса тавотницы невелика, радиус подшипника- тоже, при выжатом сцеплении никто большие обороты не даёт.
за год ничего негативного я не обнаружил

[Aleks007]

возможно дисбаланс есть, но:
подшипник вращается только про выжатом сцеплении, а это, как правило, холостые обороты.
масса тавотницы невелика, радиус подшипника- тоже, при выжатом сцеплении никто большие обороты не даёт.
за год ничего негативного я не обнаружил

Незнаю как на каких машинах он вращается толька на холостых,но точна знаю ,что на волге и уазе выжимной вращается на всех оборотах двигателя.Потому, что шток на вилку не регулируется и выжимной всегда прижат к лапкам сцепления.

[Виталий Пьяных]

возможно дисбаланс есть, но:
подшипник вращается только про выжатом сцеплении, а это, как правило, холостые обороты.
масса тавотницы невелика, радиус подшипника- тоже, при выжатом сцеплении никто большие обороты не даёт.
за год ничего негативного я не обнаружил

Незнаю как на каких машинах он вращается толька на холостых,но точна знаю ,что на волге и уазе выжимной вращается на всех оборотах двигателя.Потому, что шток на вилку не регулируется и выжимной всегда прижат к лапкам сцепления.

на ЗИЛах и ГАЗонах должен быть зазор между лапками и выжимным